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公开(公告)号：CN105629244B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201610049233.X
申请日：2016-01-26
Applicant: 北京特希达交通设施顾问有限公司
IPC: G01S15/88
Abstract: 本发明公开了一种用于探测水下结构损伤、基础及河床冲刷的声呐探测平台，它包括支架系统、提升系统、不锈钢管；支架系统包括竖直支架、三角支架；三角支架为两个，分别垂直设置于竖直支架上；提升系统设置于竖直支架的上方水平设置；提升系统的前端下方设置有转轴，转轴上缠绕有钢绳；提升系统的下方平行设置有转盘系统；转盘系统包括方形钢板、圆形钢板；圆形钢板上的两根钢护管内分别插置有一根不锈钢管；不锈钢管的下端均与声呐仪保护架相连接；钢绳从提升系统之间穿过后向下延伸，再依次穿过圆形钢板、方形钢板与声呐仪保护架相连接。本发明结构简单、造价较低、使用起来安全方便；质量较轻，在搬运过程中可以拆卸，安装方便。
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公开(公告)号：CN105067209B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201510531842.4
申请日：2015-08-27
Applicant: 北京特希达交通设施顾问有限公司
IPC: G01M5/00
Abstract: 本发明公开一种基于桥梁健康监测变形数据判定桥梁结构刚度变化的方法，具体判定分六个步骤，对桥梁结构进行分析；在车辆上桥位置安装动态称重系统对车辆荷载进行监测；掌握正常情况下的桥梁荷载数据；收集桥梁一个月或更长时间内的挠度变形数据，建立标准模型图；建立标准模型图之后，需要继续采集一段时间的挠度变形与车辆荷载数据，确保模型的准确性；实现桥梁刚度的变化判别。本发明通过构建桥梁构件刚度变化与变形正态分布曲线图之间的关系模型，得到通过桥梁变形值的变化规律来判定桥梁刚度的变化；本发明与传统的静载试验相比，无需浪费大量人力、物力，无需阻断桥梁交通，对桥梁健康监测数据的深度挖掘与应用起到了积极的推动作用。
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公开(公告)号：CN104863063B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201510279538.5
申请日：2015-05-28
Applicant: 北京特希达交通设施顾问有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于PVC复合模板的桥梁水下结构免围堰快速加固方法，具体步骤分为：施工平台搭设、水下桩基表面处理、FRP玄武岩网格安装、PVC复合模板安装、混凝土浇筑。本发明基于PVC复合模板代替传统定型钢模板，PVC复合模板造价较低、安装时仅需人工配合即可完成的优势，在此基础上提出适于实用的新的技术方案，提高施工人员的安全性，保证施工的质量，缩短工期，节约投入成本。
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公开(公告)号：CN105067209A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510531842.4
申请日：2015-08-27
Applicant: 北京特希达交通设施顾问有限公司
IPC: G01M5/00
Abstract: 本发明公开一种基于桥梁健康监测变形数据判定桥梁结构刚度变化的方法，具体判定分六个步骤，对桥梁结构进行分析；在车辆上桥位置安装动态称重系统对车辆荷载进行监测；掌握正常情况下的桥梁荷载数据；收集桥梁一个月或更长时间内的挠度变形数据，建立标准模型图；建立标准模型图之后，需要继续采集一段时间的挠度变形与车辆荷载数据，确保模型的准确性；实现桥梁刚度的变化判别。本发明通过构建桥梁构件刚度变化与变形正态分布曲线图之间的关系模型，得到通过桥梁变形值的变化规律来判定桥梁刚度的变化；本发明与传统的静载试验相比，无需浪费大量人力、物力，无需阻断桥梁交通，对桥梁健康监测数据的深度挖掘与应用起到了积极的推动作用。
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公开(公告)号：CN109405729A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811065150.5
申请日：2018-09-13
Applicant: 东南大学 , 北京特希达交通设施顾问有限公司
IPC: G01B7/16
Abstract: 本发明公开了桥梁病害裂缝长期监测的无线传感器，包括工具式表面应变传感器，工具式表面应变传感器测量桥梁裂缝带来的应变电阻变化并将测量结果发送给应变信号放大模块，应变信号放大模块进行信号放大和A/D转换，并将转换后得到的数字信号发送给核心板，核心板发送指令给NB-IoT模块。本发明解决了有线应变采集设备成本高、布线困难、现场安装难度大等问题，具有低成本、低功耗、高精度特点，有效实现桥梁病害裂缝区域变化过程中的应变数据长期、实时监测过程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109373970A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811065154.3
申请日：2018-09-13
Applicant: 北京特希达交通设施顾问有限公司 , 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种高速公路指示牌长期监测的NB-IoT无线传感器，包括倾角模块，倾角模块采集高速公路指示牌的倾角变化信号并发送给MCU核心板，MCU核心板与NB-IoT无线通信模块进行通信。本发明还公开了采用该NB-IoT无线传感器的传感方法和系统。本发明解决了有线应变采集设备成本高、布线困难，现场安装难度大等问题，本发明的无线倾角传感器具有低成本、低功耗、高精度特点，有效实现指示牌倾角数据长期、实时监测过程。本发明解决了当前无线设备传输距离有限，功耗大等问题，有效解决了现场供电难等问题，通过UDP协议传输数据至云端服务器，能够实现集群、大规模监测目的，实现数据集中管理。
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公开(公告)号：CN105629244A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201610049233.X
申请日：2016-01-26
Applicant: 北京特希达交通设施顾问有限公司
IPC: G01S15/88
CPC classification number: G01S15/88
Abstract: 本发明公开了一种用于探测水下结构损伤、基础及河床冲刷的声呐探测平台，它包括支架系统、提升系统、不锈钢管；支架系统包括竖直支架、三角支架；三角支架为两个，分别垂直设置于竖直支架上；提升系统设置于竖直支架的上方水平设置；提升系统的前端下方设置有转轴，转轴上缠绕有钢绳；提升系统的下方平行设置有转盘系统；转盘系统包括方形钢板、圆形钢板；圆形钢板上的两根钢护管内分别插置有一根不锈钢管；不锈钢管的下端均与声呐仪保护架相连接；钢绳从提升系统之间穿过后向下延伸，再依次穿过圆形钢板、方形钢板与声呐仪保护架相连接。本发明结构简单、造价较低、使用起来安全方便；质量较轻，在搬运过程中可以拆卸，安装方便。
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公开(公告)号：CN105184065A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510531841.X
申请日：2015-08-27
Applicant: 北京特希达交通设施顾问有限公司
Abstract: 本发明公开一种基于常态均值的桥梁损伤识别方法，具体识别分为八个步骤：选择监测桥梁，对其进行结构分析，确定监测项目；进行监测测点的布设，包括监测测点编码、对应传感器类型，空间三维坐标；根据监测测点的布设方案；采集一年以上各个监测点的应力、变形、位移、索力、模态数据；根据统计结果均值μ及标准差σ建立各个监测点对应监测数据的常态均值模型；在建立各个监测测点的不同监测数据：根据各监测点的位置信息，空间三维坐标，找到损伤的结构及损伤的位置，便于桥梁养护管理人员开展养护维修工作，保证桥梁的安全运营。本发明为桥梁管养单位对桥梁的病害诊断及养护管理提供了对应的判定条件，为桥梁健康监测系统的发展有着重要的意义。
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公开(公告)号：CN109376874A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811065153.9
申请日：2018-09-13
Applicant: 东南大学 , 北京特希达交通设施顾问有限公司
Abstract: 本发明公开了一种面向中小跨桥梁群的智慧桥梁管理系统，以B/S架构为基础，包括：数据录入模块：用于录入桥梁的基本信息、检测信息和监测信息；数据存储模块：用于对数据录入模块录入的信息和数据评估模块的评估结果进行存储；数据显示模块：用于根据数据存储模块存储的数据自动生成桥梁三维模型，并对数据存储模块存储的数据和桥梁三维模型进行显示；数据评估模块：用于对数据存储模块存储的检测信息和监测信息进行评估；数据优化决策模块：用于对数据评估模块的评估结果进行优化和决策。本发明集成检测、监测、评估和优化决策功能一体化，为桥梁运营、管养的不同用户提供相应管理功能。
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公开(公告)号：CN109242971A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811065189.7
申请日：2018-09-13
Applicant: 东南大学 , 北京特希达交通设施顾问有限公司
IPC: G06T17/10 , G06F16/532
Abstract: 本发明公开了一种梁式桥三维模型信息交互平台，包括以下步骤：S1：将梁式桥的基本信息进行后台存储；S2：基于WebGL的Three.js函数库，根据步骤S1存储的基本信息建立梁式桥的三维模型，形成基础构件库。本发明根据梁式桥的结构形式，建立了针对梁式桥的各构件模型库，建立了梁式桥的三维模型，通过基于WebGL的Three.js函数库，能够实现各三维模型构件层次的高亮显示，并以模态窗形式显示构件对应的后台数据库信息，以便于实现桥梁基本信息、病害信息、监测传感器及数据信息、评估及加固信息三维模型可视化及信息交互全过程。
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