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公开(公告)号：CN118163772A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410450545.6
申请日：2024-04-15
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B60T13/74
Abstract: 本发明公开了一种半挂牵引车的联合制动控制方法、装置、设备及介质。该方法包括：根据半挂牵引车的制动踏板信息、辅助制动手柄信息、联合制动开关状态以及发动机制动禁止工作开关状态，确定当前制动场景下允许调用的至少一个第一制动系统、制动系统调度策略以及当前制动力需求；根据制动系统调度策略、当前制动力需求以及各第一制动系统的最大制动力，在第一制动系统中确定参与制动的至少一个第二制动系统；根据制动系统调度策略确定各第二制动系统的制动优先级，并根据当前制动力需求、制动系统调度策略以及各第二制动系统的制动优先级，对各第二制动系统进行联合制动控制。采用上述技术方案，能够实现多工况下的联合制动，有效提升制动效能。
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公开(公告)号：CN113673048B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202110890866.4
申请日：2021-08-04
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: G06F30/17 , F16B35/04 , G06F119/14
Abstract: 本申请涉及一种螺栓设计方法，包括：根据拧紧待设计螺栓的目标力矩计算待设计螺栓的预紧力；根据待设计螺栓的预紧力计算该待设计螺栓的伸长量；获取该待设计螺栓以目标力矩拧紧后接触于被连接目标物的螺栓头部的第一端面，与接触于被连接目标物的螺母的第二端面之间的第一距离；确定待设计螺栓的光杆长度为第一距离和该待设计螺栓的伸长量的绝对差。上述螺栓设计方法，通过确定对应于目标力矩的待设计螺栓的伸长量和螺栓头部端面与螺母端面间的第一距离，确定待设计螺栓的光杆长度。在装配螺栓时，只需控制拧紧螺母直至靠近光杆的螺纹部分正好被螺母覆盖，此时待设计螺栓的拧紧力矩即为目标力矩，使拧紧待设计螺栓的力矩更精准。
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公开(公告)号：CN115009190B
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202210777699.7
申请日：2022-07-04
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明涉及一种管线束固定装置的设计方法、管线束固定装置及车辆。管线束固定装置包括用于固定管束和线束一端的第一支架和用于固定管束和线束另一端的第二支架，第二支架包括固定架和可相对于固定架转动的活动架，使得固定在底盘端的部分管线束可随着活动架相对固定架转动，第一支架和/或第二支架被随型设计为与管束和线束在自然弯曲状态下一致的形状，使得车辆在停止时的静态下，整个管线束在管线束固定装置内固定时呈自然弯曲状态，不受到外力干涉；在车辆行驶时的动态下，固定在底盘端的部分管线束可随着活动架相对固定架转动，达到了底盘端的管线束和驾驶室端管线束可同步运动的效果，在根源上规避了管束和线束的磨损。
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公开(公告)号：CN118278106A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410388691.0
申请日：2024-04-01
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: G06F30/15 , G06Q10/063 , G06Q50/04
Abstract: 本发明实施例公开了一种车型底盘设计方法、装置、设备和存储介质，其中，方法包括：获取参考车型的参考底盘型号信息和至少一种待开发车型的待开发底盘型号信息；基于所述参考底盘型号信息和所述待开发底盘型号信息生成目标底盘对比表；基于所述目标底盘对比表，分别确定每种所述待开发车型对应的待调整组件。本发明实施例的技术方案解决了现有在车型的设计开发过程中，缺少针对于车辆底盘的系统性分析，容易出现的零件数量增加，增加管理成本和维护成本的问题，可以基于待开发车型与参考车型的底盘组件型号的对比结果，进而确定待开发车型对应的待调整组件，减少了模具设计开发投入，缩短新车型开发周期。
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公开(公告)号：CN113673048A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110890866.4
申请日：2021-08-04
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: G06F30/17 , F16B35/04 , G06F119/14
Abstract: 本申请涉及一种螺栓设计方法，包括：根据拧紧待设计螺栓的目标力矩计算待设计螺栓的预紧力；根据待设计螺栓的预紧力计算该待设计螺栓的伸长量；获取该待设计螺栓以目标力矩拧紧后接触于被连接目标物的螺栓头部的第一端面，与接触于被连接目标物的螺母的第二端面之间的第一距离；确定待设计螺栓的光杆长度为第一距离和该待设计螺栓的伸长量的绝对差。上述螺栓设计方法，通过确定对应于目标力矩的待设计螺栓的伸长量和螺栓头部端面与螺母端面间的第一距离，确定待设计螺栓的光杆长度。在装配螺栓时，只需控制拧紧螺母直至靠近光杆的螺纹部分正好被螺母覆盖，此时待设计螺栓的拧紧力矩即为目标力矩，使拧紧待设计螺栓的力矩更精准。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118203318A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410368831.8
申请日：2024-03-28
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: A61B5/0507 , A61B5/00 , A61B5/0205
Abstract: 本发明公开了一种驾驶员安全监测方法、装置、车辆及存储介质，包括：在目标车辆的行驶过程中，通过至少一个毫米波雷达采集目标车辆中驾驶员的生命体征数据；将所述驾驶员的生命体征数据，通过车联网系统上传至驾驶员健康管理服务器；通过所述驾驶员健康管理服务器，根据所述驾驶员的生命体征数据，生成与所述驾驶员匹配的健康管理结果。本发明实施例的技术方案可以提供一种有效的驾驶员健康安全管理方式，提高驾驶员以及目标车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN118082717A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410360103.2
申请日：2024-03-27
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明属于汽车底盘技术领域，公开了牵引车管线束固定结构及轻量化方法，该牵引车管线束固定结构包括固定架本体和限位部，固定架本体由非金属材料制成，实现轻量化，固定架本体开设有线束插槽和管束插槽，线束插槽和管束插槽分别用于固定牵引车的线束螺旋线和管束螺旋线，节省了电气插座和制动螺旋线固定支架，降低成本，限位部呈凹陷结构，限位部位于固定架本体的中间位置，限位部用于限制管束螺旋线和线束螺旋线，起到了很好的限位作用，基于牵引车的实际运行工况，统计带挂车牵引车和不带挂车牵引车的行驶比例占牵引车总生命周期的比例，根据计算结果进行局部加强，将结构强度过剩的位置进行轻量化，轻量化的效果进一步增强，满足可靠性需求。
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公开(公告)号：CN117167119A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311210333.2
申请日：2023-09-19
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: F01N3/06
Abstract: 本申请涉及一种火花消灭器、排气系统及运输车。其包括壳体和多个阻隔件，壳体内置排气通道，排气通道贯穿壳体并连通排气管；全部的阻隔件分别沿排气通道的延伸方向间隔排布并连接排气通道的内壁；阻隔件具有至少一个流通孔，全部的流通孔间隔排布；沿排气通道的延伸方向，流通孔贯穿阻隔件，任意相邻两阻隔件上的流通孔彼此交错。本申请在排气通道内设置多个间隔排布的阻隔件，使得尾气必须依次通过阻隔件上的流通孔排出，而相邻的阻隔件上的流通孔是彼此交错的，尾气在流经阻隔件时，即使夹杂火花，也会在排出过程中撞击在阻隔件上而被阻隔件阻拦，经过多个阻隔件的阻拦，能够有效消灭火花，提升危化品运输车的安全系数。
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公开(公告)号：CN117634193A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311618696.X
申请日：2023-11-29
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆的路噪分析方法、装置、设备和存储介质，其中，方法包括：获取目标路面的路面不平度数据和目标车辆的车轮布置数据；根据所述路面不平度数据和车轮布置数据确定目标路面谱数据；将所述目标路面谱数据输入至所述目标车辆对应的车辆路噪分析模型中，得到目标车辆路噪分析数据；其中，所述车辆路噪分析模型中的车轮数量为偶数且至少为六个。本发明实施例的技术方案解决了现有技术中无法针对商用车进行路噪分析的技术问题，可以针对商用车进行路面谱处理和路噪分析，提高商用车路噪分析的准确性，缩短商用车开发周期，提高商用车开发效率。
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公开(公告)号：CN117473648A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311508160.2
申请日：2023-11-13
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种发动机的工况分析方法、装置、电子设备及存储介质。其中，所述发动机的工况分析方法，包括：响应于数据导入操作，确定目标发动机的几何参数数据和缸压测试数据；响应于提取触发操作，对所述几何参数数据和所述缸压测试数据进行载荷提取，得到载荷频域数据；响应于工况设置操作，确定工况设置参数，响应于分析触发操作，基于所述工况设置参数对所述载荷频域数据进行工况分析，得到工况分析数据；响应于文件导出操作，导出所述工况分析数据对应的工况分析文件。基于本发明实施例技术方案，能够提高发动机的工况分析的自动化、便捷性和精准性。
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