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公开(公告)号:CN119933913A
公开(公告)日:2025-05-06
申请号:CN202510097934.X
申请日:2025-01-22
Applicant: 广州船舶及海洋工程设计研究院(中国船舶集团有限公司第六〇五研究院)
IPC: F02N11/08
Abstract: 本发明涉及起动电路技术领域,公开了一种船舶发动机的电起动转换电路系统,包括第一电源、第二电源、第三电源、第四电源、第一起动马达、第二起动马达、第三起动马达、第四起动马达,以及第一转换开关、第二转换开关、第三转换开关和第四转换开关;第一电源、第二电源与第一转换开关连接,第三电源、第四电源与第二转换开关连接;第一起动马达、第二起动马达与第三转换开关连接,第三起动马达、第四起动马达与第四转换开关连接;第一转换开关、第二转换开关、第三转换开关和第四转换开关均具有第一导通位、第二导通位、第三导通位和第四导通位,第一导通位与第二导通位同时导通,第三导通位与第四导通位同时导通,不同转换开关的导通位电连接。
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公开(公告)号:CN115823937B
公开(公告)日:2025-02-18
申请号:CN202211547626.5
申请日:2022-12-02
Applicant: 广州船舶及海洋工程设计研究院(中国船舶集团有限公司第六〇五研究院)
Abstract: 本发明涉及船舶设备技术领域,公开了一种船舶扬弹装置及控制方法,船舶扬弹装置包括支架、两个弹笼、两个弹药箱、卷扬机、两个位置检测机构和控制机构,所述支架具有两个并列设置的通道;所述通道设置有装弹位和卸弹位,所述装弹位位于所述舱底甲板,所述卸弹位位于舰炮甲板;所述弹笼一一对应的设置于所述通道;两个所述弹药箱一一对应的设置于所述弹笼;所述卷扬机通过传动链与所述弹笼连接;两个所述位置检测机构一一对应的设置于所述装弹位和所述卸弹位;所述控制机构分别与所述卷扬机和所述位置检测机构电连接。本发明其可自动输送弹药,并且进行调速,提高弹药输送的效率和安全性。
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公开(公告)号:CN119190270A
公开(公告)日:2024-12-27
申请号:CN202411621961.4
申请日:2024-11-14
Applicant: 广州船舶及海洋工程设计研究院(中国船舶集团有限公司第六〇五研究院)
Abstract: 本发明涉及海洋设备技术领域,公开了一种重力锚,包括:锚体,锚体上具有安装腔,锚体的侧壁上设有开口,开口与安装腔相连通;吊环组件,吊环组件设置于锚体上;锚板组件,锚板组件设置于锚体的底面,且向下延伸;钩臂组件,钩臂组件容置于安装腔内,钩臂组件包括驱动部及钩臂,驱动部的动力输出端与钩臂相连,钩臂伸出开口,驱动部用于驱动钩臂转动以钩住海床。本发明提供的重力锚不仅能够依靠其锚体自身重量进行锚固,还能通过锚板嵌入海床、钩臂组件勾实海床来增加锚体的抗平移能力,锚固安全稳定。
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公开(公告)号:CN117839124A
公开(公告)日:2024-04-09
申请号:CN202311811198.7
申请日:2023-12-27
Applicant: 中国船舶集团广州船舶工业有限公司 , 广州船舶及海洋工程设计研究院(中国船舶集团有限公司第六〇五研究院)
Abstract: 本发明公开了一种汽车海上运输用安全灭火系统及其方法,通过在汽车滚装船船舱内设置环境监测系统及视频监控系统,实时检测船舱内的环境状态,研判船舱内的货物是否处于安全状态;在船上每层货物甲板上,设置汽车救助舱,可及时扑灭着火的汽车;同时设置汽车抛离装置,在必要时,可将着火的汽车及时抛离到船外海水里,防止火灾在船上进一步蔓延。
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公开(公告)号:CN111204412B
公开(公告)日:2024-03-26
申请号:CN202010022107.1
申请日:2020-01-09
Applicant: 广州船舶及海洋工程设计研究院(中国船舶集团有限公司第六〇五研究院)
Abstract: 一种工作艇的携带结构及收放方法,通过捕捉卡扣与捕捉套杆的配合,实现工作艇系固于母船的船艉,由于工作艇与母船之间通过捕捉卡扣和捕捉套杆有效的机械限位连接,并能可靠的固定在指定位置,具有很强的安全性和可控性,在收放过程中,具有安全、简单便利的特点;且以上结构简单,成本低。另外,由于将工作艇设置在母船的船艉,因而在需要给母船提速时,可以启动工作艇,为母船助力提速。
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公开(公告)号:CN117685821A
公开(公告)日:2024-03-12
申请号:CN202311613745.0
申请日:2023-11-29
Applicant: 广州船舶及海洋工程设计研究院(中国船舶集团有限公司第六〇五研究院)
IPC: F41A31/00
Abstract: 本发明提供一种基于三维扫描技术的导弹发射架精度测量装置及方法,第一三维扫描仪依次瞄准旋转靶标装置的四个公共点以及发射架的反射片进行测量并自动获取数据,根据这些点拟合平面,计算该平面与水平面夹角即可通过测点坐标推算出发射架俯仰角和横倾角,第二三维扫描仪依次瞄准旋转靶标装置的四个公共点以及隐身罩前门的反射片进行测量并自动获取数据,利用测点计算隐身罩前门透光尺寸及两对角线长度偏差。本发明通过对发射架、隐身罩前门采用了激光扫描测量的方法进行高精度精细测量,将其转换到船体基准坐标系中,再通过对船体姿态数据的修正,与计算模型内的安全发射条件进行比较,评估导弹是否具备安全发射条件,测量精度高。
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公开(公告)号:CN117566028A
公开(公告)日:2024-02-20
申请号:CN202311641727.3
申请日:2023-12-04
Applicant: 广州船舶及海洋工程设计研究院(中国船舶集团有限公司第六〇五研究院)
IPC: B63B19/14
Abstract: 一种舱口盖结构,甲板的舱口处通过垫板和底框设置内凹的嵌入槽,使舱盖内嵌于嵌入槽内并与甲板表面平齐,避免占用甲板空间和影响通行的顺畅性、安全性;舱盖的一侧与铰接座铰接,且铰孔为倾斜的椭圆形,使舱盖可以打开至90度以上,以便人员或货物通行;舱盖上可转动的主轴内、外两端分别安装外把手和内把手,主轴上还铰接有锁紧杆,舱盖和底框上安装相对的限位板和围板,锁紧杆穿过限位板并随主轴转动而插入或退出围板的围板孔,锁紧杆穿过围板后与沿周向倾斜的斜楔块相抵,从而将舱盖锁紧。该种舱口盖的结构简单,操作方便、快捷,能够有效实现舱盖的密封,并可以完美隐藏于甲板内,从而避免占用甲板空间和造成通行阻碍。
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公开(公告)号:CN117508133A
公开(公告)日:2024-02-06
申请号:CN202311583038.1
申请日:2023-11-24
Applicant: 广州船舶及海洋工程设计研究院(中国船舶集团有限公司第六〇五研究院)
IPC: B60V1/11
Abstract: 本发明公开一种基于马格努斯效应的气垫船行驶姿态稳定装置,包括固定在导管空气螺旋桨后方的管梁支架,管梁支架上安装有呈相互垂直且可转动的横向滚筒组件和纵向滚筒组件,横向滚筒组件包括水平安装在管梁支架上的左滚筒和右滚筒,纵向滚筒组件包括竖直安装在管梁支架上的上滚筒和下滚筒,以及驱动左滚筒、右滚筒、左滚筒、右滚筒转动的电机。气流经过滚筒时,气流加速一侧会产生一个指向加速气流一侧的马格努斯力,气垫船发生低头时,左滚筒和右滚筒同速顺时针滚动,提供向下的力与重力构成逆时针的俯仰力矩,横向偏左失稳时,左滚筒和右滚筒同速反向滚动,提供向右的滚转力矩,恢复较好平衡状态,上滚筒、下滚筒在高速转动时,实现气垫船转向。
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公开(公告)号:CN117296768A
公开(公告)日:2023-12-29
申请号:CN202311311448.0
申请日:2023-10-10
Applicant: 广州船舶及海洋工程设计研究院(中国船舶集团有限公司第六〇五研究院)
Abstract: 本发明涉及养殖网箱技术领域,公开了一种抗风浪型的重力式网箱,包括浮架、网衣以及重力底圈,所述浮架和重力底圈均呈环形,所述浮架和重力底圈上下间隔设置,所述网衣的上端与所述浮架连接,所述网衣的下端与所述重力底圈连接,所述重力底圈包括外壳、混凝土层以及钢丝绳,所述混凝土层填充于所述外壳内,所述钢丝绳位于所述混凝土层内。在本发明中,所述重力底圈连接在网衣下端时,由于所述重力底圈刚性和抗拉强度的性能较优,不易受外力和风浪的作用下发生变形,所以能稳定撑开所述网衣的下端,确保网衣不会不易发生变形,以确保养殖的顺利。
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公开(公告)号:CN116946301A
公开(公告)日:2023-10-27
申请号:CN202311058585.8
申请日:2023-08-21
Applicant: 广州船舶及海洋工程设计研究院(中国船舶集团有限公司第六〇五研究院)
IPC: B63B3/56
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域,具体公开了一种船用槽型舱壁平面板架结构,其设于原船甲板板架和原船内底板之间,用于与原船槽型舱壁的凹口装配,所述船用槽型舱壁平面板架结构包括封板、竖向隔板、加强筋以及三角肘板,其中,封板的两端分别与原船甲板板架和原船内底板连接,用于封闭所述原船槽型舱壁的凹口,所述封板的侧边与所述原船槽型舱壁焊接且与所述原船槽型舱壁置于同一平面上;竖向隔板垂直设于所述封板朝向所述原船槽型舱壁的凹口的一侧;加强筋与所述封板连接,所述加强筋设于所述竖向隔板的两侧;三角肘板设于所述加强筋的端部。本发明尽可能减少对原船结构的改动,从而减少改装的工作量,安装简单且易施工,具有较高的性价比和实用性。
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