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公开(公告)号：CN2679247Y
公开(公告)日：2005-02-16
申请号：CN200420041458.3
申请日：2004-01-08
Applicant: 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所
IPC: E02D27/35
Abstract: 本实用新型涉及一种在多年冻土地区进行工程建筑中，有效保护工程建筑下部多年冻土稳定性的隔热降温组合装置，其结构为通风管垂直于路基走向并埋设在路堤填土一定深度的位置处，其端部安装自动温控通风装置，保温材料设置在通风路基通风管之间或整个通风管的上部。通过自动温控系统控制路基内部土体仅与外界的低温气流进行热量交换，设置在通风管之间或上部的保温材料可以阻隔外界热量侵入，有效保存其下部的冷能。由此可以维持多年冻土的热量收支平衡，保证多年冻土的稳定，有效避免季节活动层的冻融循环所带来的冻胀、融沉对工程稳定性的影响。这种新型工程措施结合利用自然冷能的思路，具有效能突出、降温效果明显、工程施工可行、造价相对低廉、应用环境宽余等诸多优点。
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公开(公告)号：CN2633952Y
公开(公告)日：2004-08-18
申请号：CN03218741.6
申请日：2003-04-02
Applicant: 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所
Abstract: 本实用新型涉及一种路基的液压自动温控通风装置；该装置可根据外界温度的变化自动控制通风管中的气流，可以有效提高通风路基的制冷效果，并可以避免在夏季暖风进入通风管引起的加热负作用，以及由此而引起的通风管周围温度的振幅过大，在含水率高的地段会导致其中水分冻结和融化所导致的较大程度的冻胀、融沉和路基沉陷，以及对路基的稳定性产生一定程度的负面作用等工程病害问题。
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公开(公告)号：CN2633938Y
公开(公告)日：2004-08-18
申请号：CN03218744.0
申请日：2003-04-03
Applicant: 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所
IPC: E01C3/04
Abstract: 本实用新型涉及一种路基的荷载式液压自动温控通风装置；该装置可根据外界温度的变化自动控制通风管中的气流，可以有效提高通风路基的制冷效果，并可以避免在夏季暖风进入通风管引起的加热负作用，以及由此而引起的通风管周围温度的振幅过大，在含水率高的地段会导致其中水分冻结和融化所导致的较大程度的冻胀、融沉和路基沉陷，以及对路基的稳定性产生一定程度的负面作用等工程病害问题。
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公开(公告)号：CN207277314U
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201721131368.7
申请日：2017-09-05
Applicant: 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所
IPC: E02D3/11
Abstract: 本实用新型涉及一种地暖式土体表层冻结防控装置，该装置包括高温空气发生器（1），高温高压风机（2），将热空气通过多根导流管（5）均匀分配出去的热能分配箱（4），分别与导流管（5）出风口相连且平行排布的多条透气式散热管（8）；散热管（8）上方设有隔热膜（7），隔热膜（7）远离土体表层的边缘设有隔热侧帘，隔热膜（7）和隔热侧帘将所有散热管（8）容纳于两者与土体表层形成的内部空间中。本申请保证了热空气的有效输送和均匀分配，加热效率高、防冻效果优良。本申请还具有安装实施方便、移动灵活、防控面积大、热能效率高及工程造价低等优点，对于确保工程质量、提高劳动效率、缩短工程建设周期和降低工程造价具有重要的意义。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207211126U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201721128756.X
申请日：2017-09-05
Applicant: 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所
IPC: E02D3/11
Abstract: 本实用新型涉及一种车载式土料冻结主动防控装置，该装置包括设在土料运输车的尾气排放筒（1）处的尾气采集器（2）和尾气过滤器（3），与该尾气过滤器（3）相连通设在车头顶面上的气体加压器（7）以及与该气体加压器（7）相连通设在车厢内部的数根弥散管（5）；所述弥散管（5）上设有数个供加压热气散出的弥散孔（9），所述弥散孔（9）上设有防护盖（10）。本实用新型的应用能在运输途中有效利用尾气所带热量对土料进行升温或解冻，适用于寒区和季节冻土区工程施工中土料冻结防控，避免冻结土料给工程填土带来压实度、渗透性及强度不满足要求的质量问题，并且有助于实现在低温环境中的连续施工。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206930667U
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201720773112.X
申请日：2017-06-29
Applicant: 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所
Abstract: 本实用新型涉及一种多参数冻土现场快速检测装置，该装置包括底座和直线导轨及金属锥尖。直线导轨的上部设有内置压力读数仪、电阻读数仪、温度读数仪的数据采集及显示系统容器；直线导轨的中部设有探头支架，其表面设有位移标尺，该位移标尺上设有末端固定在探头支架上的位移指针；探头支架的底部通过压力传感器连有圆锥形金属探头，该圆锥形金属探头内的锥尖位置设有温度传感器；温度传感器上覆盖有绝缘材料；探头支架上设有带加压手柄的加压杆；压力读数仪与压力传感器相连；电阻读数仪分别与金属锥尖和圆锥形金属探头相连；温度读数仪与温度传感器相连。本实用新型通过对土样电阻、温度及强度的同时测量，确保了对土体冻结状况的检测精度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205619954U
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201620100700.2
申请日：2016-02-02
Applicant: 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所
IPC: G01D21/02
Abstract: 模拟增温条件下(OTC)碳通量自动观测仪，包括箱体、箱体内设置的CH4浓度探头、CO2浓度探头、温、湿度探头、风杯和箱体上设置的数采仪和单片机，所述单片机端口P0.0和P0.1分别接限位开关Ⅰ和限位开关Ⅱ，端口P2.3、P2.4和P2.5分别接电机反转指示灯、电机正转指示灯和电机转动指示灯，端口XTAL1、XTAL2和GND接单片机晶振电路，端口ALE和RESET与看门狗控制芯片端口ST和RESET相连，端口P2.0、P2.1和P2.2与电机控制芯片端口IN1、IN2和EN1相连，电机控制芯片端口OUT1和OUT2接12V直流电机。本实用新型用于青藏高原多年冻土区碳通量观测，解决了当前碳通量观测受自然条件和人为影响因素大、观测费用高昂、所获得的数据连续性不强和规律性差等问题，实现了多年冻土区模拟增温条件下碳通量自动、连续、准确观测。
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公开(公告)号：CN205617176U
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201620205073.9
申请日：2016-03-17
Applicant: 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所
IPC: E01C3/06
CPC classification number: Y02A30/68
Abstract: 本实用新型涉及一种整体均衡降温蓄冷的路基结构，该结构包括在道路路堤中铺设垂直公路走向且与外界相通的通风管。所述通风管的一端或两端安装有自动温控风门；所述通风管的上方铺设有保温材料层Ⅰ；所述路堤的两侧内部埋设保温材料层Ⅱ；所述路堤边坡铺设有大孔隙介质层。本实用新型可以实现冻土高速公路条件下，路基整体降温、均匀和平稳降温的特殊技术要求，有效防控路基次生病害产生。
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公开(公告)号：CN205557223U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620205160.4
申请日：2016-03-17
Applicant: 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所
IPC: E01C3/06
Abstract: 本实用新型涉及一种通风管‑通风块降温隔热的复合路基结构，包括铺设在天然地表上的路基填土，其特征在于：所述路基填土中交错堆放通风块层；所述通风块层的顶部沿垂直路基走向等间距铺设与外界相通的通风管，该通风管的一端或两端安装自动温控风门；所述通风管的上方铺设有保温材料。本实用新型通过对流换热结构的创新，使得路基的换热过程改变为冷季的单向换热过程，换热层的功率、降温效能成倍提高，调控工程效果显著改善。在大幅提高冻土路基稳定性的同时，突出解决冻土高速公路修筑难题，确保冻土工程的长期安全和稳定。
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公开(公告)号：CN203213130U
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201220061372.1
申请日：2012-02-24
Applicant: 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所
IPC: E02D19/12
Abstract: 本实用新型涉及一种利用薄膜阻止冻土层上水向基坑涌水的结构，其特征是在距拟基坑周边开挖坑槽，坑槽深度至地下多年冻土层上限以下0-100cm的深度；坑槽的底部铺设一层1～30mm厚的膨润土、或粘土，然后，在开挖的坑槽内布设隔水膜，隔水膜布满开挖坑槽的底部，然后再沿坑壁抵达地表，形成L型，用填土回填并夯实；L型隔水膜的沿坑壁垂直部分为靠近拟开挖基坑边缘的间距为0.5-5m。本实用新型有效避免地下水对工程施工过程和冻土基础的影响，通过充分考虑冻土结构特点、地下水土质和水文结构特点，通过在拟开挖基坑周边布设一种特殊结构的隔水薄膜，有效阻水。同时，在工程施工完成后可以继续调控原开挖基坑内部水分，从而达到长期维护冻土基础稳定的目的。
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