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公开(公告)号：CN206685893U
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201720099267.X
申请日：2017-01-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种基于分立元器件的道路车辆控制器的电源输入防护电路，由静电防护模块、防反电路模块、浪涌电压防护电路模块、内部主继电器电路模块和储能滤波电路模块依次顺序连接构成。整个电路完全由分立电子元器件构成，具备很强的可配置性，能够满足不同类型道路车辆控制器的电源防护需要。其能够对道路车辆运行和操作过程中电源系统产生的各种干扰进行有效的抑制，包括静电干扰、反向电压干扰、负载突降浪涌电压干扰、暗电流和电压瞬间跌落干扰，从而为后级电源电路提供相对稳定的输入电压，保证后级电源电路工作稳定，提高控制器的运行稳定性与可靠性。
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公开(公告)号：CN217216610U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202221038097.1
申请日：2022-04-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种唤醒源指示信号输出装置。该装置包括：至少一个以太网唤醒源信号输出电路、唤醒源信号合路电路、合路信号变压电路和至少一个唤醒源信号识别电路；各所述以太网唤醒源信号输出电路与所述唤醒源信号合路电路的输入端电连接，所述唤醒源信号合路电路的输出端与所述合路信号变压电路的输入端电连接；所述唤醒源信号识别电路与所述以太网唤醒源信号输出电路一一对应电连接。本方案实现了对多路以太网唤醒源合路、电压转换及唤醒源信号识别的效果。
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公开(公告)号：CN214851836U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202121331025.1
申请日：2021-06-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车载网络通信终端平台，包括5G‑V2X集成模块，WiFi模块以及MCU；5G‑V2X集成模块配置有PCIE接口，MCU配置有串口，WiFi模块分别通过PCIE接口、串口与5G‑V2X集成模块、MCU相连接；还包括WiFi天线、5G天线以及V2X天线，WiFi天线与WiFi模块相连接，5G天线以及V2X天线与5G‑V2X集成模块相连接；还包括以太网接口单元，以太网接口单元与5G‑V2X集成模块相连接；车载网络通信终端平台通过MCU与车载单元交互通信，用户端通过WiFi模块与5G‑V2X集成模块实现网络通信，车载单元通过以太网接口单元与5G‑V2X集成模块进行网络通信。
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公开(公告)号：CN211043618U
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201921127435.7
申请日：2019-07-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/389 , G01R27/02
Abstract: 本实用新型公开了一种绝缘电阻的检测电路及设备，通过第一检测模块在接收到控制模块发送的第一检测指令后，采集动力电池的正极模拟电压信号，并输出至模数转换模块；第二检测模块在接收到控制模块发送的第二检测指令后，采集动力电池的负极模拟电压信号，并输出至模数转换模块；模数转换模块，用于将的正极模拟电压信号转换为正极数字电压信号；将负极模拟电压信号转换为负极数字电压信号；控制模块，用于根据正极数字电压信号以及负极数字电压信号确定动力电池的绝缘电阻。本实用新型通过采用高精度、采分辨率的模数转换模块，提高了绝缘电阻的检测精度。
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公开(公告)号：CN210578601U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201921603475.4
申请日：2019-09-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种车载以太网系统，该系统包括：对外接口电路和交换模块；对外接口电路，设置有适用至少一种接口类型的以太网接口，用于建立交换模块与外部以太网节点的通信连接；交换模块，支持至少一种接口类型对应的协议标准，用于通过对外接口电路与外部以太网节点进行通信。本实用新型实施例基于支持多种接口协议标准的单个交换模块为整车控制器同时提供多种接口类型的以太网接口，实现了一种多端口、集成化和可配置的车载以太网系统方案，由此节省了整车控制器的硬件成本和体积，同时为实现L3级以上的自动驾驶控制提供了必要条件，能够适用于未来的自动驾驶、车联网以及高清视频信号传输。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202362659U
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201120481187.3
申请日：2011-11-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本实用新型涉及一种机械式自动变速器电子控制单元环境认证负载箱，其特征在于：整个负载箱包括上层模块由NI的PXI处理器及工业控制机组成和底层模块由模拟负载、输出产生及负载监控单元组成。负载箱顶部设置了空气开关及紧急制动开关；在底部安装了与工业控制机通过线束连接的程控电源和不间断电源（UPS）；负载箱安装了工业触摸显示器和与温箱通讯的RS232通讯接口。其实现了在安全稳定的运行基础上，向被测电控单元提供受控的可变电源、受控的可变环境温度、稳定的备用电源的测试环境；为测试人员提供准确实时的数据记录及可视操作环境。
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公开(公告)号：CN222263404U
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202323555855.4
申请日：2023-12-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本实用新型提供了一种自动驾驶域控制器的热管理系统及具有其的车辆。热管理系统包括：液冷装置，液冷装置至少包括液冷流道和液冷控制器，液冷流道开设于自动驾驶域控制器的PCB板上，液冷流道具有进水口和出水口，液冷控制器至少用于控制液冷流道的冷却液流量；芯片温度采集模块，芯片温度采集模块为至少一个，芯片温度采集模块用于采集自动驾驶域控制器的至少一个SOC芯片的温度信息；MCU模块，MCU模块设置于PCB板上，MCU模块与芯片温度采集模块、液冷控制器电性连接。应用本实用新型的技术方案，根据采集到的SOC芯片温度灵活调节冷却液流量，可以减小冗余设计，进而起到降低整车功耗的作用。
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公开(公告)号：CN206601620U
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201720117847.7
申请日：2017-02-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02 , G05B19/042
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车防抱死控制器中的轮速处理及诊断电路，包括轮速处理电路、轮速传感器和微处理器；轮速处理电路由滤波电路、限幅电路、偏置电路、放大电路、整形电路和诊断电路构成，其将轮速传感器输出的差分电压信号经过滤波电路滤除和衰减干扰信号后经限幅电路、偏置电路、放大电路和整形电路后与微处理器相连，将轮速传感器输出的正弦波信号转化为方波信号，供微处理器采集处理，轮速传感器信号同时与诊断电路相连，经诊断电路后进入到微处理器中。本实用新型可提高处理低转速信号的能力，达到识别电压为峰峰值60mV，增强信号抗干扰性能消除共模干扰，检测传感器的开路、短路和间隙过大的故障状态，实时对传感器进行诊断，满足诊断要求。
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公开(公告)号：CN215513247U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202120418750.6
申请日：2021-02-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60L15/20 , B60R16/023
Abstract: 本实用新型公开了一种电子P档锁止系统。该电子P档锁止系统包括：机械模块、电机、电机驱动模块、位置传感器模块和嵌入式功率模块；机械模块包括P档锁止和解锁执行机构；电机与P档锁止和解锁执行机构连接；电机驱动模块与电机电连接；电机驱动模块包括控制端、反馈端、电机驱动模块；位置传感器模块用于获取P档锁止和解锁执行机构的状态位置；嵌入式功率模块包括电机驱动信号输出端、电机状态信号采集端、传感器信号输入端，电机驱动信号输出端和电机信号采集端分别连接电机驱动模块的控制端和反馈端，传感信号输入端与位置传感器连接。本实用新型公开的电子P档锁止系统达到了小型化、低成本的效果。
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公开(公告)号：CN214202082U
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202023019131.4
申请日：2020-12-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本实用新型公开了一种车载网络系统及汽车。该车载网络控制系统包括：电源模块、支持国密算法的SOC模块、与SOC模块连接的以太网模块、存储模块、CAN模块以及LIN模块；以太网模块包括级联的多个交换芯片、以及与多个交换芯片连接的多个物理层芯片，多个交换芯片与SOC模块连接，多个交换芯片与SOC模块之间连接的通信接口的带宽大于或等于目标带宽；其中，多个交换芯片包括第一数量的第一以太网接口，多个物理层芯片包括第二数量的第二以太网接口，第一数量与第二数量的和大于或等于目标阈值；SOC模块、以太网模块、存储模块、CAN模块以及LIN模块均与电源模块连接。本实用新型的接口数量较多，且通信带宽较大，能够满足第二代汽车等级标准的需求。
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