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公开(公告)号：CN109305022A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201811143624.3
申请日：2018-09-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60K1/04
Abstract: 本发明提供了一种保护装置，所述保护装置用于保护电池包，所述保护装置包括上侧保护组件和前侧保护组件，所述上侧保护组件位于所述电池包的上侧，所述前侧保护组件位于所述电池包的前侧，所述上侧保护组件包括相互交叉的上纵梁和上横梁，所述前侧保护组件包括前横梁和前侧保护板，所述上纵梁固定在所述前横梁上，所述前侧保护板分别与所述前横梁和所述电池包固定连接，防止了汽车行驶过程中整车的颠簸和震动导致的电池包损坏，降低了维修成本。
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公开(公告)号：CN109305022B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN201811143624.3
申请日：2018-09-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种保护装置，所述保护装置用于保护电池包，所述保护装置包括上侧保护组件和前侧保护组件，所述上侧保护组件位于所述电池包的上侧，所述前侧保护组件位于所述电池包的前侧，所述上侧保护组件包括相互交叉的上纵梁和上横梁，所述前侧保护组件包括前横梁和前侧保护板，所述上纵梁固定在所述前横梁上，所述前侧保护板分别与所述前横梁和所述电池包固定连接，防止了汽车行驶过程中整车的颠簸和震动导致的电池包损坏，降低了维修成本。
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公开(公告)号：CN211376785U
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201922419288.7
申请日：2019-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种电池包接口装置。所述装置包括安装在电池包壳体上的2芯接插件、3芯接插件以及受电池管理系统BMS控制的主正继电器、次正继电器、主负继电器、次负继电器。本实用新型通过BMS控制4个继电器的通断，很容易实现电池包的单独使用、串联使用和并联使用，解决了现有技术因电池包接口电路不规范不能直接进行串并联的问题。
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公开(公告)号：CN208970589U
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201821594381.0
申请日：2018-09-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6551
Abstract: 本实用新型公开一种电池包防护组件及动力总成，该电池包防护组件包括底板和围板，底板包括第一侧面和与第一侧面相对的第二侧面，第一侧面设置有多个第一凹陷部和多个第一凸起部，第一凹陷部和第一凸起部依次相互间隔设置，第二侧面上设置有与第一凹陷部相对应的第二凸起部，与第一凸起部相对应的第二凹陷部，围板设置于第一侧面上且围绕第一凹陷部和第一凸起部设置。本实用新型的技术方案中，电池包与第一凸起部接触，不仅能够对电池包起到缓冲的作用，还能提高电池包的散热性，以提高电池包使用寿命，因此，也能够进一步提高电池包在使用过程中的安全性。而且，本申请电池包防护组件的结构简单、重量轻，能够满足整体轻量化的需求。
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公开(公告)号：CN209616913U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201822241111.8
申请日：2018-12-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新能源汽车的移动充电装置，包括可拆卸的电池能量块和充放电底座，所述充放电底座包括用于放置所述电池能量块的充电槽，所述充放电底座上设有与所述新能源汽车的高压配电盒连接的高压接口，所述充放电底座内设有与所述高压接口电连接的双向DC/DC变换器。本实用新型的电池能量块和充放电底座为分离式，当需要充电时，将电池能量块放在充放电底座的充电槽即可，搬运时电池能量块与充放电底座可分开搬运；此外，充放电底座内设有双向DC/DC变换器，充、放电只需一个DC/DC变换器即可实现，减少了整机零部件数量和重量，减小了体积，降低了成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209389093U
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201822240487.7
申请日：2018-12-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种储能集装箱，其包括箱体和依次设置于所述箱体内的箱体底板上的控制装置、消防通道、电池仓。所述储能集装箱还包括设置在所述电池仓中的电池组以及设置在所述电池仓和消防通道之间的隔板，所述箱体对应所述电池仓的3个侧板上分别设有第一仓门。本实用新型提供的储能集装箱的消防通道布置合理，保障了工作人员的安全。
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公开(公告)号：CN209515764U
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201821594324.2
申请日：2018-09-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种具有退运电池的物流车，其中，包括车体和安装于所述车体上的电源，所述电源包括电池箱、安装在所述电池箱中的电池模组，所述电池模组中的电池为新能源汽车退运电池包中的电池。该具有退运电池的物流车能够很好的解决传统的AGV小车使用的电源的寿命短、维护成本和更换成本高技术问题。尤其还实现了对新能源汽车退运电池的梯次利用，减少了工人对电池包的拆解劳动量，降低了拆解成本。
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公开(公告)号：CN209389094U
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201822240526.3
申请日：2018-12-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: H01M2/10
Abstract: 本实用新型公开一种储能箱，其包括箱体以及设置于所述箱体内的电池组，所述箱体包括依次连接的第一侧板、第二侧板、第三侧板以及第四侧板，所述第一侧板、第二侧板、第三侧板以及第四侧板中的至少一者设置有透明板部。本实用新型提供的储能箱使得用户能够通过透明板部观察到储能箱的内部使用情况，提高了该储能箱的检修效率。
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公开(公告)号：CN209616905U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201822240594.X
申请日：2018-12-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60L53/16
Abstract: 本实用新型公开一种具有防呆功能的充电装置，该装置包括充电装置包括能量块和充电底座，充电底座上设置有充电接头，能量块上设置有充电接口，充电接头与充电接口适配安装，充电底座和能量块两者中其中一者设置有第一安装块，另一者设置有与第一安装块相适配的第一安装凹槽，第一安装块或第一安装凹槽与充电接头间隔设置。本实用新型的技术方案中，通过第一安装款与第一安装凹槽的适配安装，在能量块安装在充电底座上时，能够使能量块的正负电极与充电底座上的正负电极正确接触，而当第一安装款与第一安装凹槽没有安装到位时，能量块与充电底座不能相互导电，从而避免了由于安装错误进行使用或充电带来的危险因素，保障了用户的使用安全。
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公开(公告)号：CN209515773U
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201822240217.6
申请日：2018-12-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: H01M2/10 , H01M10/0525
Abstract: 本实用新型公开了一种电池储能柜及电池储能系统，其中，电池储能柜包括箱体、设置在箱体内的电池架和设置于电池架上的储能电池包，储能电池包为新能源汽车退役动力电池包。上述技术方案中，将新能源汽车退役动力电池包整包直接作为储能电池包应用于电池储能柜，降低人工拆解成本；同时，电池储能柜用退役动力电池包代替传统技术中的全新的动力电池包，降低电池储能柜的成本。该电池储能柜具有成本低的优点。
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