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公开(公告)号：CN119778112A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411752626.8
申请日：2024-12-02
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种乙醇汽油发动机起动的自适应调整方法和装置。所述方法包括：当至少检测到发动机的起动转速至预设起动转速范围内时，获取所述起动转速在预设起动转速范围内的持续起动参数值；当所述持续起动参数值大于预设持续参数阈值时，至少基于所述持续起动参数值分别获取节气门的开度补偿值和喷油量补偿值；基于所述节气门的开度补偿值和所述喷油量补偿值分别调整所述发动机的进气量和喷油量。本申请利用起动过程的持续起动参数值获取节气门的开度补偿值和喷油量补偿值。实现了不同比例的乙醇汽油下对起动参数的自适应调整。无需增加额外费用，加装测量装置，能够实现E0‑E100乙醇汽油的顺利起动。
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公开(公告)号：CN115479113A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211083909.9
申请日：2022-09-06
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明适用于变速箱冷却领域，提供了一种CVT变速箱的冷却系统及控制方法，所述冷却系统包括设置在CVT变速箱上且带有大小循环冷却液进口及大小循环冷却液出口的变速箱散热器，连接所述变速箱散热器大循环冷却液进口且带有大循环冷却液电磁阀的大循环冷却液进液管路，连接所述变速箱散热器小循环冷却液进口且带有小循环冷却液电磁阀的小循环冷却液进液管路，及控制连接所述大循环冷却液电磁阀及所述小循环冷却液电磁阀的变速箱控制模块。旨在解决现有技术中车辆冷启动时无法对冷机启动状态的变速箱油进行加热，变速箱油温无法定量调节控制，以及车辆低速大负荷行驶过程中油温过高的技术问题。
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公开(公告)号：CN119848054A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411752627.2
申请日：2024-12-02
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种醇类燃油车辆基础检测表的更新方法和装置。本申请响应于接收到发动机起动后车辆的起步信号，在预设基础时长的基础检测时间段内将连续检测的多个实测燃油量与保存的多个历史燃油量进行基础变更评估，获得基础变更评估结果；当所述基础变更评估结果满足预设基础变更条件时，基于所述基础检测时间段内每次检测的所述实测空燃比自学习值和所述实测工况参数值依次更新基础检测表。通过基础检测时间段确定重置基础检测表的机会窗口。通过多个实测燃油量与多个历史燃油量进行基础变更评估，从而准确的确定多个实测燃油量能否更新基础检测表。保证了基础检测表中数据的一致性和统一性，保证了在同一标准下诊断油路。
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