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公开(公告)号：CN119533971A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411605359.1
申请日：2024-11-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆测试技术领域，公开了一种板簧系统寿命分析方法、装置及设备，该方法包括：获取包含板簧系统的目标车辆在试验场承受的实际载荷时序数据；其中，实际载荷时序数据包括负载力时序数据、振动时序数据和轮跳时序数据；基于负载力时序数据、振动时序数据和轮跳时序数据进行分级统计，得到预设工况下的分级载荷；将任一分级载荷对应的负载力、振动加速度和轮跳施加至预先建立的有限元模型中，得到有限元模型的仿真应力数据；根据仿真应力数据和分级载荷，判断板簧系统是否符合寿命要求。其有益效果是，以多个载荷参数反映板簧系统实际所受载荷，并通过对载荷参数进行分级统计，达到了提高板簧系统寿命分级结果的准确性的技术效果。
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公开(公告)号：CN119268818A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411420089.7
申请日：2024-10-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及数据分析与检测技术领域，公开了一种软管脱落风险确定方法、装置、计算机设备和存储介质，该方法包括：控制车辆行驶在预设路面条件下，通过第一加速度传感器对泵体的振动情况进行检测，得到第一振动时序数据；通过第二加速度传感器对软管的振动情况进行检测，得到第二振动时序数据；对第一振动时序数据进行分析，得到泵体在气口处的第一振动位移数据；对第二振动时序数据进行分析，得到软管在气口处的第二振动位移数据；在振动差异展示界面上显示在气口处软管和泵体间的振动差异情况，以确定软管从气口脱落的风险。至此，实现一种能够预测泵类设备软管脱落风险的方法，进一步地提高了汽车制动系统的可靠性和安全性。
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