公开(公告)号：CN119682607A

公开(公告)日：2025-03-25

申请号：CN202411708068.5

申请日：2024-11-26

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 覃波 ,  陈程 ,  李瑞珂 ,  陈俊吉 ,  甘正贤 ,  王端营

IPC: B60L58/12

Abstract: 本发明实施例提供了一种动力电池剩余电量确定方法和电子设备。本发明实施例提供的技术方案中，所述方法包括：获取车辆的状态信息，状态信息包含电池管理系统发送的动力电池剩余电量和第一信号，第一信号用于指示动力电池剩余电量是否有效；根据动力电池剩余电量和第一信号，确定动力电池的剩余电量。能够提高VCU确定动力电池的剩余电量的准确性，降低反复进入和退出补电的现象。

公开(公告)号：CN214292814U

公开(公告)日：2021-09-28

申请号：CN202022787076.7

申请日：2020-11-26

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 李宗珀 ,  李明 ,  覃波

IPC: B25B11/02

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机的飞轮定位工装，包括摇杆本体、手柄、旋转轴和挡块，手柄设置于摇杆本体一端底面上，旋转轴设置于摇杆本体另一端顶面上，摇杆本体上开设有卡销槽，卡销槽位于手柄和旋转轴之间，挡块设置于摇杆本体上并位于卡销槽和手柄之间。本实用新型的发动机的飞轮定位工装，有益效果如下：通过旋转轴，卡销槽，套在飞轮上，用手摇动工装到工装挡板碰到发动机托盘上的销轴位置，就能把飞轮转到一个相对于托盘固定的位置；结构简单，采用工装定位轮，机构简单可靠。