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公开(公告)号：CN204000647U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420283832.4
申请日：2014-05-30
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于波纹钢管涵洞连接的平直管箍结构，包括平直管箍、管箍连接件、垫圈和两节相连接的波纹钢管，两节波纹钢管的管端接口波纹为环形或螺旋形，平直管箍是由带状钢板构成的不封闭的环状结构，平直管箍套住两段波纹钢管的接口，平直管箍接口处设置有用于封闭平直管箍的管箍连接件，平直管箍套在两节相连接的波纹钢管管端外表面上，垫圈分别设置在两节相连接的波纹钢管外壁与平直管箍内壁之间。本实用新型具有强度高、柔性好、密封性良好和耐腐蚀性较高的优点，增强了波纹钢管连接处的受力性能，提高了波纹钢管的耐久性，提高了波纹钢管涵洞在压力式涵洞或地下水位较高情形下的密封性，提高了现场施工效率，缩短了工期。
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公开(公告)号：CN204000518U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420306638.3
申请日：2014-06-09
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01C1/04
Abstract: 本实用新型公开一种用于波纹钢板埋置式结构的推力梁，所述波纹钢板埋置式结构包括钢筋混凝土基础和拱身，所述拱身截面呈开口拱形或闭口环形，所述推力梁位于拱身上拱肩外侧并与拱身固定相连，所述推力梁具有沿长度方向布置的水平面和垂直面。本实用新型可适应各种半径和形状的柔性波纹钢板埋置式结构，能有效提高填土对结构管身的侧向约束作用，提高拱肩部位的刚度，减小拱顶填土作用下的局部变形，改善埋置式结构的受力性能，从而提高跨越能力。
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公开(公告)号：CN217230034U
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202220783156.1
申请日：2022-04-06
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种花瓶式桥墩盖梁钢筋笼一体式吊装装置，该装置，包括主吊车、副吊车和贝雷梁吊架，贝雷梁吊架下端通过连接装置与花瓶式桥墩盖梁钢筋笼连接，主吊车和副吊车分设于贝雷梁吊架两侧，主吊车和副吊车均通过钢丝绳与贝雷梁吊架上的悬挂装置连接。通过主吊车、副吊车和贝雷梁吊架，能使大悬臂花瓶式桥墩盖梁钢筋笼快速整体吊装到位，同时保证吊装过程中盖梁钢筋笼能保持较大的整体刚度，不出现过大的横向及纵向变形；通过在设置贝雷梁吊架及在贝雷梁与钢筋笼之间安装连接装置的方式保证钢筋笼整体的均匀受力，避免出现局部应力及变形过大，受力不合理的情况出现。
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公开(公告)号：CN206512619U
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201720106304.5
申请日：2017-02-03
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种U形装配式钢筋混凝土盖板涵洞，由预制钢筋混凝土盖板、预制钢筋混凝土侧墙及现浇钢筋混凝土底板围合而成，预制钢筋混凝土侧墙节段由立墙节段、立墙趾板节段及立墙踵板节段预制成一体，立墙趾板节段及立墙踵板节段内预埋有多根横向布置的连接钢筋，连接钢筋自立墙踵板节段的纵向端面向外伸出，现浇钢筋混凝土底板内设置有多根两端分别与两侧的连接钢筋焊接连接的钢筋，现浇钢筋混凝土底板沿涵洞轴线方向顺次连接两侧相对的立墙踵板节段。本实用新型采用集中化制作预制构件，预制构件现场吊装拼接，可有效的提高工程质量、节省工期、提高经济效益。
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公开(公告)号：CN204530753U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201420830938.1
申请日：2014-12-24
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E02D29/02
Abstract: 本实用新型公开了一种轻型自锚式预制钢筋混凝土挡土墙，包括位于道路两侧相对设置的墙体，墙体为直立式设计，墙体的底部由混凝土基础支撑，墙体之间通过多根锚筋连接。本实用新型的一种轻型自锚式预制钢筋混凝土挡土墙，结构简单，施工方便，不需大型机械进行施工，且易于维护，可用于公路、市政桥梁和涵洞等路政建设。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204509971U
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201420829469.1
申请日：2014-12-24
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D4/00
Abstract: 本实用新型公开了一种FRP管混凝土拱圈与铺板组合埋置式拱桥的承载装置，它包括多排纵向设置的拱圈、混凝土基础和路基填土，拱圈的两端分别固定于位于拱桥两端的混凝土基础中，拱圈表面上铺设有横向设置的铺板，路基填土堆积于铺板上面并压实。本实用新型的一种FRP管混凝土与铺板组合埋置式拱桥的承载装置，具有结构合理、耐久性好、施工简便且经济环保的特点。
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公开(公告)号：CN204418040U
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201420543821.5
申请日：2014-09-19
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型公开一种波纹钢管涵洞的簸箕式洞口，包括埋设在路基边坡内的洞口件，洞口件为钢板围成的簸箕状异形筒体结构，该异形筒体结构的大端横截面与波纹钢管截面一致，小端横截面为扁平状，洞口件上设有洞口，该洞口从大端顶部倾斜向下一直延伸至小端，洞口件大端与波纹钢管管口连接，小端固定连接有向地表下延伸的趾板；洞口所在平面与路基边坡的斜面一致。本实用新型结构轻便，有效减小洞口与管身的沉降差，有利于连接部的波纹钢管的受力；有效地防止进口处的冲刷和出口处的底部冲刷；制作简便，安装快捷，维护费用低；经济环保、可重复利用，一方面可大量减少水泥、砂石用量，同时可拆除并重新利用。
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公开(公告)号：CN204000648U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420283909.8
申请日：2014-05-30
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于波纹钢管涵洞连接的帽形管箍结构，包括帽形管箍、管箍连接件、垫圈和两节相连接的波纹钢管，两段波纹钢管管端接口波纹为环形，帽形管箍是由槽钢弯曲成不封闭的环状结构，所述槽钢的槽型开口朝内，所述帽形管箍接口处设置有用于封闭帽形管箍的管箍连接件，波纹钢管的端部向外翻边，帽形管箍的两肢套住两段波纹钢管的端部翻边，垫圈设置在波纹钢管外壁与帽形管箍的槽底面之间。本实用新型具有强度高、柔性好、密封性良好和耐腐蚀性较高的优点，增强了波纹钢管连接处的受力性能，提高了波纹钢管的耐久性，提高了波纹钢管涵洞在压力式涵洞或地下水位较高情形下的密封性，方便螺栓紧固，提高了现场施工效率，缩短了工期。
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公开(公告)号：CN209722702U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201822138932.9
申请日：2018-12-18
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 湖北交投建设集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及公路桥梁建设工程技术领域，公开了一种管墩与承台连接结构，现浇承台上端形成有承插孔，预制管墩的下段为承插到承插孔内的埋置段，预制管墩的下端面上设有与预制管墩的纵向主筋固定连接的钢端板，预制管墩为中空圆柱管墩，钢端板为与预制管墩的端面形状相同的圆环形端板，埋置段的下端面与承插孔的底面之间以及埋置段的外侧壁与承插孔内壁之间灌注有管墩外侧连接混凝土，埋置段的中空孔中灌注有管墩内侧填芯混凝土。实用新型本实用新型的管墩与承台连接结构中，预制管墩的埋置段设置钢端板降低钢筋在混凝土中的锚固长度，可以降低预埋深度和承台的底板厚度，从而降低承台的整体厚度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204803739U
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201520392597.9
申请日：2015-06-09
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D4/00
Abstract: 本实用新型公开了一种两片椭圆形装配式钢筋混凝土埋置式拱桥，包括预制钢筋混凝土拱身，预制钢筋混凝土基础及预制混凝土端墙，路基填土堆积于预制钢筋混凝土拱身上部并压实，预制钢筋混凝土拱身为两片椭圆形拱片连接形成的拱形结构，两片拱片相对的纵向侧面在安装时通过连接梁连接成整体拱身，两片拱片的另一纵向侧面分别由预制钢筋混凝土基础支撑。本实用新型丰富了现有中小跨径桥涵的种类，可以减小梁体顶部内力，优化截面尺寸，并通过梁体与土壤的相互作用，将上部荷载分散到周围的土体上，从而提高了自身的承载力，改善受力性能，降低建造成本，另外各个构件可在工厂预制、现场安装，以降低施工周期，降低对施工现场环境的破坏，更显低碳环保。
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