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公开(公告)号:CN201013382Y
公开(公告)日:2008-01-30
申请号:CN200720067264.4
申请日:2007-02-12
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: E21D11/04
Abstract: 本实用新型涉及隧道类,具体地讲是涉及一种用于盾构法隧道中衬砌管片与内层衬砌间的组合连接结构,该结构通过在衬砌管片与内层衬砌间的接合面上设置榫槽,其间设置锚筋,使二者有效地连成一体,其接合面能传递压力、剪力及弯矩,按叠合构件共同受力,以减小其结构厚度,其优点是,可增加外层衬砌与内层衬砌接合面的抗剪能力,在一定程度上保证内外层衬砌作为整体叠合构件工作,既可减小结构厚度,更具有可观的经济效益。
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公开(公告)号:CN2931555Y
公开(公告)日:2007-08-08
申请号:CN200620042745.5
申请日:2006-06-13
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: E01B25/30 , E02D29/045
Abstract: 本实用新型涉及隧道类,具体地讲是涉及一种磁悬浮隧道岸边段轨道梁结构设置方式,该设置方式将轨道梁承台与隧道结构底板分离,使轨道梁承台与隧道结构相对独立,并在承台下方设置钻孔灌注桩,以实现对轨道梁变形和基础沉降的有效控制,其优点是,使得轨道与暗埋段结构相对独立,各自受力体系明确,控制有保证,在防水措施切实可行的前提下,具有桩基数量少、计算沉降量小的优点。
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公开(公告)号:CN220202766U
公开(公告)日:2023-12-19
申请号:CN202320883015.1
申请日:2023-04-19
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及沉管法建造的市政工程隧道或公路隧道技术领域,尤其是一种用于沉管隧道的注浆囊袋,包括上钢板、下钢板、橡胶套管和压条,其中所述上钢板和所述下钢板分别设置在所述橡胶套管的上、下两侧并且三者构成封闭内腔,所述橡胶套管通过所述压条与所述上钢板和所述下钢板连接,所述下钢板上设置有注浆口,所述上钢板上设置有出浆口。本实用新型的优点是:实现沉管隧道管节接头同组钢剪力键之间垫块有限且不规则的空间充填和结构传力的功能需求,并有效提高施工效率;不必额外铺设钢垫板,上下与钢剪力键的接触面面积有保障,可适应较大的注浆压力,具有结构简单、施工效率高、适用性强等优点。
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公开(公告)号:CN217679269U
公开(公告)日:2022-10-28
申请号:CN202221778621.9
申请日:2022-07-08
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Inventor: 潘伟 , 张乃受 , 刘德进 , 苏长玺 , 王殿文 , 尚乾坤 , 赫亚锋 , 陈鸿 , 陈正杰 , 宋江伟 , 吕护生 , 李德洲 , 林树栋 , 张浩男 , 王鹏飞 , 林恒義 , 于家钒 , 杨毓晓 , 胡思金 , 王潞伟 , 贾延烁 , 张成武
IPC: E02D29/073
Abstract: 本实用新型涉及一种推出式最终接头顶推装置,属于沉管隧道最终接头安装技术领域,其中推出式最终接头顶推装置包括多个支撑组件、多组顶推组件、多组液压组件和控制组件;多组顶推组件均匀分布于顶进节段远离套筒的一端,顶推组件一一对应安装于支撑组件;多组液压组件用于驱动顶推组件顶推,液压组件与顶推组件相连且液压组件的数量至少是顶推组件数量的一半;控制组件包括控制器和多个位移传感器,控制器与液压组件相连;多个位移传感器用于检测顶推组件与顶进节段的距离,每个顶推组件均安装有位移传感器,且全部位移传感器均与控制器相连。该推出式最终接头顶推装置能够调节顶推组件的伸缩距离,使顶推组件能够同步伸缩且伸缩距离相同。
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公开(公告)号:CN207331753U
公开(公告)日:2018-05-08
申请号:CN201721339601.0
申请日:2017-10-18
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: E02D29/073 , E02D29/16
Abstract: 本实用新型涉及节段式沉管法施工技术领域,尤其是一种用于沉管隧道节段接头的剪力杆构造,其特征在于:所述剪力杆构造至少包括剪力杆和左、右钢套筒,所述左、右钢套筒的筒体内径与所述剪力杆的外径相吻合适配,所述左、右钢套筒之间连接固定连接成一体结构,所述剪力杆置于所述左、右钢套筒所连接构成的一体结构的内部且与所述左、右钢套筒的筒体内壁间隙配合。本实用新型的优点是:单体自重轻,安装方便快捷,质量易于保证,且允许节段接头沿纵向自由变形,每个剪力杆均可承受来自水平向和竖向的剪力,结构受力整体效应明显。
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公开(公告)号:CN204719969U
公开(公告)日:2015-10-21
申请号:CN201520394867.X
申请日:2015-06-09
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: G08G1/01
Abstract: 本实用新型公开了一种交通流量的统计装置,其特征在于所述统计装置包括按压计数器以及与所述按压计数器相连的时钟模块、图表统计装置和数据存储模块。本实用新型的优点是,结构简单,具有计数与计时的统计功能,并具有连续多次统计的功能,可建立人数与时间之间的关系曲线图表。
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公开(公告)号:CN201355328Y
公开(公告)日:2009-12-02
申请号:CN200820208748.0
申请日:2008-12-31
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: G01N3/00
Abstract: 本实用新型涉及试验试件类,具体涉及一种试验用管片试件,该装置由管片、槽形拼接钢板和肋板钢结构组成,所述槽形拼接钢板嵌入并包覆在管片的加载边端上,所述肋板钢结构焊接于槽形拼接钢板上,肋板钢结构构造与加载端荷载匹配,采用隧道现有钢模进行试验构件的制作,不仅能保证试验构件与隧道管片制作精度的一致性,而且对于加载边端进行保护,保证了试验数据的准确,而且减少了试件的钢模加工成本,节约了试验时间。
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公开(公告)号:CN216920440U
公开(公告)日:2022-07-08
申请号:CN202220798750.8
申请日:2022-03-31
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Inventor: 王殿文 , 潘伟 , 张乃受 , 刘德进 , 苏长玺 , 尚乾坤 , 赫亚锋 , 陈鸿 , 陈正杰 , 宋江伟 , 吕护生 , 李德洲 , 林树栋 , 张浩男 , 王鹏飞 , 林恒義 , 于家钒 , 杨毓晓 , 胡思金 , 王潞伟 , 贾延烁 , 张成武
IPC: E02D29/073
Abstract: 本实用新型涉及一种顶推式最终接头的防偏装置,属于沉管隧道最终接头技术领域,该防偏装置包括支撑组件、多组顶推组件和两组限位组件;支撑组件包括沿水平方向相互平行设置的多个支撑梁,多个支撑梁均匀分布于顶推式最终接头的顶进节段的底部;多组顶推组件用于推动顶进节段,使顶进节段沿支撑梁向靠近顶推式最终接头的套筒的方向运动,顶推组件一一对应设置于支撑梁顶部,多组顶推组件均位于顶进节段远离套筒的一端;两组限位组件分别位于顶进节段的左右两侧,以对顶进节段的左右两侧限位,两组限位组件均安装于支撑组件。本实用新型提供的顶推式最终接头的防偏装置能够对顶进节段的左右两侧进行限位,以防止顶进节段运动方向发生偏移。
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公开(公告)号:CN215801795U
公开(公告)日:2022-02-11
申请号:CN202121642330.2
申请日:2021-07-19
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Inventor: 李进 , 潘伟 , 张乃受 , 潘立文 , 张海英 , 马宗豪 , 刘德进 , 苏长玺 , 陈鸿 , 陈正杰 , 王殿文 , 尚乾坤 , 赫亚锋 , 宋江伟 , 韩小锐 , 吕护生 , 李德洲 , 付洪超 , 颜雄
IPC: E02D29/073 , E02D29/16 , E02D31/02
Abstract: 本实用新型涉及沉管隧道施工技术领域,尤其涉及一种顶进节段法最终接头施工时的滑道装置,包括:预埋钢板;加强板,设置在所述预埋钢板的上方,包括多个平行设置的加强单板,其中,所述加强单板与所述预埋钢板之间的摩擦系数小于等于0.1,每个所述加强单板上设置有多个伸缩缝;由于加强板的设置,在最终接头顶进节段顶推的过程中,可以有效抵抗塑性变形,且,伸缩缝的设置可以避免由长板的热胀冷缩引起的尺寸变化,同时加强板具有较低的摩擦系数,不易粘附其他杂质,避免了因摩擦力过大导致顶推不到位的问题。
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公开(公告)号:CN212340555U
公开(公告)日:2021-01-12
申请号:CN202021339613.5
申请日:2020-07-09
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: G01M3/04
Abstract: 本实用新型公开了一种用于止水带水密性试验装置,该试验装置包括钢筋混凝土受压环、钢盖板、第一钢受拉环、第二钢受拉环、若干传力杆以及止水带安装件,形成受力自平衡系统,在不同的密闭隔腔加压注入空气或水后,可同时检测两种不同类型止水带的水密性能。本实用新型的优点是:本试验装置适用于不同类型的止水带同时进行水密性试验,工作效率高,不仅如此,只需加工一套装置,节省了试验费用,从而达到经济、高效检测止水带水密性的目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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