机动车尾气处理器
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106437961A

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201610629546.2

    申请日:2016-08-03

    Inventor: 胡雪林

    Abstract: 本发明公开了机动车尾气处理器,将固体尿素加进主体单元内部,当控制器检测到汽车尾气内含有氮氧化物时,控制器控制主体单元工作,即加热装置加热主体单元内的固体尿素生成氨气,并从氨气输出口输出,氨气进入与之相连通的SCR箱体,氨气与汽车尾气中的氮氧化物在SCR箱体中的金属载体中发生氧化还原反应,生成无污染的氮气和水蒸汽,洁净后的尾气从SCR箱体另一端的出气管中排出。本发明提供的机动车尾气处理器,由于采用了固体尿素,在低温下不会结冰,存放和携带极为方便,相比于现有技术中的液体尿素,在尿素罐中的存储量较大,使用时间更长;另一方面,由于在工作过程中是直接从固态变为气态,因此,不会淤塞连接管。

    尾气吸尘器
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106285842A

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201610651687.4

    申请日:2016-08-03

    Inventor: 胡雪林

    Abstract: 本发明涉及汽车尾气处理装置,特别涉及一种尾气吸尘器,包括固定系统、第一尾气处理系统、第二尾气处理系统、第三尾气处理系统,本发明采取三步处理方式对汽车尾气进行处理,首先在第一尾气处理系统中收集大颗粒的尾气颗粒,同时对一些在汽车发动机中不完全反应的气体进行燃烧;其次,在第二尾气处理系统过滤尾气中的小颗粒污染物;在第三尾气处理系统中,对有毒气体进行氧化,转化为无毒气体。本发明是减少有毒气体排放量,避免大气污染的实用性汽车尾气净化装置。

    一种车辆尾气净化装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106150624A

    公开(公告)日:2016-11-23

    申请号:CN201610629493.4

    申请日:2016-08-03

    Inventor: 胡雪林

    Abstract: 一种车辆尾气净化装置,属于机动车尾气排放减排领域。包括净化喷射器、净化室以及为净化室提供净化物质的净化罐,净化罐与净化喷射器的吸附腔连通;净化喷射器输入端与发动机排气管相连,净化喷射器输出端与净化室的进气通道相连,净化室内部通过隔板分隔为多个净化腔室,净化腔室之间通过内腔通道连通,尾气由进气通道进入净化室,尾气在各净化腔室内循环流动完成净化后由出气通道排出。本发明一种车辆尾气净化装置具有尾气有害物质零排放、进一步提升发动机动力、提高燃烧效率和燃油经济性、成本低等优点。

    一种机动车尾气净化装置

    公开(公告)号:CN106150607A

    公开(公告)日:2016-11-23

    申请号:CN201610652121.3

    申请日:2016-08-04

    Inventor: 胡雪林

    CPC classification number: F01N3/04 F01N3/08

    Abstract: 本发明提供一种机动车尾气净化装置,包括汽车尾气排气管,其特征在于:还包括U型管,U形管包括进气管、弯管及出气管,进气管与汽车尾气排气管相连,进气管内设有挡板,挡板使U形管内部迂回连通,出气管端口开放,U形管内装有汽车尾气处理液。本发明的有益效果是能够降低汽车尾气气流强度,增加了汽车尾气在汽车尾气处理液中的停留时间,而且降低了汽车尾气处理液被气流冲出去的概率;大大降低了汽车尾气中有害有毒气体的含量,降低了汽车尾气中所含固体微粒的含量,从而减少了汽车尾气排放到空气中的污染物;具有结构简单,制作成本低,占用空间小不影响汽车动力,维修方便,加工成本低、处理效率高等优点。

    一种新型汽车尾气处理装置

    公开(公告)号:CN106089367A

    公开(公告)日:2016-11-09

    申请号:CN201610633596.8

    申请日:2016-08-04

    Inventor: 胡雪林

    CPC classification number: F01N3/0222 F01N13/18

    Abstract: 本发明公开了一种新型汽车尾气处理装置,包括变径接头、主体、排气筒;所述变径接头与主体之间设有第一过滤层;所述第一过滤层上设有第一过滤网;所述主体内部设有第二过滤层;所述第二过滤层上设有第二过滤网,所述第二过滤层固定在主体中部;所述变径接头通过耳板固定在主体的一端;所述排气筒固定连接在主体的另一端。本发明主体内部设有两层过滤层,使得汽车尾气得到充分的吸收处理,并且过滤层上设有过滤网能够保证汽车尾气得到充分的处理,所述过滤层通过内嵌或者卡槽的方式固定在主体上,保证了整体的结构稳定性,同时,其结构简单、设计合理。

    一种汽车尾气处理装置
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106089366A

    公开(公告)日:2016-11-09

    申请号:CN201610633665.5

    申请日:2016-08-04

    Inventor: 胡雪林

    CPC classification number: F01N3/021 F01N3/022 F01N13/1838

    Abstract: 本发明涉及一种汽车尾气处理装置,包括中空的过滤桶、将过滤桶与汽车排气管连接固定的固定架;所述的过滤桶内部从进气口到出气口依次装有颗粒过滤网、油雾过滤网、吸油棉;过滤桶的下方固定3个与过滤桶想通的排污桶,位于与颗粒过滤网、油雾过滤网、吸油棉连接处前方。在汽车内置式净化的基础上,在汽车排气管上安装汽车尾气处理装置,进行外置式二次净化,减少了有害物质,特别是固体颗粒和油雾的排放。汽车尾气处理装置的成本低,容易清理和装卸,特别适合中低档车。

    一种LiFe(MoO)材料的制备方法及其应用

    公开(公告)号:CN107302091A

    公开(公告)日:2017-10-27

    申请号:CN201610629619.8

    申请日:2016-08-03

    Inventor: 胡雪林

    CPC classification number: H01M4/62

    Abstract: 本发明公开了一种Li2+xFe2-x(MoO4)3材料的制备方法及其应用。该制备方法包括将含有锂源化合物、钼源化合物和三价铁源化合物的水溶液进行水热反应,并进行固液分离,得到Li2+xFe2-x(MoO4)3,其中,0≤x≤1。本发明提供的制备方法制备的Li2+xFe2-x(MoO4)3具有较高的首次放电比容量,是很有潜力的锂离子电池正极材料;另外,Li2+xFe2-x(MoO4)3可显著降低机动车尾气中烟灰的氧化温度,也可作为良好的机动车尾气中烟灰的氧化催化剂材料。

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