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公开(公告)号：CN111139739A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN202010080340.5
申请日：2020-02-05
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种拼装式桥梁用防撞护栏及其实施方法，防撞护栏包括护栏本体，所述护栏本体由多个护栏连接单元通过拼装装置首尾连接形成，所述护栏连接单元包括底座，所述底座的顶面上固定连接有多个竖直且间隔设置的围栏杆，多个所述围栏杆的顶面上固定连接有顶板；所述拼装装置包括嵌入机构和可动拼装机构，所述嵌入机构包括位于护栏连接单元的最左侧围栏杆前端面上的多个并排设置的连接槽，所述连接槽为半圆形凹槽且连接槽的最左侧呈喇叭状。本发明通过预制的护栏连接单元、拼装装置中的嵌入机构和可动拼装机构，即可快速地将相邻的护栏连接单元连接在一起，施工便利，快速高效。
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公开(公告)号：CN109797970A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201910163900.0
申请日：2019-03-05
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种形状记忆合金丝的拉伸装置及其使用方法，该装置包括上框架、下框架和锚固装置，上框架和下框架结构相同且上下对称设置，上框架包括结构相同且左右对称设置第一框架部件和第二框架部件，第一框架部件包括横向钢框架、纵向钢框架和L型钢板，第一框架部件和第二框架部件通过拉伸螺杆穿过第一框架部件和第二框架部件上的螺纹孔进行连接。该方法通过将螺母分别向左右两边对拧，使第一框架部件和第二框架部件之间的距离变大，从而使形状记忆合金丝得以拉伸。本发明拉伸装置具有构造简单，操作简便，施加应力可控，精确控制拉伸应变及形状记忆合金丝回缩小等优点，具有很高的推广价值。
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公开(公告)号：CN107268424B
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201710545407.6
申请日：2017-07-06
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种可快速调平的预制拼装桥墩结构及其施工方法，所述桥墩结构包括带有“［”型凹槽的预制混凝土墩柱、套在预制混凝土墩柱节段下部的双壁钢底座、套在预制混凝土墩柱节段上部的双壁钢套筒、用于连接预制混凝土墩柱上、下相邻节段的连接钢筋及钢筋连接器、安装在“［”型凹槽内部的千斤顶、焊接在“［”型凹槽外部的钢护罩。利用节段间预留的“［”型凹槽放置快速调平用的千斤顶，调平准确后用钢筋连接器锁定连接钢筋，撤出千斤顶，在“［”型凹槽内灌注超延迟性无收缩砂浆保护连接的连接钢筋。使用本发明可实现预制混凝土墩柱节段的可靠、精准拼接，同时还可以快速调平、定位，达到加快施工速度，节省施工工期的目的。
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公开(公告)号：CN109487707A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811623801.8
申请日：2018-12-28
Applicant: 东南大学
IPC: E01D21/10
Abstract: 本发明公开了一种预制拼装宽体箱梁及其拼装方法，该预制拼装结构针对宽度大于12米的箱梁结构，将宽体箱梁分解成多个节段,便于在工厂内将各个节段预制后，运输到施工现场。针对该种预制拼装结构设计了相应的接缝构造。所述横向接缝连接构造将多段分块预制箱梁采用高强螺栓及钢板相互连接；纵向接缝连接构造在梁体端部预埋型钢并通过高强螺栓进行连接。本发明相比现有技术，易于运输、安装，接缝构造施工方便，无需使用吊模，在确保桥梁强度和安装进度的前提下，具有很高的推广价值。
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公开(公告)号：CN104675141A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201510120404.9
申请日：2015-03-19
Applicant: 东南大学
IPC: E04G23/02 , E01D22/00 , E01D101/24
CPC classification number: Y02A30/336
Abstract: 本发明公开了一种FRP管约束水泥基复合材料加固墩柱结构，适用于所有结构的墩柱加固，包括：墩柱、设置在所述墩柱底部的纤维增强复合材料底座、围绕所述墩柱设置的纤维增强复合材料管、固定纤维增强复合材料管位置的限位器、填充在纤维增强复合材料管与墩柱之间的工程用水泥基复合材料。本发明不仅整合了纤维增强复合材料底座、纤维增强复合材料管、工程用水泥基复合材料和纤维格栅网片的优点，使得各自的优势都得以充分发挥，而且他们之间的相互粘结作用使得单种材料的优良性能都得到了较大的提高，有效的提高了墩柱结构的承载力、抗冲刷能力、抗震性能、延性、抗疲劳和耐久性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102621225A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210096866.8
申请日：2012-03-30
Applicant: 东南大学
IPC: G01N29/12
Abstract: 一种路面及桥面铺装材料阻尼特性参数的测试方法。其主要目的在于精确地测出路面或桥面铺装材料的阻尼比。其实现步骤为：根据实测数据计算确定阻尼测试时需考虑的车辆荷载激振的时间频率范围，取铺装材料长梁，并用有限元方法计算得到铺装材料长梁在车辆荷载激振时间频率范围内的所有模态振型，及其各自对应的无阻尼自振频率。对计算得到的各阶模态振型进行测试，获取各阶模态振型对应的激振信号和响应信号。根据所获得的激振信号和响应信号计算得到各阶模态振型的频响函数，并绘制各阶模态振型的频响函数幅值与频率的关系曲线，确定各阶模态振型的阻尼自振频率，从而计算出各阶模态振型对应的阻尼比。
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公开(公告)号：CN101298757A
公开(公告)日：2008-11-05
申请号：CN200810124125.X
申请日：2008-06-13
Applicant: 东南大学
IPC: E01D22/00 , E01D101/24
Abstract: 一种将旧简支梁桥转变为连续梁桥的方法：a.先凿除旧简支梁需要连接范围内的桥面板混凝土，b.在钢筋混凝土T梁的凿除区域设置齿板且该齿板位于腹板两侧，齿板内预埋金属波纹管，c.将钢绞线穿过金属波纹管，一端锚固，另一端作为张拉端，钢绞线的束数按照预定的预应力经计算确定，d.将T梁的待连接端增宽，并在待连接的T梁之间的间隙内设置横隔板，浇注连接端及桥面板混凝土，e.待新浇筑的混凝土达到设计张拉强度后，张拉钢绞线并锚固，预应力通过新老混凝土的界面传递给钢筋混凝土工字梁的负弯矩区。本发明可在负弯矩区施加预应力的将旧简支梁桥转变为连续梁桥的方法，使旧简支钢筋混凝土梁能够继续使用，提高其承载力和刚度。
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公开(公告)号：CN219240321U
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202222858721.9
申请日：2022-10-28
Applicant: 宁夏大学 , 东南大学 , 江苏恒美德新材料有限公司
Abstract: 本实用新型提供混凝土墩柱修复用FRP包裹ECC/UHPC复合层结构包括从内到外依次设置的混凝土墩柱、ECC层，UHPC层和FRP片材；其中ECC层、UHPC层和FRP片材共同形成复合层结构，用于修复混凝土墩柱；本实用新型根据混凝土墩柱的实际情况，可将ECC层和UHPC层预制，围套在混凝土墩柱的周边，同时将FRP片材粘贴在UHPC层上，利用ECC和UHPC材料的高延展性和的高强特性及FRP片材的高强耐久特性，可以快速修复混凝土墩柱，有效提高修复混凝土墩柱的承载能力和使用寿命，具有轻质、高强和易于预制、安装的优点。
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公开(公告)号：CN219710203U
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202320594350.X
申请日：2023-03-23
Applicant: 中铁二十局集团第一工程有限公司 , 东南大学
IPC: E02B3/26
Abstract: 本实用新型公开一种河道防撞装置，包括防撞墩、缓冲结构以及浮漂件，所述防撞墩沿上下向延伸，所述防撞墩用以设于航道内、并位于桥梁支架的一侧；所述缓冲结构包括缓冲套筒和钢索，所述缓冲套筒套设于所述防撞墩的外围，且可沿上下向活动，所述钢索绕设于所述缓冲套筒的外围；所述浮漂件连接于所述缓冲套筒的下侧，所述浮漂件用于漂浮在水面，且能够在水面的高度变化时带动所述缓冲套筒上下活动。本实用新型旨在解决供桥体支撑的支架需要保护的问题。
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公开(公告)号：CN219710202U
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202320579717.0
申请日：2023-03-22
Applicant: 中铁二十局集团第一工程有限公司 , 东南大学 , 南京交通职业技术学院
Abstract: 本实用新型公开了一种河道防撞桩，包括桩体和设置在桩体上的加强结构，加强结构位于靠近桩体的顶部位置，桩体包括三根竖向设置的支柱，三根支柱围成等腰直角三角支撑结构，等腰直角三角形的长边朝向背离水中支架的一侧，任意两根相邻的支柱的之间均设置有加强结构，加强结构包括两个第一加强筋和两个第二加强筋，两个第一加强筋沿竖直方向间隔设置，第一加强筋沿水平方向连接在对应的两根相邻的支柱之间，第一加强筋的两端分别与两个第二加强筋连接。本实用新型通过三根支柱围成等腰直角三角形支撑结构，将其长边朝向来船侧，同时在支柱上设置加强结构，使得支柱在冲击下产生形变进行缓冲，提高其抗冲击力，同时减小对船舶的损伤。
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