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公开(公告)号：CN113606025A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110959336.0
申请日：2021-08-20
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明属于发动机排放技术领域，公开了一种用于柴油机DPF捕集效率故障诊断方法，包括：S1、采集不同工况的DPF压差测量值，获取对应的发动机废气体积流量、DPF载体平均温度和DPF碳载量；S2、建立DPF实时压差值计算模型,计算DPF实时压差值；S3、根据工况信息，标定故障诊断使能区域；S4、计算DPF压差测量值和DPF实时压差值的压差偏差值，并与压差偏差阈值比较，当压差偏差值不大于压差偏差阈值内时，判定捕集效率正常；否则，判定存在故障。本发明的用于柴油机DPF捕集效率故障诊断方法，通过DPF实时压差值的数学计算模型对DPF捕集效率故障进行诊断，方法简单、精确，不使用PM传感器，成本大大降低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111594333A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010414333.4
申请日：2020-05-15
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取钒基SCR的入口温度和/或车辆状态；根据所述钒基SCR的入口温度和/或所述车辆状态对电机扭矩进行调整，通过本发明的技术方案，能够实现钒基SCR入口温度满足国六及四阶段法规对钒基应用的温度控制要求，进而使得柴油机SCR可以采用钒基，间接降低了柴油机排放升级的成本。
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公开(公告)号：CN118309545A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410550262.9
申请日：2024-05-06
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种尾气后处理系统的故障诊断方法、装置、车辆及介质，该方法包括：在检测到满足故障诊断条件时，控制尾气后处理系统按照预设的状态流传顺序在多个工作状态下进行状态流转；获取尾气后处理系统当前所处的目标状态以及与目标状态对应的至少一个预设判断条件；按照预设判断条件，执行对调压截止阀和氨气计量阀的开关控制，通过氨罐压力和氨气压力中的至少一项，确定目标状态下采集的氨罐压力和/或氨气压力的可信情况；如果根据在至少一个目标状态下的氨罐压力和/或氨气压力的可信情况，确定满足氨罐压力或者氨气压力的不可信诊断条件，则结束故障检测流程并生成检测结果，保证了氨气喷射精度，提高了尾气处理效果。
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公开(公告)号：CN113606025B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202110959336.0
申请日：2021-08-20
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明属于发动机排放技术领域，公开了一种用于柴油机DPF捕集效率故障诊断方法，包括：S1、采集不同工况的DPF压差测量值，获取对应的发动机废气体积流量、DPF载体平均温度和DPF碳载量；S2、建立DPF实时压差值计算模型,计算DPF实时压差值；S3、根据工况信息，标定故障诊断使能区域；S4、计算DPF压差测量值和DPF实时压差值的压差偏差值，并与压差偏差阈值比较，当压差偏差值不大于压差偏差阈值内时，判定捕集效率正常；否则，判定存在故障。本发明的用于柴油机DPF捕集效率故障诊断方法，通过DPF实时压差值的数学计算模型对DPF捕集效率故障进行诊断，方法简单、精确，不使用PM传感器，成本大大降低。
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公开(公告)号：CN213122702U
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202021956426.1
申请日：2020-09-09
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本实用新型实施例提供了一种应用于汽车的自动诊断系统，包括：接口控制模块，所述接口控制模块与汽车诊断接口连接，用于获取所述汽车数据；上位机模块，与所述接口控制模块连接，用于根据所述汽车数据进行分析以生成诊断数据并进行存储与显示。本实用新型实施例提供的一种应用于汽车的自动诊断系统，通过读取汽车数据结合上位机对汽车整车的电气系统的完好性和完整性进行检查，有效保证了整车质量安全，解决了现有技术中人工对汽车检查，并且过程繁琐的问题，实现了检测方式便利快捷、易于操作并且成本低廉的效果。
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