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公开(公告)号：CN117326824A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311339363.3
申请日：2023-10-17
Applicant: 成都兴城建设管理有限公司 , 上海市政工程设计科学研究所有限公司
IPC: C04B26/26 , C04B18/14 , C04B14/14 , C04B24/26 , C04B18/20 , C04B18/22 , C04B24/42 , C04B24/00 , C04B24/28 , E01C7/36 , E01C19/10
Abstract: 本发明属于道路交通运输工程技术领域，涉及一种高韧高模量沥青混合料及其制备方法。按质量份计，原料包括集料、改性沥青、高韧改性剂、高模量改性剂和纤维稳定剂，其中，集料包括钢渣、玄武岩和辉绿岩中的至少一种；高韧改性剂包括聚乙烯辛烯共聚弹性体、丙烯酸甲酯‑丁二烯‑苯乙烯共聚物和三元乙丙橡胶中的至少一种；高模量改性剂由钢渣微粉、偶联剂、抽出油、环氧树脂和乙烯‑醋酸乙烯酯共聚物混合而成。本发明制备得到的高韧高模量沥青混合料具有优异的抗车辙和抗飞散性能，充分发挥了钢渣粗集料强度高、钢渣微粉填充性好的特点，同有机改性剂苯乙烯‑丁二烯‑苯乙烯嵌段共聚物共同提升了沥青混合料的粘聚力和强度。
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公开(公告)号：CN116291542A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310227363.8
申请日：2023-03-09
Applicant: 中国市政工程西南设计研究总院有限公司 , 成都兴城建设管理有限公司 , 成都建工路桥建设有限公司
Inventor： 金大勇 , 李果生 , 熊欢 , 陶家清 , 段俊锴 , 林锋 , 汪洋 , 陆军 , 杨宇峰 , 高恒潮 , 高进 , 李建桥 , 罗春晖 , 王峰 , 林中川 , 彭袤 , 张洋语 , 陈训
Abstract: 本发明公开了一种大断面公路隧道中隔壁施工方法，属于隧道开挖技术领域。在开挖过程中，将隧道分为上、下两部台阶，上部台阶采用中隔壁法开挖，施作临时支撑，待上部台阶完成后，开挖下部台阶两侧拱脚拉槽并施做初期支护，使初期支护落至拱脚位置，并保留下部台阶核心土支撑上部台阶中隔壁并作为上台阶掌子面开挖的施工通道，待隧道变形逐渐稳定后，拆除中隔壁临时支撑，开挖下部台阶核心土，施作仰拱初期支护，最后施作二次衬砌。本发明在保证施工安全的前提下，适当减少了施工工序，大幅提高了施工效率，降低了施工成本，并且便于大型施工器械的往来。
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公开(公告)号：CN220420085U
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202321799556.2
申请日：2023-07-10
Applicant: 中国市政工程西南设计研究总院有限公司 , 成都兴城建设管理有限公司 , 西南交通大学
IPC: G09B9/00
Abstract: 本实用新型公开了一种可持续燃烧和规模可调的模型隧道小轿车燃烧装置。燃烧装置设置于火灾隧道模型中用于模拟隧道汽车火灾，包括模拟小汽车模型和火源装置；模拟小汽车模型包括汽车外壳和底板；汽车外壳按与实际汽车外形比例1:10设置，设置多组开口的车窗；底板与隧道模型底面结合设置并与汽车外壳结合构成小汽车模型；火源装置包括燃烧喷嘴、流量计、开关阀、气罐及其连接管道。本实用新型装置可更好地模拟小汽车隧道火灾燃烧时的烟气蔓延，可精确控制燃烧规模，实现燃烧规模可控和持续燃烧；模型尺寸相对于隧道较小，火源设置于模拟小汽车模型中，相较于油池火可较好控制火源的点燃。本实用新型装置可持续燃烧、规模可调、精确可靠、操作方便。
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公开(公告)号：CN218566738U
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202222811331.6
申请日：2022-10-25
Applicant: 中国市政工程西南设计研究总院有限公司 , 成都兴城建设管理有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道压力盒环向压力释能装置，包括条形沙袋、工作台、支撑柱和扎紧带，支撑柱与工作台的下方固定连接，支撑柱用支撑工作台，围岩压力传感器放置在工作台上，条形沙袋缠绕在围岩压力传感器上，扎紧带用于将条形沙袋与围岩压力传感器紧固在工作台上，本实用新型条形沙袋紧密缠绕围岩压力传感器外侧，当围岩压力传感器承受较大侧向压力时，外侧沙袋先产生挤压变形形成缓冲区，围岩压力传感器所受侧向压力相对降低，减小了侧向压力对测量结果的影响，提高了准确性。
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公开(公告)号：CN217761406U
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202221946100.X
申请日：2022-07-25
Applicant: 成都兴城建设管理有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种应用于高瓦斯隧道的可转动支撑式局扇风机，包括串联双风机，串联双风机上设有防爆外壳，防爆外壳后端的两侧分别与俯仰驱动电机连接，俯仰驱动电机设在支架的顶部，支架的底部与旋转底座连接，旋转底座水平旋转设在支撑平台上，旋转底座的外圆周上设有滑轮，支撑平台上设有导向环盘，导向环盘的内圆周上设有环轨，滑轮与环轨滑动配合，支撑平台的底部设有伸缩可调支腿。本实用新型的有益效果：解决了通风方向单一、风速风量不可调等功能性不足的问题，实现了横通道内全方位通风；局扇风机底座可360°转动，产生的新鲜风流能够覆盖横通道内任意位置，防止瓦斯气体积聚；可独立伸缩的支腿提高了局扇风机对施工环境的适应性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217758379U
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202221930925.2
申请日：2022-07-25
Applicant: 成都兴城建设管理有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种大型桥梁盖梁的桁架模板系统，包括至少两个墩柱，墩柱上固定有牛腿，牛腿上支撑有桁架，桁架为横向布置并位于墩柱两侧，相对的桁架之间连接有桁架拉杆，相对的桁架之间支撑有横担。本实用新型的有益效果：本实用新型涉及的盖梁桁架模板系统，能够有效避免传统满堂支架坍塌事故发生，从而提高了施工安全性；桁架模板系统有效减少了支架等周转材料的使用，节约了施工成本；桁架模板系统能够快速搭建成型且拆除便捷，有效了提高施工效率。
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公开(公告)号：CN220420084U
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202321799555.8
申请日：2023-07-10
Applicant: 中国市政工程西南设计研究总院有限公司 , 成都兴城建设管理有限公司 , 西南交通大学
IPC: G09B9/00
Abstract: 本实用新型公开了一种模型隧道客车火灾模拟燃烧装置。装置设置于火灾隧道模型中用于模拟隧道汽车火灾试验，包括车辆模型和燃烧组件；车辆模型包括车辆外壳和车辆底座；车辆外壳按与实际汽车外形比例1:10设置，车辆外壳四周上部设置多组开口的车窗；车辆底座用于与隧道模型底面结合设置，上方与车辆外壳结合构成车辆模型；燃烧组件为上方开口的油池，设置于车辆底座中部。本实用新型装置能较好地模拟隧道内发生客车火灾时的工况，燃烧组件能反映出实际火灾规模，车辆组件能反映出火源处断面阻塞比对烟气扩散规律及控制方法的影响，以此能更接近实际地研究客车火灾发生时隧道内温度场分布规律、烟气扩散特性及对应的防灾控制方法。
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公开(公告)号：CN219637786U
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202320705279.8
申请日：2023-04-03
Applicant: 成都市市政工程设计研究院有限公司 , 成都兴城建设管理有限公司
Abstract: 本实用新型涉及排水装置技术领域，公开了一种雨水疏通排放装置，底板设置有主蓄水箱和第一水泵箱以及第二水泵箱，主蓄水箱固定设置有第三连接管口，第三连接管与第二水泵箱连接，第二水泵箱的内部固定设置有双向水泵，双向水泵的一端与第三连接管口通过连接管连接，双向水泵通过连接管固定连接有第二连接管口，第二连接管口上固定连接有抽水水管。当市区的某一个路面出现排水不畅而导致路面积水时，只需要将该雨水疏通排放装置运输到路面积水处，通过双向水泵将路面积水抽入主蓄水箱的内部，再通过蓄水箱顶部的抽水水泵，将主蓄水箱内部的雨水排放到道路两侧的绿化带的土壤中，从而可以在对道路积水进行疏通排放的同时还可以对树木植物进行浇灌。
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公开(公告)号：CN219220515U
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202223161419.4
申请日：2022-11-28
Applicant: 中国市政工程西南设计研究总院有限公司 , 成都兴城建设管理有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 一种压力盒抵抗侧向压力刚性支撑保护装置，该支撑保护装置包括压力盒、钢环、工作台、固定柱；工作台底部预留小孔接出传感线；钢环固定在工作台顶部中间，钢环内部底部焊接钢筋，压力盒放置在钢环内、钢筋上，压力盒与钢环紧密贴合，并采用铁丝将压力盒绑扎固定于工作台上；工作台底部固定连接固定柱，固定柱下端固定安装于初期支护上。该支撑保护装置的钢环由于具有较大的刚度，能有效代替压力盒抵抗大部分侧向压力，钢环底部钢筋也能进一步提高钢环的刚度，通过增强压力盒侧面的刚度约束，减小侧向压力的影响，从而有效提高压力盒的隧道围岩压力测量精度，同时压力盒放置于钢筋上并与钢环贴合密实，不容易发生倾斜滑移。
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公开(公告)号：CN221000423U
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202322775268.X
申请日：2023-10-17
Applicant: 成都兴城建设管理有限公司 , 上海市政工程设计科学研究所有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种BRT车站重载交通路段结构，包括铺设在下承层上的路面层，路面层靠近相邻道路的一侧设置有承载组件，承载组件用于抵抗车辆水平作用力下的推移变形，承载组件包括倒T形板，倒T形板设置在下承层内，倒T形板伸出下承层的一端固定连接有承重部，倒T形板用于将承重部承受的力传递至下承层处，承重部靠近路面层的顶面设置有导流部，导流部用于将路面层上的积水排出。本实用新型通过承载组件的承重部能够将水平剪切力传递到下承层内，有效降低了相邻道路对路面层产生的水平和竖向应力，降低了路面层车辙的发展；同时通过导流部，能够有效的将路面层表面的积水进行排出，避免积水渗透路面层内的各层，造成路面层松散。
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