-
公开(公告)号：CN119611240A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411854893.6
申请日：2024-12-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本申请提供一种电源控制方法、装置、车辆及存储介质，该方法包括：车辆中的整车级用电器通过第一保险丝进行电源控制；车辆中的系统级用电器通过第二保险丝进行电源控制；其中，第一保险丝的熔化热能值高于第二保险丝的熔化热能值。本申请提供的方法，有助于对给汽车中的各类用电器的电源进行合理控制，满足当前汽车中的电子电气架构需求。
-
公开(公告)号：CN119269932A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411560349.0
申请日：2024-11-04
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种整车静态电流测试方法、装置、终端设备及存储介质，获取测试车辆的设备故障报文；其中，所述测试车辆设置于一电子辐射测试场内；所述电子辐射测试场通过自由场法在测试车辆的外部生成电子辐射场；将所述设备故障报文传输给测试车辆，以使所述测试车辆在所述电子辐射场中基于所述设备故障报文运行；接收由所述测试车辆生成的故障码，并基于所述故障码生成静态电流的测试结果。本发明通过设置电子辐射测试场模拟车外各种电磁情况，通过设置不同的设备故障报文，在车外所模拟的电磁情况下，能够获得真实情况下的静态电流测试结果，大大提高了车辆整车静态电流的准确性。
-
公开(公告)号：CN105292022A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510737020.1
申请日：2015-11-04
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023
CPC classification number: B60R16/0231
Abstract: 本发明提供了一种集成保险丝功能的车身控制装置，包括车身控制器、安装盒和车身控制支架，所述车身控制器连接有保险丝盒、行驶控制组件、组合仪表和安全气囊模块，所述行驶控制组件包括防抱死刹车系统、自动变速箱模块和电动助力转向模块，所述保险丝盒通过定位结构安装在所述安装盒上，所述安装盒的两侧分别设有固定结构，所述安装盒通过所述固定结构设置在所述车身控制支架上。本发明的有益效果是：将多个功能集成于一身，集成度较高，简化了安装工艺，简化了线束连接，降低了成本。
-
公开(公告)号：CN205168383U
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201520868008.X
申请日：2015-11-04
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本实用新型提供了一种集成保险丝功能的车身控制装置，包括车身控制器、安装盒和车身控制支架，所述车身控制器连接有保险丝盒、行驶控制组件、组合仪表和安全气囊模块，所述行驶控制组件包括防抱死刹车系统、自动变速箱模块和电动助力转向模块，所述保险丝盒通过定位结构安装在所述安装盒上，所述安装盒的两侧分别设有固定结构，所述安装盒通过所述固定结构设置在所述车身控制支架上。本实用新型的有益效果是：将多个功能集成于一身，集成度较高，简化了安装工艺，简化了线束连接，降低了成本。
-
公开(公告)号：CN300999219D
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：CN200830155720.0
申请日：2008-09-02
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN301023201D
公开(公告)日：2009-09-23
申请号：CN200830155722.X
申请日：2008-09-02
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
-
-
-
-
-
-
Search Results
11
records
(took 0.026 seconds)
