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公开(公告)号：CN113800119A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111160219.4
申请日：2021-09-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种柔性顶盖料框，包括料框底板、可翻转立柱机构、料框框架、零件导向、锁紧机构，所述料框底板上分别安装有所述可翻转立柱机构、料框框架、零件导向，所述可翻转立柱机构包括翻转立柱、多个支撑定位架、立柱旋转轴，所述翻转立柱侧边分别安装有多个所述支撑定位架，所述翻转立柱下方安装有所述立柱旋转轴，所述支撑定位架能通过所述立柱旋转轴进行活动，所述立柱旋转轴与所述翻转立柱连接处安装有所述锁紧机构。本发明的有益效果是：1.本发明的柔性顶盖料框实现了顶盖的多车型柔性，提高了车间生产线的制造能力；2.本发明的柔性顶盖料框在多车型生产时制作成本低，同时提高了车间现场场地的利用率。
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公开(公告)号：CN113696209A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111003023.4
申请日：2021-08-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种夹圆柱的抓手，包括双向夹紧机构、径向定位机构，所述双向夹紧机构与所述径向定位机构相连；所述双向夹紧机构包括第一驱动装置、夹抓，所述第一驱动装置驱动所述夹抓夹紧或松开；所述径向定位机构包括第二驱动装置、定位装置，所述第二驱动装置驱动所述定位装置沿径向做伸缩运动。本发明的有益效果是：1.本发明的抓手使用方法简单，可快速制造及投入使用；2.本发明的抓手满足对圆柱外形设备的夹紧功能，扩大了使用场景；3.本发明的抓手能降低成本投入。
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公开(公告)号：CN118071189A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410101844.9
申请日：2024-01-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G01M17/007 , G06Q10/10 , G06Q50/04
Abstract: 本申请提供了一种返工工段的确定方法、装置、介质和电子设备。本申请在白车身加工过程中，获取目标工段的缺陷位置和检测结果；进而确定目标工段后与所述缺陷位置相关联的后续的至少一个相关工段；然后通过目标工段的检测结果和至少一个相关工段各自的预设基准工艺信息获得所述至少一个相关工段各自的模拟加工状态；当最后一个相关工段的模拟加工状态为无效加工状态时，确定目标工段为返工工段。通过模拟加工的方式，获得所述至少一个相关工段各自的模拟加工状态，进而确定目标工段是否为返工工段。实现了缺陷分析的自动化，减少了人工参与，提高了缺陷分析的准确性和分析效率。
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公开(公告)号：CN217453680U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202220952823.4
申请日：2022-04-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本实用新型提供了一种翼子板支架定位工装。该翼子板支架定位工装包括固定机构和滑移机构；所述固定机构包括固定支座组件和定位块，所述固定支座组件与所述定位块围设形成容纳所述翼子板支架主体的凹槽，所述固定支座组件的一侧开设有通孔，所述翼子板支架螺栓穿过所述通孔；所述滑移机构包括依次连接的滑移支座组件、连接件和定位筒，所述定位筒套设于所述翼子板支架螺栓，以对所述翼子板支架进行限位。该翼子板支架定位工装通过定位筒套设于翼子板支架螺栓后，将翼子板支架主体抵接于定位块，实现了翼子板支架定位的稳定性和有效性。
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公开(公告)号：CN217451676U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202220952815.X
申请日：2022-04-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种防侧向力的拉延模具，包括下模、压边圈、上模、防倾向力组件，所述压边圈可移动连接于下模，上模位于压边圈上方，且所述下模与上模相配合，所述防倾向力组件一侧连接于所述压边圈，所述防倾向力组件的另一侧连接于所述上模，以防止所述压边圈和上模之间的工件型面跑偏。本实用新型能够将压边圈和上模四个方向的的侧向力及旋转力均匀分散，防止型面跑偏，提高了零件的外观质量。本实用新型装置结构简单，易于安装拆卸，维护保养方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210710398U
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201921615068.5
申请日：2019-09-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种工位间车身吊具，包括自行走小车、吊具框架、升降驱动装置、抓手总成和至少一根导向杆，所述吊具框架包括上连接架、中连接架和下连接架，所述自行走小车安装于所述上连接架顶部，所述上连接架底部和所述中连接架顶部可拆卸固定连接，所述抓手总成可拆卸固定连接于所述下连接架底部，所述升降驱动装置顶部固定连接于所述中连接架底部上且其驱动轴固定连接于所述下连接架顶部上，所述导向杆穿过所述中连接架底部且其底部固定连接于所述下连接架顶部上，所述自行走小车可滑移连接于车间顶部上。本实用新型的一种工位间车身吊具实现工位间车身吊具全自动输送，免除人工辅助推动，提高生产效率；降低劳动强度，安全可靠。
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公开(公告)号：CN217452295U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202221098061.2
申请日：2022-05-09
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23C5/02
Abstract: 本实用新型公开一种用于修磨电极帽的修磨刀片、刀座及电极帽修磨器，所述修磨刀片的两端分别为安装端和修磨端，且所述修磨刀片的两侧分别设置有锥面刀刃和端面刀刃；所述锥面刀刃具有向所述端面刀刃所在侧内凹并用于切削所述锥面的弧形切削面，所述端面刀刃具有用于切削所述端面的水平切削面；所述修磨刀片上形成有倾斜面，所述倾斜面与所述水平切削面同侧设置并与所述水平切削面远离所述修磨端的一侧连接，且所述倾斜面与所述修磨端的距离朝背离所述锥面刀刃的方向呈渐扩设置。本实用新型的用于修磨电极帽的修磨刀片、刀座及电极帽修磨器，能够对电极帽的端面与锥面分步修磨，增加了修磨后的电极帽的精度。
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公开(公告)号：CN217372014U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202122393901.X
申请日：2021-09-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型提供了一种工装锁紧机构，包括安装支架、锁紧套、锁紧销、锁紧销安装座、驱动装置，所述安装支架上安装有所述锁紧套，所述锁紧销一端安装在所述锁紧销安装座上，所述锁紧销另一端位于所述锁紧套相对应位置，所述锁紧销与所述驱动装置相连，所述驱动装置驱动所述锁紧销在所述锁紧套内做伸缩运动。本实用新型的有益效果是：1.本实用新型的工装锁紧机构稳定性强、有效性好；2.本实用新型的工装锁紧机构降低了由于锁紧失效引起白车身质量问题返修时间与成本的浪费；3.本实用新型的工装锁紧机构使用与维护成本低，有很好的推广使用价值；4.本实用新型的工装锁紧机构简易实用。
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公开(公告)号：CN217371761U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202220551369.1
申请日：2022-03-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种修磨装置，该修磨装置包括安装座、调节装置、修磨器和开关装置，调节装置包括第一调节组件和第二调节组件，第一调节组件与安装座滑动连接，第二调节组件与第一调节组件转动连接；修磨器安装在第二调节组件上；开关装置包括相互电连接的开关本体和控制模组，控制模组与修磨器连接，用以开启或关闭修磨器。操作人员根据需要修磨的位置，调节第一调节组件在安装座上的位置，根据需要修磨的角度，调节第二调节组件相对第一调节组件的转动角度，操作人员手持手工焊钳，按下开关本体，控制模组控制修磨器进行修磨，从而实现了单人对手工焊钳的修磨工作，节省了人力，同时避免了两人修磨时因为配合不好而导致的修磨质量差的问题。
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公开(公告)号：CN222710860U
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202420334362.3
申请日：2024-02-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆零部件开孔设备，涉及车辆零部件加工技术领域，车辆零部件开孔设备主要包括开孔装置、定位装置和可移动导向装置。定位装置设置于开孔装置的输出侧，用于固定待开孔车辆零部件；可移动导向装置包括导向通孔，该导向通孔设置于定位装置和开孔装置之间，通过调节导向通孔与待开孔车辆零部件两者的相对位置，标的待开孔位置。通过本申请提供的实施例，待开孔车辆零部件固定在定位装置上，移动可移动导向装置至合适位置，以将导向通孔标的待开孔位置，启动开孔装置实现便捷快速的开孔，这样就无需更改冲压的模具设备，进而消除了更改成本，提高加工效率。
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