公开(公告)号：CN100532187C

公开(公告)日：2009-08-26

申请号：CN200610137170.X

申请日：2006-10-24

Applicant: 雅马哈发动机株式会社

Inventor： 岩崎裕介

IPC: B62K11/00 ,  B62J35/00 ,  B62J1/12

CPC classification number: B62J35/00 ,  B62J37/00 ,  B62K2202/00 ,  F02M37/103

Abstract: 本发明提供一种能够改进对布置在燃料箱上的排出部的保护的跨骑式车辆。本发明的跨骑式车辆包括：用于存储燃料的燃料箱；车座，所述车座的至少一部分布置在所述燃料箱的上方，骑乘者坐在所述车座上，并且所述车座安装在在车辆的前后方向上彼此间隔地布置在所述燃料箱上的前负载承受部和后负载承受部上；以及燃料泵单元，所述燃料泵单元具有用于将所述燃料箱中的燃料排出到所述燃料箱外部的排出部并且将所述燃料箱中的燃料供给到发动机，所述排出部以位于所述前负载承受部与所述后负载承受部之间的方式布置在所述燃料箱上。

公开(公告)号：CN101400883A

公开(公告)日：2009-04-01

申请号：CN200780009072.0

申请日：2007-04-11

Applicant: 株式会社京浜

Inventor： 下川润一 ,  三岛基弘

IPC: F02M37/00 ,  F02M37/10

CPC classification number: F02M37/103 ,  B01D35/027 ,  B01D35/26 ,  F02D33/003 ,  F02M2037/228

Abstract: 本发明提供一种燃料供给模块(M)，在安装基座部件(2)的上表面一体地突出设置有保持外侧端子(49)的联结器(48)，与所述外侧端子(49)相连并突出于安装基座部件(2)下表面的内侧端子(52)经由导线(50)与突出设置于电动泵(Ep)上表面的供电端子(47)相互连接，其中，在安装基座部件(2)上一体形成有从下方与电动泵(Ep)的燃料喷出管(30)嵌合并连通该燃料喷出管(30)与所述燃料输出管(12)的连接筒(29)，内侧端子(52)配置于电动泵(Ep)的半径方向外侧，所述调压阀(R)在该内侧端子(52)和所述连接筒(29)之间安装于安装基座部件(2)上。由此，可以使安装基座部件和电动泵相互接近地配置，并且能够实现燃料供给模块的小型化。

公开(公告)号：CN101397961A

公开(公告)日：2009-04-01

申请号：CN200810165858.8

申请日：2008-09-25

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 川俣则行 ,  福泽计人

IPC: F02M37/00 ,  B01F3/04

CPC classification number: F02M69/041 ,  F02B61/02 ,  F02M37/103 ,  F02M2200/95

Abstract: 本发明提供一种小型且廉价的结构的微泡发生装置。微泡发生装置(10)具有吸出燃料的燃料泵(112)、将液体导向燃料泵(112)的流入口的导入管路(114)、一端从侧方对导入管路(114)连接且另一端作为空气吸入口(102b)开放的空气管路；设于燃料泵(112)的输出侧管路(128)的气泡生成节流孔(130)。空气管路由吸入侧空气管路(102)和连接侧空气管路(122)构成。在连接侧空气管路(122中与导入管路(114)的连接部设有空气量调节节流孔(132)。气泡生成节流孔(130)具有从输入侧朝向输出侧缩径的锥状部。

公开(公告)号：CN100439699C

公开(公告)日：2008-12-03

申请号：CN200610093563.5

申请日：2006-06-06

Applicant: 株式会社电装 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 山下庆一 ,  泉谷浩司 ,  松本典也 ,  三轮康治

IPC: F02M37/00 ,  F02M37/10

CPC classification number: F02M37/106 ,  F02M37/103

Abstract: 燃料供给装置(10)包括具有容纳在燃料箱(2)中的罐(24)的盖组件(20)，所述罐(24)在燃料箱(2)中罐(24)的横向周边的附近限定了一个空间，燃料供给装置(10)还包括布置在所述空间中的泵组件(30)。燃料供给装置(10)还包括连接件(60)，所述连接件沿罐(24)的横向周边和泵组件(30)的横向周边相对盖组件(20)和泵组件(30)可轴向地滑动。当沿连接件(60)使盖组件(20)朝泵组件(30)移动时，盖组件(20)与燃料箱(2)连接，连接件(60)钩住泵组件(30)，使得连接件(60)受到限制而不能沿盖组件(20)朝泵组件移动(30)的方向移动。

公开(公告)号：CN101260853A

公开(公告)日：2008-09-10

申请号：CN200710151283.X

申请日：2007-09-18

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 金丸茂树 ,  吉冈浩

IPC: F02M37/10 ,  F02M37/22

CPC classification number: F02M37/103 ,  B01D29/56 ,  B01D35/0273 ,  B01D35/0276 ,  F02M37/22 ,  F02M2037/225 ,  F02M2037/228 ,  Y10T137/85978

Abstract: 本发明提供一种燃料供给装置，其具有焊接部，并且不但不会从该焊接部泄漏燃料，而且不会从收容过滤元件的过滤器壳体泄漏燃料。其具有：凸缘，其安装在燃料箱的上部开口处；燃料泵，其使上述燃料箱的燃料喷出；以及高压过滤器，其对从该燃料箱喷出的燃料进行过滤，内设有该高压过滤器的过滤器壳体，由上侧壳体及下侧壳体的上下2层构成，并且上述上侧壳体与上述凸缘一体成型，上述燃料泵嵌装在上述下侧壳体的下方，且与上述高压过滤器大致同轴地配置。

公开(公告)号：CN100395445C

公开(公告)日：2008-06-18

申请号：CN02155912.0

申请日：2002-12-05

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 磯崎昭宏 ,  磯部博树

IPC: F02M37/10 ,  B60K15/03

CPC classification number: F02M37/103

Abstract: 本发明公开了一种燃料箱(1)的燃料供给组件安装结构，该结构具有一个倾斜机构(TM)构成的燃料供给组件(6)，该倾斜机构设置在上侧板(5)和壳体(8，30)之间，并且是可操作的以通过壳体与燃料箱的底壁部分的抵靠接合，响应壳体以超出规定量行程的数值量竖直向上运动，使壳体沿离开阀(20)的方向倾斜，从而避免阀(20)和安装在壳体(8，30)内的泵(9)形成干涉。

公开(公告)号：CN100389257C

公开(公告)日：2008-05-21

申请号：CN01120818.X

申请日：2001-05-29

Applicant: 株式会社美姿把

Inventor： 成雅彦 ,  森信也

IPC: F02M37/10

CPC classification number: B60K15/077 ,  B60K2015/03105 ,  B60K2015/03236 ,  B60K2015/0777 ,  F02M37/103

Abstract: 提供了一种燃料供应设备，其中达到了它的小型化，改进了它的布局灵活性，以及稳定了它对发动机的燃料供应。一种燃料供应设备具有一个装在燃料箱上并保存燃料箱内燃料的槽，一个保持在槽中用于吸入燃料的燃料泵，以及一个在槽底部区中形成的辅助槽，所述燃料供应设备安装到一在所述燃料箱的底部区中形成的开口上，使所述辅助槽从所述燃料箱的底部区突出来。使辅助槽底面的面积近似等于泵过滤器下区的面积，当留在槽中的燃料量减少时，可以升高燃料泵排出口附近燃料的油面高度，燃料泵可以确实吸入燃料。

公开(公告)号：CN1959099A

公开(公告)日：2007-05-09

申请号：CN200610142844.5

申请日：2006-10-27

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 上野正树 ,  田上友之

IPC: F02M37/00 ,  F02M37/10

CPC classification number: F02M37/103

Abstract: 本发明提供一种可以减少向燃料箱上的安装空间及制造工序的燃料泵安装结构体。其解决方案为，将具有和燃料泵单元(10)的盖部(13)配合的阶梯部(50)的基底(7)焊接到设置在燃料箱的上侧构件(2)上的开口部(6)上。利用点焊部(17)，将以具有保持构件(20)插入的间隙(18)的方式形成的导向构件(8)，接合到该基底(7)的上面。当将O形环(16)嵌入到阶梯部(50)内、将从滤网(12)直到主体部(11)容纳到燃料箱内时，在盖部(13)的底部和阶梯部(50)配合的时刻，发挥由O形环(16)产生的密封作用。在这种状态下，当将前述保持构件(20)从间隙(18)插入时，其前端一面推压前述盖部(13)的上表面，一面达到与插入方向相反侧的间隙(18)。只要不拔出保持构件(20)，就保持燃料箱单元(10)的密闭固定状态。

公开(公告)号：CN1311156C

公开(公告)日：2007-04-18

申请号：CN02815121.6

申请日：2002-07-24

Applicant: 株式会社三国

Inventor： 唐泽利夫 ,  桥本省吾 ,  高桥淳一郎

IPC: F02M37/10

CPC classification number: F02M69/54 ,  F02B61/02 ,  F02M37/103 ,  F02M69/044 ,  F02M2037/228 ,  F02M2200/315

Abstract: 本发明目的是减小设置在两轮车辆或类似车辆的燃油箱中的燃油供给装置的尺寸。正排量柱塞泵20包括执行线性往复运动以便吸入和压力供给燃油的柱塞，而进口控制式燃油压力调节器50连接于该柱塞泵20的排出口36a’，并调节供给喷射器4的燃油压力，二者整体地联结成为一个模块，并用作设置在燃油箱1内的燃油供给装置10。柱塞泵20的柱塞往复运动方向和调节器50的用来向喷射器4供给燃油的供给通道52a的延伸方向形成为基本上平行。利用这样的措施，可以减小(紧凑化)燃油供给装置10的总体尺寸，使该装置特别适合安装在两轮车辆或类似车辆的小型燃油箱中。

公开(公告)号：CN1834445A

公开(公告)日：2006-09-20

申请号：CN200610059666.X

申请日：2006-03-17

Applicant: 沃尔布罗发动机使用有限责任公司

Inventor： Y·杜约马 ,  K·E·格里夫卡 ,  K·L·伊斯雷尔森 ,  R·H·罗什

IPC: F02M37/04

CPC classification number: F04B17/03 ,  F01C11/00 ,  F02M37/103 ,  F04C13/005 ,  F04C2240/30 ,  F04D13/06

Abstract: 燃烧机燃料输送系统有燃料箱限定顶或底壁进入孔。其由有燃料流出箱管道的顶或底法兰覆盖。箱燃料腔室内燃料泵模块有万能结构容器，接合顶或底法兰成轴向直立位。容器限定轴向第一钻孔容纳燃料泵和电泵马达，圆柱内表面限定且径向向外隔开第一腔室的第二钻孔容纳可逆过滤器筒。容器有燃料排出喷嘴限定轴向连通第二钻孔的沉孔。燃料由入口流入泵且加压燃料由燃料通道从泵流入第二钻孔。过滤器筒有主和次端保持器在第二钻孔隔开过滤器元件。保持器在第二钻孔密封到容器，加压燃料从燃料通道流过过滤器元件，供应和或旁路燃料排出第二钻孔。当系统供应燃烧机燃料，过滤燃料流过主端保持器，当旁路燃料回到燃料箱腔室，剩余过滤燃料流过次端保持器。