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公开(公告)号：CN119348426A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411701752.0
申请日：2024-11-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种副驾安全气囊状态的控制方法、装置、设备和存储介质，涉及安全气囊控制领域，所述方法应用于车机系统，车机系统与车机屏幕通信连接，车机系统与气囊控制系统通信连接；所述方法包括：将第一状态控制指令周期性发送至气囊控制系统，以使气囊控制系统根据第一状态控制指令调整副驾安全气囊的状态；其中，第一状态控制指令通过响应用户对副驾安全气囊抑制开关的第一操作而生成；副驾安全气囊抑制开关基于电信号而显示于车机屏幕上；响应于气囊控制系统根据第一状态控制指令调整副驾安全气囊的状态而回传的第一状态反馈信令，生成第一反馈显示指令，并根据第一反馈显示指令调整车机屏幕的显示内容。
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公开(公告)号：CN221914219U
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202323633528.6
申请日：2023-12-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型安全气囊控制器，包括壳体一端面向内凹陷形成一容置腔，容置腔的开口处间隔设有第一支撑面和第二支撑面，第一支撑面由设于容置腔内的多个连接柱顶面形成，第二支撑面由壳体端面边沿槽底面形成，边沿槽绕开口顶端一周；电路板，设于容置腔内且与第一支撑面相接触；底板的边沿弯折形成翻边，翻边与边沿槽配合连接；连接件，连接柱上设有螺纹孔，电路板和底板与螺纹孔对应处开设有通孔，连接件通过通孔和螺纹孔将底板、电路板和壳体固定连接。本实用通过第一支撑面和第二支撑面，使得壳体、底板和电路板之间相互夹紧固定，确保在发生碰撞时控制器总成运动与车身运动一致，从而提升碰撞数据存储与锁定的精确度。
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公开(公告)号：CN216291721U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202122391553.2
申请日：2021-09-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种包围式的EDR控制器，包括安装紧固件、面盖、硬件电路板和底壳，所述面盖上设有安装孔台柱和包围式的第一加强筋，所述包围式的第一加强筋紧密贴合并包围在所述硬件电路板的外侧，所述安装孔台柱位于所述包围式的第一加强筋之内，所述安装紧固件穿过所述底壳、硬件电路板与所述安装孔台柱连接，所述硬件电路板被夹紧在所述底壳、安装孔台柱之间。本实用新型的有益效果是：采用包围式的结构设计，提高了EDR控制器内部的硬件电路板安装的牢固性。
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