-
公开(公告)号：CN111331236A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201811552267.6
申请日：2018-12-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种焊接机器人电极帽自动更换设备，拆卸部分可拆卸式固定连接于附件部分前侧，驱动齿轮通过驱动装置驱动并与双层齿板外侧啮合，卡爪外周与双层齿板内侧啮合，卡爪中心内穿设有旋转轴，增阻块可拆卸式固定连接于下板下部前侧端部外，第一挡板摩擦式夹设于增阻块上部和下板前侧端部外下部之间，第一挡板转动连接于下板前侧端部内，第二挡板转动连接于上板前侧端部内，电极帽可解除式夹紧设置于卡爪相对面之间。本发明的一种焊接机器人电极帽自动更换设备实现焊接机器人电极帽自动拆卸；单个拆卸部分可同时兼容不同直径的电极帽，使用不同直径电极帽的焊接机器人可共用一台设备；单个拆卸部分可兼容拆卸上下电极帽。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111331236B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN201811552267.6
申请日：2018-12-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种焊接机器人电极帽自动更换设备，拆卸部分可拆卸式固定连接于附件部分前侧，驱动齿轮通过驱动装置驱动并与双层齿板外侧啮合，卡爪外周与双层齿板内侧啮合，卡爪中心内穿设有旋转轴，增阻块可拆卸式固定连接于下板下部前侧端部外，第一挡板摩擦式夹设于增阻块上部和下板前侧端部外下部之间，第一挡板转动连接于下板前侧端部内，第二挡板转动连接于上板前侧端部内，电极帽可解除式夹紧设置于卡爪相对面之间。本发明的一种焊接机器人电极帽自动更换设备实现焊接机器人电极帽自动拆卸；单个拆卸部分可同时兼容不同直径的电极帽，使用不同直径电极帽的焊接机器人可共用一台设备；单个拆卸部分可兼容拆卸上下电极帽。
-
公开(公告)号：CN209456596U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201822129949.8
申请日：2018-12-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种电泳吊具的导电装置，包括导电辅缆，所述导电辅缆位于吊臂和顶架之间，所述顶架上可拆卸固定有导电碳刷，所述导电碳刷一端与导电母排电连接，所述导电碳刷另一端与所述导电辅缆上端部连接，所述导电辅缆下端部可拆卸固定于所述吊臂上，汽车车身可解除式挂设于所述吊臂上。本实用新型的一种电泳吊具的导电装置，其能够满足现有生产节拍，极大提高了车体电泳质量，而且能够节约维修工作量和导电铜排的备件成本，提高导电辅缆的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN203636229U
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201320795422.3
申请日：2013-12-06
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Inventor： 耿春雷
Abstract: 本实用新型涉及车辆焊接技术领域，特别是一种汽车白车身直线自动焊接机构。该汽车白车身直线自动焊接机构，包括自动焊接单元，所述的自动焊接单元包括两把或两把以上的焊钳。该汽车白车身直线自动焊接机构解决了呈直线分布的焊点焊接效率低下问题。投资较低，工作稳定，易维护保养。
-
公开(公告)号：CN209614542U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201822135703.1
申请日：2018-12-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种焊接机器人电极帽自动更换设备，拆卸部分可拆卸式固定连接于附件部分前侧，驱动齿轮通过驱动装置驱动并与双层齿板外侧啮合，卡爪外周与双层齿板内侧啮合，卡爪中心内穿设有旋转轴，增阻块可拆卸式固定连接于下板下部前侧端部外，第一挡板摩擦式夹设于增阻块上部和下板前侧端部外下部之间，第一挡板转动连接于下板前侧端部内，第二挡板转动连接于上板前侧端部内，电极帽可解除式夹紧设置于卡爪相对面之间。本实用新型的一种焊接机器人电极帽自动更换设备实现焊接机器人电极帽自动拆卸；单个拆卸部分可同时兼容不同直径的电极帽，使用不同直径电极帽的焊接机器人可共用一台设备；单个拆卸部分可兼容拆卸上下电极帽。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN209306940U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201822138059.3
申请日：2018-12-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B67D7/44
Abstract: 本实用新型公开一种加注机控制系统，包括供电装置、切换装置、控制装置、启动装置、第一供液装置和第二供液装置，所述切换装置与所述控制装置均与所述供电装置电连接，所述切换装置与所述控制装置连接，所述控制装置与所述启动装置连接，所述启动装置与所述第一供液装置和所述第二供液装置连接，所述第一供液装置和所述第二供液装置分别与汽车的供液口可启闭式连通。本实用新型的一种加注机控制系统，其切换快捷方便，能够实现两种加注液体加注互不影响。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.023 seconds)
