公开(公告)号：CN118468446A

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202410647482.3

申请日：2024-05-23

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 冯明松 ,  常光宝 ,  彭立争 ,  卢嘉怡 ,  汪杭秀

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/23

Abstract: 本申请涉及一种白车身开发方法、装置、计算机设备及可读存储介质，涉及汽车白车身早期开发技术领域。方法包括：基于SFE软件，建立上车体参数化数据库；根据上车体参数化数据库和目标架构基础车型的车身典型截面数据，确定目标架构基础车型的各上车体子模块对应的第一目标上车体子模块模型；根据造型设计要求，修改第一目标上车体子模块模型，得到第二目标上车体子模块模型；拼装各第二目标上车体子模块模型，生成新车型的上车体有限元模型；根据结构设计要求，修改架构基础车型的下车体有限元模型；将上车体有限元模型和下车体有限元模型进行耦合，确定新车型的白车身模型。采用本申请可以缩短了新车型的开发周期。

公开(公告)号：CN119808278A

公开(公告)日：2025-04-11

申请号：CN202411988077.4

申请日：2024-12-31

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 彭婧 ,  钟金宝 ,  彭立争 ,  张光亚 ,  李小梅

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/17 ,  G06F30/27 ,  G06F30/28 ,  G06N3/006 ,  G06N5/01 ,  G06N20/20 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种整车风阻系数的数据处理方法、装置、终端设备及存储介质，通过获取车辆的若干外形参数设计变量样本；基于每一所述外形参数设计变量样本，训练获得风阻系数预测模型；基于粒子群算法，以风阻系数预测模型的预测结果为适应函数值，对风阻系数预测模型进行全局寻优，获得最优外形参数设计变量；基于所述最优外形参数设计变量，获得所述车辆的最优外形设计方案。本发明通过预测模型和粒子算法对风阻系数进行预测，实现了车辆风阻系数的自动化计算，避免了由于人为主观分析带来的准确性问题，大大提高了整车风阻系数的分析准确率。