公开(公告)号：CN117864097A

公开(公告)日：2024-04-12

申请号：CN202410130868.7

申请日：2024-01-30

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 高祖成 ,  张帆 ,  吴浩东 ,  丁俊超 ,  唐辉

IPC: B60W20/15 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08

Abstract: 本申请实施例提出了一种发动机的控制方法、整车控制器及车辆，能够在发动机停用较长时间后，根据混动车辆的实际运行工况采用针对性的启动运行策略对发动机进行启动运行，使发动机内部各零部件得到润滑，从而延长发动机的使用寿命。其中，发动机的控制方法包括：确定发动机的停用时长；响应于停用时长大于第一预设时长，获取车辆的当前运行工况；根据运行工况与启动运行策略的对应关系，确定当前运行工况对应的目标启动运行策略；基于目标启动运行策略对发动机进行启动运行。

公开(公告)号：CN117734711A

公开(公告)日：2024-03-22

申请号：CN202410015431.9

申请日：2024-01-04

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 张帆 ,  高组成 ,  丁俊超 ,  唐辉

IPC: B60W40/12

Abstract: 本申请提供一种混合动力汽车能耗的计算方法、电子设备及存储介质，其特征在于，应用于混合动力汽车，所述混合动力汽车包括电池和发动机，所述方法包括：获取预设时间段内所述电池的消耗电量、车辆行驶里程、所述发动机的消耗油量和运行状态以及油电转换参数；根据所述消耗油量和所述油电转换参数计算所述发动机的效率数据，根据所述效率数据和所述油电转换参数计算油电转换因子，根据所述电池的消耗电量、所述油电转换因子、所述消耗油量和所述车辆行驶里程，计算车辆的综合能耗。本申请提供的方法，有助于解决混合动力汽车能耗计算不精确的问题，提高了能耗计算的准确性。