公开(公告)号：CN106481451A

公开(公告)日：2017-03-08

申请号：CN201610720803.3

申请日：2016-08-25

Applicant: 安萨尔多能源英国知识产权有限公司

Inventor： K.克纳普 ,  E.本茨 ,  J.霍夫曼

IPC: F02C3/14 ,  F02C3/22 ,  F02C7/22 ,  F02C7/228 ,  F02C9/40

CPC classification number: F23R3/346 ,  F02C3/20 ,  F02C7/228 ,  F02C9/40 ,  F05D2220/321

Abstract: 本发明涉及一种具有顺序燃烧组件和燃料成分控制器的燃气涡轮。本公开涉及一种用于运行燃气涡轮(1)的方法，燃气涡轮具有顺序燃烧器组件，顺序燃烧器组件包括第一喷燃器、第一燃烧室和第二燃烧器。根据公开的方法，将燃料气体(8)分离成富燃料(32)和贫燃料(33)，富燃料具有的高级烃的浓度高于供应到电厂的燃料气体的高级烃的浓度，贫燃料具有的高级烃的浓度低于烃燃料气体(8)的高级烃的浓度。由于包括富燃料(32)、贫燃料(33)和燃料气体(8)中的至少一个而混合的第一燃料(12)和第二燃料之外，还公开了一种燃气涡轮(1)，其具有构造成执行这种方法的燃料分配系统。(13)馈送到燃气涡轮的不同燃烧器。除了该方法

公开(公告)号：CN106062341A

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201480074858.0

申请日：2014-12-03

Applicant: 通用电气公司 ,  埃克森美孚上游研究公司

Inventor： E·D·怀特

IPC: F02C3/34 ,  F02C7/228 ,  F02C9/26 ,  F02C9/28 ,  F01D17/08 ,  G01M15/10 ,  G01M15/14

Abstract: 在一个实施例中，一种方法包括执行涡轮燃烧室诊断程序，该诊断程序包括：以基本稳态的燃烧来运行多个涡轮燃烧室中的第一涡轮燃烧室；调节第一涡轮燃烧室的运行参数，从而引起由第一涡轮燃烧室产生的所述燃烧产物的变化；识别多个传感器的第一分组的第一传感器响应，该多个传感器设置在流体耦连到涡轮燃烧室的涡轮之内或其下游，第一传感器响应表示燃烧产物的变化，并且其中第一分组包括一个或多个第一传感器；使传感器的第一分组与第一涡轮燃烧室相关；以及基于第一传感器响应来诊断多个传感器的第一分组、第一涡轮燃烧室或其组合的情况。

公开(公告)号：CN105934570A

公开(公告)日：2016-09-07

申请号：CN201580006819.1

申请日：2015-01-12

Applicant: 通用电器技术有限公司

Inventor： M.张 ,  D.特科恩 ,  S.伯內罗 ,  M.凯尼恩

IPC: F02C7/228 ,  F02C9/28

CPC classification number: F01D21/12 ,  F01D21/003 ,  F02C3/04 ,  F02C7/228 ,  F02C9/28 ,  F05D2220/32 ,  F05D2240/35 ,  F05D2270/082 ,  F05D2270/083 ,  F05D2270/71 ,  Y02E20/16

Abstract: 本发明涉及用于控制包括控制器(27)的燃气涡轮的部分负载运行的方法，其中所述控制器(27)的负载设定点(LSP)大于或等于最小负载设定点(LSPmin)。所述最小负载设定点(LSPmin)取决于基于热气体温度模型(57)而计算出的热气体温度(THG)。

公开(公告)号：CN103748338B

公开(公告)日：2016-05-25

申请号：CN201280040338.9

申请日：2012-08-17

Applicant: 伍德沃德公司

Inventor： B·J·斯诺德格拉斯 ,  C·卡森 ,  C·C·贝克 ,  M·P·加里

IPC: F02C7/228 ,  F02C9/26 ,  F02C9/34 ,  F23K5/06 ,  F23R3/34

CPC classification number: F01D5/147 ,  F01D5/148 ,  F02C1/00 ,  F02C7/228 ,  F02C9/26 ,  F02C9/263 ,  F02C9/28 ,  F02C9/34 ,  F02G3/00 ,  F05D2230/51 ,  F05D2230/80 ,  F05D2240/304 ,  F05D2250/90 ,  F16K11/00 ,  F23K5/06 ,  F23K2203/105 ,  F23R3/34 ,  F23R2900/00004 ,  Y02T50/673 ,  Y10T137/0318 ,  Y10T137/877

Abstract: 一种流量分配装置中的分流控制装置，包括流动入口、第一歧管和第二歧管。流动入口被构造成接收燃料流，第一歧管具有将燃料输送给一个或更多个第一喷嘴中的管路，第二歧管具有将燃料输送给一个或更多个第二喷嘴中的管路。在一实施例中，第二歧管与流动入口保持流体连通。计量阀具有与流动入口和第二歧管保持流体连通的第一孔。计量阀被构造成将经计量的燃料流输送给第一歧管。流动通道与第一歧管的管路和第二歧管的管路保持流体连通并在两者之间延伸，从而，当所述一个或更多个喷嘴中的所有喷嘴关闭时，可使第二歧管中具有连续的冷却流。

公开(公告)号：CN105518387A

公开(公告)日：2016-04-20

申请号：CN201480049336.5

申请日：2014-08-20

Applicant: 斯奈克玛

Inventor： 塞巴斯蒂安·夏劳德

IPC: F23K5/06 ,  F02C7/228 ,  F02C9/34 ,  F23R3/34

CPC classification number: F02C7/228 ,  F02C9/34 ,  F23D2900/00016 ,  F23K5/06 ,  F23R3/34 ,  F23R2900/00004

Abstract: 本发明涉及一种用于将燃料喷射到发动机的燃烧室中的系统，该系统包括至少两个燃料回路，一个燃料回路具有恒定流速(1)并且另一燃料回路具有间歇流速(2)，该系统还包括用于在两个回路之间对燃料进行配比和分配的构件(4，5)，该系统还包括用于对所述构件进行控制的控制设备(3)，间歇流量回路能够被排尽，其特征在于，基于在间歇流量回路被排尽之后接收到使回路填充有燃料的命令，控制设备(3)适于：-在预定的持续时间期间对配比和分配构件(4，5，6，7)进行控制以获得大于与填充命令相对应的流速的预定燃料流速并将产生的剩余燃料提供至间歇流量回路。

公开(公告)号：CN102032044B

公开(公告)日：2015-12-16

申请号：CN201010506930.6

申请日：2010-09-25

Applicant: 通用电气公司

Inventor： V·纳拉 ,  L·B·小戴维斯 ,  韩飞 ,  金冠佑 ,  K·K·辛赫 ,  S·K·斯里尼瓦桑 ,  K·K·文卡塔拉曼

IPC: F02C3/14 ,  F02C7/228

CPC classification number: F02C7/228 ,  F02C9/26 ,  F05D2270/14

Abstract: 本发明涉及使用筒级燃料分流的筒到筒模态解耦，具体而言，根据本发明的一个方面，提供了一种燃气轮机系统(100)。燃气轮机系统(100)可包括构造成压缩空气(115)的压缩机(110)和与压缩机(110)处于流连通的燃烧器筒(120)，燃烧器筒(120)构造成接收来自于压缩机(110)的压缩空气(115)并燃烧燃料流。燃气轮机系统(100)还可包括联接到燃烧器筒(120)上且构造成将来自于燃料流的分流燃料流提供给燃烧器筒(120)的多回路歧管(200，300)。

公开(公告)号：CN104919159A

公开(公告)日：2015-09-16

申请号：CN201480005078.0

申请日：2014-02-18

Applicant: 三菱日立电力系统株式会社

Inventor： 岸真人 ,  园田隆 ,  内田进也 ,  中村聪介 ,  松村嘉和 ,  藤井智子 ,  矢部哲也 ,  羽贺僚一

IPC: F02C9/34 ,  F02C7/00 ,  F02C7/228 ,  F02C7/232 ,  F02C9/00 ,  F02C9/28 ,  F23R3/28

CPC classification number: F02C9/28 ,  F02C7/222 ,  F02C9/20 ,  F02C9/34 ,  F02C9/54 ,  F05D2220/32 ,  F05D2240/40 ,  F05D2260/80 ,  F05D2270/091 ,  F05D2270/331 ,  F23K5/00 ,  F23R3/28 ,  Y02E20/16

Abstract: 该燃气轮机系统包括燃气轮机(10)和燃烧器控制装置(11)。燃气轮机(10)具备燃烧器(12)，燃烧器(12)具有：先导喷嘴(13)、第一主喷嘴(14)以及第二主喷嘴(15)。燃烧器控制装置(11)具有：负载切断检测部(16)，其对燃气轮机(10)的负载切断进行检测；先导喷嘴流量控制部(17)，其根据负载切断的检测，而增加先导喷嘴(13)的预混合燃料的供给量；第一主喷嘴流量控制部(18)，其根据负载切断的检测，而减少向第一主喷嘴(14)供给的预混合燃料的供给量；以及第二主喷嘴流量控制部(19)，其根据负载切断的检测，在向第二主喷嘴(15)供给的预混合燃料的供给量减少至规定量后，在经过预先确定的时间后进一步减少供给量。

公开(公告)号：CN103392059A

公开(公告)日：2013-11-13

申请号：CN201280009112.2

申请日：2012-02-17

Applicant: 涡轮梅坎公司

Inventor： 埃里克·罗杰 ,  飞利浦·吉恩·雷内·玛丽·本内扎克 ,  帕斯卡尔·鲁珀特

IPC: F02C7/228 ,  F02C9/28 ,  F02C9/34

CPC classification number: F02C7/22 ,  F02C7/228 ,  F02C9/28 ,  F02C9/34 ,  F05D2270/091 ,  F05D2270/309 ,  F05D2270/31

Abstract: 本发明涉及涡轮机（10），该涡轮机装备有燃烧室（330），将燃油喷射入所述燃烧室（330）中喷射装置（340），以及将燃油供应给所述燃油喷射装置（340）的供应装置（360）。本发明的特征在于，所述涡轮机（10）还包括对所述供应装置（360）的燃油流量的瞬间变化进行确定的装置（370），以及根据所述供应装置（360）的燃油流量的瞬间变化对所述喷射装置（340）的燃油流量进行调节的调节装置（350），所述瞬间变化由确定装置（370）来确定。

公开(公告)号：CN102482997A

公开(公告)日：2012-05-30

申请号：CN201080037516.3

申请日：2010-09-06

Applicant: 阿尔斯通技术有限公司

Inventor： T·梅乌维森 ,  R·拉赫纳 ,  S·科卡诺维奇 ,  S·舍尔

IPC: F02C3/22 ,  F02C3/24 ,  F02C7/228 ,  F23R3/28 ,  F23R3/34 ,  F23D17/00

CPC classification number: F02C3/22 ,  F02C3/24 ,  F02C7/228 ,  F23D17/002 ,  F23R3/286 ,  F23R3/343

Abstract: 一种用于从液体燃料(21)到气体燃料(22，23)和相反过程的燃气轮机燃烧器转换操作的方法，燃气轮机燃烧器具有燃烧器(1)，其包括用于供给预混合气体燃料的喷嘴(6)、喷射引燃气体燃料的喷嘴(8)和喷射液体燃料(21)的喷嘴(9)。根据此方法，当液体燃料(21)和预混合气体燃料(22)被调节以从液体燃料转换为气体燃料操作时或者相反操作时，引燃气体燃料(23)被控制在基本恒定的流量。

公开(公告)号：CN101910730B

公开(公告)日：2012-04-25

申请号：CN200880123394.2

申请日：2008-12-25

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 齐藤圭司郎 ,  汤浅厚志 ,  谷村聪

IPC: F23R3/30 ,  F02C7/228 ,  F02C7/232 ,  F23R3/28 ,  F23R3/32 ,  F23R3/34 ,  F23R3/42

CPC classification number: F23R3/286 ,  F02C7/228 ,  F05D2260/14 ,  F23R3/32 ,  F23R3/346 ,  F23R3/46 ,  F23R3/54 ,  F23R2900/00014

Abstract: 本发明提供一种燃气轮机的燃烧器。该燃气轮机的燃烧器(3)包括：生成燃烧火焰的内侧预混合气体生成部(33)以及外侧预混合气体生成部(34)，在内部具有该预混合气体生成部(33、34)的内筒(31)，连接该内筒(31)和涡轮的入口部的尾筒(32)。并且，外侧预混合气体生成部(34)被配置为包围内侧预混合气体生成部(33)的外周。并且，内侧预混合气体生成部(33)和外侧预混合气体生成部(34)被配置为隔着圆筒状涡流器环(35)。在该燃烧器3中，预混合气体生成部(33、34)的预混合气体生成部出口(333、334)的内壁面中，燃烧器(3)的径向外侧的内壁面比径向内侧的内壁面更加在燃烧火焰的轴向延长。