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公开(公告)号：CN114544396B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202210185572.6
申请日：2022-02-28
Applicant: 东南大学 , 江苏恒美德新材料有限公司
Abstract: 本发明涉及钢‑复合材料防撞设施结构变形性能的测试、评价方法；属于道路桥梁防撞设施测试领域。本发明采用高速摄像机为形变监控设备，利用冲击设备对钢‑复合材料防撞设施进行冲击试验，采用高速摄像机获取钢‑复合材料防撞设施前面钢板中心点的残余变形值；计算钢‑复合材料防撞设施的背面钢板中心点的变形时程曲线在冲击结束后振荡过程的积分平均值，为钢‑复合材料防撞设施的背面钢板中心点的残余变形值；根据两个残余变形值进行评价。本发明综合多个结构变形的特征指标，测试步骤明确，可操作性强，在经济性、可推广性方面具有优势，可以有力补充防撞设施领域现有结构变形性能测试评价体系的空白。
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公开(公告)号：CN114674517A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210185416.X
申请日：2022-02-28
Applicant: 东南大学 , 江苏恒美德新材料有限公司
Abstract: 本发明涉及钢‑复合材料防撞设施结构耗能性能的测试、评价方法；属于道路桥梁防撞设施测试领域。该步骤通过摆锤装置对钢‑复合材料防撞设施进行冲击,采用采用速度传感器获取摆锤装置冲击钢‑复合材料防撞设施前的瞬时运动速度和摆锤装置冲击钢‑复合材料防撞设施后分离时的瞬时运动速度，通过计算得到摆锤装置的动能降低值，利用动能降低值对钢‑复合材料防撞设施进行评价。本方法提出基于冲击前后瞬时速度和动能定理的防撞设施耗能能力计算方法，并制订明确的评价标准等级。评价步骤明确易行，对比结果直观，能够充分反映结构耗能性能的特征，适应工程实际的需要，对钢‑复合材料防撞设施的生产和发展具有较好的指导意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114674517B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202210185416.X
申请日：2022-02-28
Applicant: 东南大学 , 江苏恒美德新材料有限公司
Abstract: 本发明涉及钢‑复合材料防撞设施结构耗能性能的测试、评价方法；属于道路桥梁防撞设施测试领域。该步骤通过摆锤装置对钢‑复合材料防撞设施进行冲击,采用速度传感器获取摆锤装置冲击钢‑复合材料防撞设施前的瞬时运动速度和摆锤装置冲击钢‑复合材料防撞设施后分离时的瞬时运动速度，通过计算得到摆锤装置的动能降低值，利用动能降低值对钢‑复合材料防撞设施进行评价。本方法提出基于冲击前后瞬时速度和动能定理的防撞设施耗能能力计算方法，并制订明确的评价标准等级。评价步骤明确易行，对比结果直观，能够充分反映结构耗能性能的特征，适应工程实际的需要，对钢‑复合材料防撞设施的生产和发展具有较好的指导意义。
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公开(公告)号：CN109487707A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811623801.8
申请日：2018-12-28
Applicant: 东南大学
IPC: E01D21/10
Abstract: 本发明公开了一种预制拼装宽体箱梁及其拼装方法，该预制拼装结构针对宽度大于12米的箱梁结构，将宽体箱梁分解成多个节段,便于在工厂内将各个节段预制后，运输到施工现场。针对该种预制拼装结构设计了相应的接缝构造。所述横向接缝连接构造将多段分块预制箱梁采用高强螺栓及钢板相互连接；纵向接缝连接构造在梁体端部预埋型钢并通过高强螺栓进行连接。本发明相比现有技术，易于运输、安装，接缝构造施工方便，无需使用吊模，在确保桥梁强度和安装进度的前提下，具有很高的推广价值。
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公开(公告)号：CN109339457A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811268496.5
申请日：2018-10-29
Applicant: 东南大学
IPC: E04G21/12
CPC classification number: E04G21/12
Abstract: 本发明公开了一种位移自约束式预应力FRP片材张拉装置及其实施方法，该张拉装置包括转向部件(2)、固定部件(3)、张拉部件(5)和张拉支撑部件(6)；FRP片材(4)的一端固定于张拉部件(5)的一端，FRP片材(4)的另一端经转向部件(2)、固定部件(3)、张拉支撑部件(6)、固定部件(3)和转向部件(2)后固定于张拉部件(5)的另一端；其实施方法为根据实际需求确定FRP片材(4)的位置和长度，之后固定转向部件(2)、固定部件(3)、张拉支撑部件(6)和张拉部件(5)，最后通过张拉部件(5)对FRP片材(4)进行张拉。该方法操作简单，施工成本低，高效利用FRP材料性能，改善被加固对象的性能。
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公开(公告)号：CN114544396A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210185572.6
申请日：2022-02-28
Applicant: 东南大学 , 江苏恒美德新材料有限公司
Abstract: 本发明涉及钢‑复合材料防撞设施结构变形性能的测试、评价方法；属于道路桥梁防撞设施测试领域。本发明采用高速摄像机为形变监控设备，利用冲击设备对钢‑复合材料防撞设施进行冲击试验，采用高速摄像机获取钢‑复合材料防撞设施前面钢板中心点的残余变形值；计算钢‑复合材料防撞设施的背面钢板中心点的变形时程曲线在冲击结束后振荡过程的积分平均值，为钢‑复合材料防撞设施的背面钢板中心点的残余变形值；根据两个残余变形值进行评价。本发明综合多个结构变形的特征指标，测试步骤明确，可操作性强，在经济性、可推广性方面具有优势，可以有力补充防撞设施领域现有结构变形性能测试评价体系的空白。
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公开(公告)号：CN109339457B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201811268496.5
申请日：2018-10-29
Applicant: 东南大学
IPC: E04G21/12
Abstract: 本发明公开了一种位移自约束式预应力FRP片材张拉装置及其实施方法，该张拉装置包括转向部件(2)、固定部件(3)、张拉部件(5)和张拉支撑部件(6)；FRP片材(4)的一端固定于张拉部件(5)的一端，FRP片材(4)的另一端经转向部件(2)、固定部件(3)、张拉支撑部件(6)、固定部件(3)和转向部件(2)后固定于张拉部件(5)的另一端；其实施方法为根据实际需求确定FRP片材(4)的位置和长度，之后固定转向部件(2)、固定部件(3)、张拉支撑部件(6)和张拉部件(5)，最后通过张拉部件(5)对FRP片材(4)进行张拉。该方法操作简单，施工成本低，高效利用FRP材料性能，改善被加固对象的性能。
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