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公开(公告)号：CN115255363B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202210883029.3
申请日：2022-07-26
Applicant: 重庆中车四方所智能装备技术有限公司
IPC: B22F3/03 , B22F3/14 , B22F3/04 , B22F7/06 , B22F1/12 , C22C9/00 , C22C9/02 , B22F5/10 , B60L5/20
Abstract: 本发明提供一种受电弓滑板制造工装、制造方法及受电弓滑板。工装包括底座壳、成型板和顶盖板。受电弓滑板包括滑板本体和填充块，其中滑板本体采用配置的铜基粉末制作，填充块采用配置的碳基粉末制作，经烧制、压制处理而成。本发明制造的自润滑网状结构滑板兼顾了滑板良好导电性和润滑性的特性，耐磨性能有较大提高，能有效克服当前受电弓滑板磨耗快，运行里程短的问题。
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公开(公告)号：CN117863887A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410075387.0
申请日：2024-01-18
Applicant: 重庆中车四方所智能装备技术有限公司
Abstract: 本发明提出一种电磁式升弓弹簧的受电弓升降控制方法，属于轨道交通领域，以解决现有列车在运行过程中，弓网接触力会不可避免地出现波动，造成列车牵引供电系统故障率上升的问题；包括步骤1：受电弓升弓取电并获取列车运行过程中的受电弓的压力信号和加速度信号；步骤2：将获取的压力信号和加速度信号进行滤波处理；步骤3：基于压力值和加速度值获取弓网接触力Fp；步骤4：基于获取的弓网接触力Fp得到与线路运营里程相对应的弓网接触力变化曲线F(s)；步骤5：基于获取的变化曲线，在列车下次运行时，调整弓网接触力。本发明能够在不改变接触网刚度或张力的情况，实现弓网接触力的实时调节，降低了弓网接触力的波动范围，提高了弓网耦合质量。
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公开(公告)号：CN117452297A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311362439.4
申请日：2023-10-19
Applicant: 重庆中车四方所智能装备技术有限公司
IPC: G01R33/12
Abstract: 本发明涉及一种电磁铁性能检测装置及电磁铁性能检测方法，电磁铁性能检测装置包括工作台、电磁铁组件、检测组件和传动组件，电磁铁组件和检测组件设置在工作台上，电磁铁组件包括呈一排设置的多个电磁铁；检测组件与电磁铁组件中的一个电磁铁对齐，电磁铁的伸缩端能够沿朝向或远离检测组件的方向伸缩，使检测组件对电磁铁的伸缩端进行检测；传动组件与电磁铁组件和检测组件中的一者连接，工作台与电磁铁组件和检测组件中的另一者连接，电磁铁组件与检测组件在电磁铁组件的长度方向可发生相对运动，使检测组件能够对电磁铁组件中的多个电磁铁的伸缩端进行检测。本发明解决了现有技术中检测时间较长、检测效率较低的问题。
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公开(公告)号：CN114337124B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202210034730.8
申请日：2022-01-13
Applicant: 重庆中车四方所智能装备技术有限公司
Abstract: 本发明提供了一种高寿命行星齿轮减速滑环机构。包括：输入轴；第一导电环组：环绕设置在输入轴外周；行星齿轮机构，输入轴端部的齿轮与太阳轮啮合；输出轴，以行星齿轮机构的位置为基准，设置在输入轴的相对侧，工作时不转动；第二导电环组：环绕设置在输出轴外周；正极电刷和负极电刷：均设置在行星齿轮架上；正极电刷第一端刷头与第一正极导电环接触，第二端刷头与第二正极导线环接触，负极电刷第一端刷头与第一负极导电环接触，第二端刷头与第二负极导线环接触。本发明利用行星齿轮的减速原理，在保证输入轴与输出轴在同一轴线的基础上，通过二级转动配合结构，使滑环的转动速度降低，可减少导电滑环与电刷之间的磨损，延长电刷的使用寿命。
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公开(公告)号：CN111585193B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202010311565.7
申请日：2020-04-20
Applicant: 重庆中车四方所智能装备技术有限公司
Abstract: 城市轨道交通车辆电气柜机箱辅助安装结构，用于解决当采用附属连接结构安装机箱时，附属连接结构与安装板之间多采用螺栓配合螺母安装，造成安装人员频繁旋拧螺栓和螺母，进而造成安装人员手指酸痛不适的技术问题，包括连接板、穿设杆、第一夹持板、第二夹持板和夹持驱动机构，连接板开有第二连接孔和第二螺纹孔，穿设杆穿设过第一连接孔和第二连接孔且可沿穿设方向滑动，第一夹持板与穿设杆一端拆卸式卡接，第二夹持板从穿设杆另一端穿设在穿设杆上且可沿穿设杆轴线滑动，夹持驱动机构设于穿设杆上且与第二夹持板靠近第一夹持板的一侧连接，以用于驱动第二夹持板朝第一夹持板方向移动，本发明操作快捷方便，主要用于电气柜机箱的安装。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117333526B
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202311148118.4
申请日：2023-09-06
Applicant: 重庆中车四方所智能装备技术有限公司
Abstract: 本发明公开单轨车受电弓铜基滑块厚度测量方法、存储介质及系统，涉及机车检测维修技术领域，解决现有技术中对受电弓铜基滑块厚度的测量不够准确的问题；本发明包括：S1:利用相机模组在接收到抓拍信号时对铜基滑块进行抓拍，同时利用激光测距仪测量对应的距离信息；S2:利用图像处理模块获取同一时刻下相机模组采集的图像以及激光测距仪采集的的距离信息并进行处理获取受电弓铜基滑块的厚度信息；本发明通过2维图像与激光测距传感器结合，并利用算法设计进行受电弓铜基滑块厚度计算，精度较高，对受电弓铜基滑块检修具有指导性意义。
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公开(公告)号：CN109141758B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN201811160002.1
申请日：2018-09-30
Applicant: 中车青岛四方车辆研究所有限公司 , 重庆中车四方所智能装备技术有限公司
IPC: G01M3/02
Abstract: 本发明提出一种空气弹簧气密性检验装置及检验方法，其种，空气弹簧气密性检验装置包括可容纳流体的箱体及转动件，以及用于安装空气弹簧的第一安装件及第二安装件，其中，转动件可转动的设置于箱体上；第一安装件及第二安装件与转动件均固定连接，以分别随转动件从一种工位转动至另一种工位，第一安装件及第二安装件沿着转动件的转动方向间隔设置，以分别位于不同种工位上并同步切换至另一种工位；空气弹簧气密性检验方法应用上述检验装置。本发明能够提高空气弹簧气密性检验过程的连贯性。
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公开(公告)号：CN117515983A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311630788.X
申请日：2023-11-30
Applicant: 重庆中车四方所智能装备技术有限公司
IPC: F25B49/02
Abstract: 本申请涉及一种热管理系统膨胀阀和过滤器堵塞诊断的系统及方法，其中，该热管理系统膨胀阀和过滤器堵塞诊断的方法包括：获取膨胀阀出口压力、膨胀阀入口压力、过滤器入口压力、换热器进风温度、冷凝器进风温度；根据膨胀阀出口压力、膨胀阀入口压力、过滤器入口压力、换热器进风温度、冷凝器进风温度，获得膨胀阀的预测堵塞情况和过滤器的预测堵塞情况。通过本申请，解决了热管理系统中的堵塞情况判定准确度低的问题，实现了提高热管理系统中的堵塞情况判定准确度。
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公开(公告)号：CN115036765A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210814419.5
申请日：2022-07-12
Applicant: 重庆中车四方所智能装备技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种滑动轴承滑环，包括：外壳：其具有开口端，形成外壳腔；主轴：伸入至外壳腔内；第一轴承：套装在主轴上，位于外壳腔内，为铜合金石墨轴承；第二轴承：套装在主轴上，位于外壳腔内，与第一轴承间隔设置，为铜合金石墨轴承；第一轴承座：固定设置在外壳腔的内壁，与第一轴承间隙配合；第二轴承座：固定设置在外壳腔的内壁，与第二轴承间隙配合；正极接入线：与第一轴承连接，外接电源正极；正极接出线：与第一轴承座连接；负极接入线：与第二轴承连接，外接电源负极；负极接出线：与第二轴承座连接。
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公开(公告)号：CN114337124A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210034730.8
申请日：2022-01-13
Applicant: 重庆中车四方所智能装备技术有限公司
Abstract: 本发明提供了一种高寿命行星齿轮减速滑环机构。包括：输入轴；第一导电环组：环绕设置在输入轴外周；行星齿轮机构，输入轴端部的齿轮与太阳轮啮合；输出轴，以行星齿轮机构的位置为基准，设置在输入轴的相对侧，工作时不转动；第二导电环组：环绕设置在输出轴外周；正极电刷和负极电刷：均设置在行星齿轮架上；正极电刷第一端刷头与第一正极导电环接触，第二端刷头与第二正极导线环接触，负极电刷第一端刷头与第一负极导电环接触，第二端刷头与第二负极导线环接触。本发明利用行星齿轮的减速原理，在保证输入轴与输出轴在同一轴线的基础上，通过二级转动配合结构，使滑环的转动速度降低，可减少导电滑环与电刷之间的磨损，延长电刷的使用寿命。
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