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公开(公告)号：CN104070961A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201410316288.3
申请日：2014-07-04
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明适用于机车空调领域，提供了一种汽车空调配置自动识别的方法，所述方法包括以下步骤：A、上电后汽车管理系统进入自检状态；B、判断监控空调配置车辆蒸发温度传感器的电压值是否在设定范围内，如电压值稳定在设定范围内，则执行步骤C；如电压值不在设定范围内，则判断该车辆为非空调配置；C、判断电压值稳定在设定范围值内的是否大于预设时间；如大于预设时间，则判断该车辆为空调配置并执行下一步；如小于预设时间，则判断该车辆为非空调配置。实现ECU对车辆自动识别空调配置，大幅减少零件种类、提高零件管理效率、降低零件装配错误风险、提高产品下线合格率和客户满意度。
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公开(公告)号：CN109958497A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201711402852.3
申请日：2017-12-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种车辆机油加热装置，包括热量交换装置、进油管和出油管，所述热量交换装置一端与排气管固定连接，所述热量交换装置另一端与三元催化器固定连接，所述进油管前端和所述出油管后端分别与机滤连通固定，所述进油管后端和所述出油管前端分别固定连接在所述热量交换装置上，所述热量交换装置与所述排气管连通，所述热量交换装置与所述三元催化器连通，所述热量交换装置内设置有热量交换管，所述进油管后端和所述出油管前端与所述热量交换管两端连通。本发明的一种车辆机油加热装置排气管中废气热量对机油加热、提高能量利用率，无需增加额外能源设备能使机油温度迅速上升以及降低车辆油耗和排放污染物。
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公开(公告)号：CN207813687U
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201721828416.8
申请日：2017-12-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种车辆机油加热装置，包括热量交换装置、进油管和出油管，所述热量交换装置一端与排气管固定连接，所述热量交换装置另一端与三元催化器固定连接，所述进油管前端和所述出油管后端分别与机滤连通固定，所述进油管后端和所述出油管前端分别固定连接在所述热量交换装置上，所述热量交换装置与所述排气管连通，所述热量交换装置与所述三元催化器连通，所述热量交换装置内设置有热量交换管，所述进油管后端和所述出油管前端与所述热量交换管两端连通。本实用新型的一种车辆机油加热装置排气管中废气热量对机油加热、提高能量利用率，无需增加额外能源设备能使机油温度迅速上升以及降低车辆油耗和排放污染物。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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