公开(公告)号：CN112810422B

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN202110134740.4

申请日：2021-02-01

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 秦鑫 ,  邵杰 ,  赵亦凡 ,  曹宇 ,  周亚芬

IPC: B60K1/00 ,  B60L58/27

Abstract: 本发明公开了一种车辆电池远程预热方法、车辆及可读存储介质，其中，该方法包括：接收远程终端发送的用车指令；获取动力电池的当前温度，判断动力电池的当前温度是否低于第一预设温度阈值；若动力电池的当前温度低于第一预设温度阈值，则根据所述用车指令确定加热开始时间，自加热开始时间进入电池加热模式运行，以对动力电池进行加热，直至所述动力电池加热完成，退出电池加热模式；在退出电池加热模式起第一预置时长内，未检测到用户上电启动车辆的情况下，进入电池保温模式运行。本发明能提升了动力电池的放电特性，增强车辆的续航能力。

公开(公告)号：CN112810422A

公开(公告)日：2021-05-18

申请号：CN202110134740.4

申请日：2021-02-01

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 秦鑫 ,  邵杰 ,  赵亦凡 ,  曹宇 ,  周亚芬

IPC: B60K1/00 ,  B60L58/27

Abstract: 本发明公开了一种车辆电池远程预热方法、车辆及可读存储介质，其中，该方法包括：接收远程终端发送的用车指令；获取动力电池的当前温度，判断动力电池的当前温度是否低于第一预设温度阈值；若动力电池的当前温度低于第一预设温度阈值，则根据所述用车指令确定加热开始时间，自加热开始时间进入电池加热模式运行，以对动力电池进行加热，直至所述动力电池加热完成，退出电池加热模式；在退出电池加热模式起第一预置时长内，未检测到用户上电启动车辆的情况下，进入电池保温模式运行。本发明能提升了动力电池的放电特性，增强车辆的续航能力。