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公开(公告)号：CN114030589A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111215643.4
申请日：2021-10-19
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B64C9/00
Abstract: 本申请涉及航空航天技术领域，特别涉及一种轻质高效热阻空气舵。本申请提供的轻质高效热阻空气舵包括:舵轴，所述舵轴的内部为中空结构，所述舵轴采用钛合金、高温合金或合金钢制成；舵体，所述舵体与舵轴固定连接，所述舵体内设置防热层和舵芯，所述防热层由纤维增强树脂基复合材料、氧化锆陶瓷或氧化铝陶瓷构成，所述舵芯包括连接板和舵骨架，所述连接板连接在防热层和舵骨架之间，所述连接板为内部中空的工字型结构，所述舵骨架由多个骨架筋相互连接构成。本申请提供的空气舵具有质量轻、承载大、可靠性高、结构利用率高、隔热性能优异的特点。
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公开(公告)号：CN113830282A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111217085.5
申请日：2021-10-19
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本申请涉及飞行器技术领域，特别涉及一种长航时高超声速飞行器的热防护结构。本申请提供的热防护结构包括：防热层，所述防热层包括第一蒙皮和第一支撑骨架，所述第一支撑骨架固定连接在第一蒙皮的内部，所述第一蒙皮和第一支撑骨架的材料为纤维复合材料；隔热层，所述隔热层设置在第一支撑骨架的内部，所述隔热层的材料为气凝胶或石英棉；反射层，所述反射层设置在隔热层和第一支撑骨架之间，所述反射层的材料为镍、银、钛或石英纤维；金属层，所述金属层连接在防热层的下方，其包括第二蒙皮和第二支撑骨架，所述第二支撑骨架固定连接在第二蒙皮的内部，所述第二蒙皮和第二支撑骨架的材料为合金材料。
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公开(公告)号：CN112590245A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011338397.7
申请日：2020-11-25
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明涉及复合材料缠绕壳体芯模技术领域，具体公开了一种大型复合材料缠绕体芯模装置，包括：芯轴、外模、第一轴承座、第二轴承座、第一调心轴承、第二调心轴承；第一调心轴承、第二调心轴承均设置于芯轴上；第一轴承座、第二轴承座分别设置于第一调心轴承、第二调心轴承上；外模通过第一轴承座、第二轴承座，经第一调心轴承、第二调心轴承与芯轴连接，外模与驱动装置连接。本发明所提供的复合材料缠绕壳体芯模颠覆了现有所有芯模的运动模式，使得外模支撑跨距大幅度减小，从设计源头上成功解决了芯模挠度问题，采用两个调心轴承将外模与芯轴之间的变形完全隔离，芯轴的挠度变形或热膨胀变形不会对外模产生任何影响。
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公开(公告)号：CN109268446B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201811253145.7
申请日：2018-10-25
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种串联式三维减振的单机设备安装装置及飞行器，涉及飞行器单机减振安装结构领域，包括：舱段壳体；第一支架组，其包括固定在舱段壳体上的第一支架和第二支架，第一支架和第二支架间隔设置。第一减振器组，其包括多个减振器，第一减振器组用于将单机设备固定在第一支架上，并对单机设备进行减振。第二支架组，其包括固定在舱段壳体上的第三支架和第四支架，且第三支架和第四支架间隔设置。第二支架组与第一支架组串联设置，且第三支架和第二支架相连。第二减振器组，其包括多个减振器，第二减振器组用于将单机设备固定在第三支架上，并对单机设备进行减振。本发明有效地解决了单机设备在狭长空间的装配，且减振效果好、结构简单。
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公开(公告)号：CN107391595B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201710518331.8
申请日：2017-06-29
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: G06F16/22 , G06F16/242 , G06F16/248 , G06F30/15 , B64F5/60
Abstract: 本发明提供了一种飞行器气动热防护试验数据可视化系统，系统包括数据录入和数据查询两大部分，数据录入中提供材料库、动态热试验、静态热试验、飞行试验、热环境测量试验、热‑力/振试验等的数据资料录入功能，数据查询中提供以型号项目、试验地点、试验人员、试验类型、试验产品类型、考核材料类型等作为关键词的搜索功能，可以查看录入的各种类型数据，带有数据对比分析功能，结果可视化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107380395B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201710507967.2
申请日：2017-06-28
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明一种防隔热一体化翼连接结构，翼骨架横截面为“┻”形，隔热层和翼防热层横截面为“┛┗”形，隔热层套盖在翼骨架上面，翼防热层套盖在隔热层上面，通过螺钉和螺母将翼骨架、隔热层、翼防热层连接；飞行器金属壳体安装翼的部位设有凹槽，翼骨架下底座置于飞行器金属壳体凹槽内，通过螺钉连接；飞行器隔热层压在翼骨架和飞行器金属壳体上，飞行器防热层压在翼防热层底座和飞行器隔热层上、通过螺钉和螺母将飞行器防热层、翼防热层、隔热层、和翼骨架连接。本发明根据不同材质的热性能，分别采用不同材质的连接件，安装结构适应分层次进行连接，解决了热匹配问题。
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公开(公告)号：CN106564616B
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201610947869.6
申请日：2016-10-26
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明公开了一种飞行器舵系统三维负载性能测试装置，它包括与地面固定相连的试验承载台，所述试验承载台上固定安装有飞行器的机架本体，机架本体上设置有舵系统驱动器，舵系统驱动器的动力输出端与舵系统传动装置的输入端相连，舵系统传动装置的输出端延伸在机架本体之外；它还包括扭力器、弯矩作动器和温度加载器；扭力器为舵系统传动装置提供恒定的扭转力矩；弯矩作动器为舵系统传动装置提供稳定的弯曲力矩；温度加载器为舵系统传动装置提供模拟的温度载荷。本发明还提供了所述试装置的试验方法。本发明的性能测试装置及其试验方法能够在扭矩、弯矩和温度同步或分别加载的状况下，逼真模拟飞行器舵系统在实际飞行过程中的性能指标。
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公开(公告)号：CN106314758A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610863502.6
申请日：2016-09-29
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B64C1/40
CPC classification number: B64C1/40
Abstract: 本发明公开了一种端头帽热阻装置，其包括端头帽、第一转接板、第二转接板、第一密封圈以及第二密封圈，端头帽呈锥形筒状，在其大端设置有安装法兰面和密封槽，第二密封圈安装在端头帽密封槽内，并且第二密封圈同时紧贴在前舱金属壳体表层覆盖的防隔热层的端面处，在端头帽大端的端面上设置了端头帽台阶面，该端头帽台阶面与防隔热层的端面处设置的台阶面相贴合，端头帽通过安装法兰面与第一转接板固定连接，第二转接板固定在前舱金属壳体头部端面处，第一转接板和第二转接板固接，前舱金属壳体头部端面处设置有密封槽，该密封槽内安装有第一密封圈。本发明装置能有效防止对舱段的热传导，保证舱体温度在防隔热设计要求范围内。
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公开(公告)号：CN104590545B
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510006896.9
申请日：2015-01-07
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种飞行器整流罩轴向分离用三向自适应连接装置，包括：连接支座，其一端与整流罩固定连接；连接套筒，其与连接支座的另一端固定连接；弹簧销套筒，其包括具有法兰的套筒、压缩弹簧以及限位销，该限位销伸出端用于穿过通孔后伸入；以及导向连接轴，其具有连接导向轴，该连接导向轴一端用于与作动杆固定连接，另一端设置有可与锥形卡口楔形匹配的圆台，其中同轴设置有一端抵接的对顶弹簧，该导向连接轴可使得该圆锥形台穿过该锥形卡口而与所述弹簧销套筒空间上有间隙地连接。本发明可以解决作动杆因受载而导致歪曲变形甚至出现断裂，从而影响分离，另外其无需在整流罩上开窗口，使得整流罩强度和刚度不受影响。
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公开(公告)号：CN106005485A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610492898.8
申请日：2016-06-28
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B64G1/58
CPC classification number: B64G1/58
Abstract: 本发明公开了一种高速运载器保温层及其安装方法，属于高速运载器保温层安装领域，其包括多个保温块、航空用胶以及阻燃胶带，多个保温块对接粘贴形成圆筒状包覆在舱段的外壁上，多个保温块的周向对接面为坡口状，两两保温块的周向对接面粘贴处涂覆有航空用胶，航空用胶以分段间隔形式涂覆在周向对接的坡口面上，在多个保温块对接粘贴形成的缝隙处均粘贴有阻燃胶带，阻燃胶带沿长度方向的中间轴线处设置了间隔分布的隔断。本发明还提供了保温层快速安装的方法。本发明保温层能够满足保温层在无需脱落的时候不脱落，在需要脱落的时候及时脱落，该方法能实现保温层在运载器上的快速安装。
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