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公开(公告)号：CN101367361B
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN200810142705.1
申请日：2008-07-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/08
Abstract: 一种整体式汽车吸音降噪的方法包括制作屏蔽件，该屏蔽件包括有屏蔽基板、表面防护层以及屏蔽基板与表面防护层之间所夹的吸声层和热反射层；将该屏蔽件固定在汽车主梁上，该屏蔽件包裹于噪声和发热源部件的外面。本发明采用上述的技术，有效降低了发动机噪声以及散热对环境的影响，通过在五菱之光上作试验，整车噪声下降了1dB以上，完全可以达到国家要求的标准。而且，采用整体式屏蔽件，使得屏蔽件能最大化的隔绝噪音和散热，提高吸音降噪的效果。
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公开(公告)号：CN101367360A
公开(公告)日：2009-02-18
申请号：CN200810142600.6
申请日：2008-07-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/08
Abstract: 一种整体式汽车吸音降噪装置的清洁排水方法包括制作屏蔽件，该屏蔽件包括有屏蔽基板；在屏蔽基板上设置排水通道，该排水通道由屏蔽基板的内部连接到屏蔽基板的外面；将屏蔽件固定在汽车主梁上，该屏蔽件包裹于噪声和发热源部件的外面。本发明采用上述的技术，除有效降低了发动机噪声以及散热对环境的影响外，还解决了整体式汽车吸音降噪装置的清洁排水问题，通过在五菱之光上作试验，整车噪声下降了1dB以上，完全可以达到国家要求的标准。
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公开(公告)号：CN101367359A
公开(公告)日：2009-02-18
申请号：CN200810142599.7
申请日：2008-07-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/08
Abstract: 一种整体式汽车发动机吸音降噪方法包括制作屏蔽件，该屏蔽件包括有屏蔽基板、表面防护层以及屏蔽基板与表面防护层之间所夹的吸声层和铝箔热反射层；将该屏蔽件固定在汽车主梁上，该屏蔽件包裹于发动机的外面。本发明采用上述的技术，有效降低了发动机噪声以及散热对环境的影响，通过在五菱之光上作试验，整车噪声下降了1dB以上，完全可以达到国家要求的标准。而且，采用整体式屏蔽件，使得屏蔽件能最大化的隔绝噪音和散热，提高吸音降噪的效果。
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公开(公告)号：CN101367361A
公开(公告)日：2009-02-18
申请号：CN200810142705.1
申请日：2008-07-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/08
Abstract: 一种整体式汽车吸音降噪的方法包括制作屏蔽件，该屏蔽件包括有屏蔽基板、表面防护层以及屏蔽基板与表面防护层之间所夹的吸声层和热反射层；将该屏蔽件固定在汽车主梁上，该屏蔽件包裹于噪声和发热源部件的外面。本发明采用上述的技术，有效降低了发动机噪声以及散热对环境的影响，通过在五菱之光上作试验，整车噪声下降了1dB以上，完全可以达到国家要求的标准。而且，采用整体式屏蔽件，使得屏蔽件能最大化的隔绝噪音和散热，提高吸音降噪的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101367360B
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：CN200810142600.6
申请日：2008-07-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/08
Abstract: 一种整体式汽车吸音降噪装置的清洁排水方法包括制作屏蔽件，该屏蔽件包括有屏蔽基板；在屏蔽基板上设置排水通道，该排水通道由屏蔽基板的内部连接到屏蔽基板的外面；将屏蔽件固定在汽车主梁上，该屏蔽件包裹于噪声和发热源部件的外面。本发明采用上述的技术，除有效降低了发动机噪声以及散热对环境的影响外，还解决了整体式汽车吸音降噪装置的清洁排水问题，通过在五菱之光上作试验，整车噪声下降了1dB以上，完全可以达到国家要求的标准。
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公开(公告)号：CN119714877A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411860779.4
申请日：2024-12-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/025 , G01M13/028
Abstract: 本发明提供了一种混动变速箱敲击灵敏度测试分析方法：获取测功机信息数据，基于测功机信息数据和第一角加速度拟合算法确定交变扭矩范围并设置恒定扭矩测试边界；基于恒定扭矩测试边界和交变扭矩范围进行扫点测试，获取扫点测试数据；基于扫点测试数据进行数据后处理，获取噪声结果和敲击工况标记结果，并基于敲击工况标记结果获取出现敲击时的当前交变扭矩；基于扫点测试数据和第二角加速度拟合算法获取在当前交变扭矩下的理论角加速度波动值；根据扫点测试数据、理论角加速度波动值、噪声结果和敲击工况标记结果形成敲击灵敏度分析表，以进行灵敏度测试分析。本发明提供的一种敲击灵敏度测试分析方法和装置有效提高敲击灵敏度测试分析的准确性。
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公开(公告)号：CN101367359B
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN200810142599.7
申请日：2008-07-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/08
Abstract: 一种整体式汽车发动机吸音降噪方法包括制作屏蔽件，该屏蔽件包括有屏蔽基板、表面防护层以及屏蔽基板与表面防护层之间所夹的吸声层和铝箔热反射层；将该屏蔽件固定在汽车主梁上，该屏蔽件包裹于发动机的外面。本发明采用上述的技术，有效降低了发动机噪声以及散热对环境的影响，通过在五菱之光上作试验，整车噪声下降了1dB以上，完全可以达到国家要求的标准。而且，采用整体式屏蔽件，使得屏蔽件能最大化的隔绝噪音和散热，提高吸音降噪的效果。
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公开(公告)号：CN201276075Y
公开(公告)日：2009-07-22
申请号：CN200820096002.5
申请日：2008-07-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/08
Abstract: 一种整体式汽车吸音降噪装置的清洁排水装置包括至少两件构成的屏蔽组件，该屏蔽组件中各屏蔽件(10)均包括有屏蔽基板(11)，所述屏蔽基板(11)上设有排水通道(112)，该排水通道(112)由屏蔽基板的内部连接到屏蔽基板的外面；所述屏蔽组件中各屏蔽件(10)分别固定在汽车主梁上，并包裹于噪声和发热源部件的外面。本实用新型采用上述的技术，除有效降低了发动机噪声以及散热对环境的影响外，还解决了整体式汽车吸音降噪装置的清洁排水问题，通过在五菱之光上作试验，整车噪声下降了1dB以上，完全可以达到国家要求的标准。
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公开(公告)号：CN201276076Y
公开(公告)日：2009-07-22
申请号：CN200820096003.X
申请日：2008-07-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/08
Abstract: 一种整体式汽车吸音降噪的装置包括屏蔽件(10)，该屏蔽件(10)包括有屏蔽基板(11)、表面防护层(13)以及屏蔽基板(11)与表面防护层(13)之间所夹的吸声层(12)和热反射层(14)，所述屏蔽件(10)固定在汽车主梁上，并包裹于噪声和发热源部件的外面。本实用新型采用上述的技术，有效降低了发动机噪声以及散热对环境的影响，通过在五菱之光上作试验，整车噪声下降了1dB以上，完全可以达到国家要求的标准。而且，采用整体式屏蔽件，使得屏蔽件能最大化的隔绝噪音和散热，提高吸音降噪的效果。
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