公开(公告)号：CN101280750B

公开(公告)日：2011-04-20

申请号：CN200810006027.6

申请日：2008-01-25

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 吉冈浩

IPC: F02M37/08 ,  F02M37/10

CPC classification number: F02M37/20 ,  F02M37/0052

Abstract: 本发明提供一种燃料泵模块，其目的在于作为燃料泵模块获得进气防止阀部件密封性能的提高。燃料泵模块(201)收容在车辆的燃料箱(99)内，由下述部分构成：燃料泵(10)，其具备防止燃料从空气排出口排出的空气排出阀机构(111)、和在空气排出阀机构开阀时防止空气进入空气排出口的进气防止阀机构(130)，空气排出口配置在用于对燃料进行加压的泵流路末端附近；配管，其与燃料泵连接、连通至高压过滤器(103)；以及回油管(106)，其输送来自压力调节器(105)的剩余燃料，燃料泵模块具有泵座(108)，其具有有底形状，围绕并收容保持燃料泵，同时在燃料泵外周形成燃料贮存室，在燃料贮存室内贮存至少可以浸没空气排出阀机构的进气防止阀机构的燃料。

公开(公告)号：CN100373057C

公开(公告)日：2008-03-05

申请号：CN98806190.2

申请日：1998-04-14

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 吉冈浩

IPC: F04D5/00 ,  F04D29/44

CPC classification number: F04D5/002 ,  F04D9/002

Abstract: 一种圆周流动式液体泵，在泵流路(7)的内周部的叶轮(4)附近形成放气通道(31)，该放气通道(31)在高度高于泵流路(7)的底面部的位置上开口且向径向内侧延伸。且设有使该放气通道与泵壳装配件(1)的外部连通的贯通孔(32)，该贯通孔(32)具有比放气通道大许多的截面积，具有沿泵流路(7)延伸的圆弧状截面。贯通孔也可作成配置在圆弧状范围内的多个贯通孔(33)，或者也可作成不通过放气通道而直接与泵流路(7)连通的贯通孔(34)。

公开(公告)号：CN1774571A

公开(公告)日：2006-05-17

申请号：CN200580000310.2

申请日：2005-02-10

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 吉冈浩 ,  三谷干城

IPC: F02M25/08

CPC classification number: F02M25/0809

Abstract: 一种蒸发可燃气体泄漏检测装置，在包含燃油箱(1)及滤清器(13)的蒸发净化系统的泄漏检测系统中，具有：利用压送到内燃机的燃油的剩余燃油的回流将大气导入燃油箱(1)内的喷射泵(8)；内压计测装置(15)；以及燃油容积检测装置(18)，在由加压装置进行规定时间的送气后，将蒸发净化系统关闭状态下的压力保持计测值小于从加压计测值、空气容积和泄漏孔径所求得的减压计算值时，就判定为有泄漏。

公开(公告)号：CN1502009A

公开(公告)日：2004-06-02

申请号：CN02808157.9

申请日：2002-03-18

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 吉冈浩

IPC: F02M37/10

CPC classification number: F02M37/22 ,  B01D35/027 ,  B01D35/26 ,  F02M37/103 ,  F02M37/106 ,  F02M2037/225 ,  F02M2037/228 ,  Y10T137/86027 ,  Y10T137/86187 ,  Y10T137/86228

Abstract: 一种燃料供给装置(33)，盖部(40)具有朝燃料箱(31)内侧方向延设的第1导向筒部(48)，储存槽(34)具有从其底部朝所述盖部(40)侧方向延设、收容燃料泵(35)并与第1导向筒部(48)滑动自如内接嵌合的第2导向筒部(41)，具有弹性构件(49)，该弹性构件(49)在与该第2导向筒部(41)的外周嵌插的同时设于储存槽(34)与盖部(40)之间，可使储存槽(34)相对盖部(40)进行伸缩运动。由此，可获得不向燃料箱施加过大的负载、并可稳定地随从箱体尺寸变化的燃料供给装置。

公开(公告)号：CN101228346B

公开(公告)日：2011-05-18

申请号：CN200580051147.2

申请日：2005-10-24

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 吉冈浩

IPC: F02M37/10 ,  F02M37/20

CPC classification number: F02M37/10 ,  F02D33/006 ,  F02M37/0023 ,  F02M37/20 ,  F04D5/002 ,  F04D9/006 ,  F05B2260/503

Abstract: 本发明获得一种燃料泵，其不会使蒸汽向发动机侧喷出而使燃料喷出状态恶化，提高燃料吸起高度，缩短燃料吸起时间。该燃料泵在包含泵流路的终端的下流路上，设置流路面积s为s≥0.07mm2的空气排出口，此外设置空气排出阀机构，其在燃料泵启动时开阀而将吸入的空气排出，如果燃料开始加压则立即闭阀，防止燃料向泵流路的外部排出。另外，在上述空气排出口和泵流路的入口部之间的泵流路上设置蒸汽排出口，此外设置蒸汽排出阀机构，其在燃料泵启动时闭阀而防止燃料吸入口的负压降低，如果燃料加压开始则开阀，从而将含有蒸汽的燃料向泵流路的外部排出。

公开(公告)号：CN101260852B

公开(公告)日：2011-03-02

申请号：CN200710151281.0

申请日：2007-09-18

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 金丸茂树 ,  吉冈浩

IPC: F02M37/10

CPC classification number: F02M37/106 ,  B01D35/027 ,  B01D35/26 ,  B01D2201/50 ,  F02M2037/225 ,  F02M2037/228

Abstract: 本发明得到一种抑制来自压力调节器的剩余燃料排出时的噪音、以及燃料泵驱动时的振动传播的燃料供给装置。其设有缓冲橡胶，其在将燃料泵保持在泵支架上时，沿该燃料泵的径向及轴向隔在上述泵支架与上述燃料泵之间，抑制伴随上述燃料泵驱动而产生的振动，在该缓冲橡胶的轴向的全周范围，在上述缓冲橡胶的内周面上大致等间隔地设置与上述燃料泵的外周面抵接的第一肋部，并且在上述缓冲橡胶的外周面上大致等间隔地设置与上述泵支架的内周面抵接的第二肋部。

公开(公告)号：CN101749153A

公开(公告)日：2010-06-23

申请号：CN200910161951.6

申请日：2009-09-07

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 吉冈浩

IPC: F02M37/08 ,  F04D5/00 ,  F04D29/42

Abstract: 本发明提供一种燃料泵，其可以防止堆积在叶轮的外周附近的异物与叶轮之间的接触，可以防止泵的效率降低。该燃料泵具有：大致圆盘状的叶轮(20)，其通过电动机部(70)进行旋转；以及壳体(18)，其可旋转地收容该叶轮，在与叶轮相对的壳体内表面上形成异物排出通路(100)、(101)，其位于与夹在叶轮的外周和第1叶片槽群(20b)、第2叶片槽群(20c)之间的区域相对的位置上，且沿叶轮的旋转方向观察，位于除去从燃料排出口(41)直至燃料吸入口(40)为止的部分以外的圆周上，该异物排出通路用于将混入在从燃料吸入口向壳体内吸入的燃料内的异物，向燃料排出口排出。

公开(公告)号：CN100552210C

公开(公告)日：2009-10-21

申请号：CN02823851.6

申请日：2002-05-29

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 吉冈浩 ,  桑田寿

IPC: F02M37/10 ,  F02M69/54

CPC classification number: F02M37/10 ,  F02M37/106 ,  F02M37/221 ,  F02M69/26 ,  F02M69/54 ,  F02M2037/225 ,  F02M2037/226 ,  Y10T137/7766 ,  Y10T137/7838 ,  Y10T137/87555

Abstract: 在具有将从燃料泵(4)排出的燃料的压力调节到给定压力的燃料压力调节器(60)的燃料供给装置中，燃料压力调节器(60)包括：形成在外壳(61)内、流入从燃料泵(4)排出的燃料的第1室(62)以及燃料通过该第1室(62)流入的第2室(63)；配设在第1室(62)和第2室(63)之间、对从第1室(62)流入第2室(63)的燃料进行限制的燃料限制装置(64)；当第2室(63)内的燃料压力达到第1设定压力(Pp)以上时打开、把燃料排出到燃料罐(2)的辅助阀(65)；当第1室(62)内的燃料压力达到第1设定压力(Pp)和给定压力(Pi)之间的第2设定压力(Pm)时打开、把燃料排出到燃料罐(2)外的主阀(66)，所以在返回流量下降的情况下，压送到喷射器的燃料压力不下降。

公开(公告)号：CN1114034C

公开(公告)日：2003-07-09

申请号：CN00807181.0

申请日：2000-03-10

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 吉冈浩

IPC: F02M37/08

CPC classification number: F04D29/188 ,  F02M37/048 ,  F02M37/08

Abstract: 一种在泵流路(13)内由电机部(3)回转驱动叶轮(30)将燃料送出的电动燃料泵，叶轮(30)的叶片(31A、31B)在叶轮(30)的表里沿叶轮(30)的圆周方向以所定的距离(d)错开配置，在该错开配置部分形成有从叶轮(30)的各端面侧延伸至叶轮(30)最外周的引导面(31a、31b)，并在邻接的叶片(31)之间具有隔壁(32)，隔壁(32)在叶轮(30)的各端面侧具有引导面(32a、32b)，最外周面(32c)沿位于叶片(31)的最外周面(31c)里面的内周侧设置。采用这种结构，叶片(31A、31B)不会同时与径向密封部(9a)的端面(9b)碰撞，可降低因燃料碰撞引起的噪音，并可提高泵的效率。

公开(公告)号：CN1072310C

公开(公告)日：2001-10-03

申请号：CN97116112.7

申请日：1997-07-31

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 吉冈浩

IPC: F02M37/10

CPC classification number: F02M37/106 ,  Y10T137/86019 ,  Y10T137/86348

Abstract: 一种车用燃料供给装置，设有内箱形式的燃料泵，且从燃料箱底面的开口被安装在所述燃料箱内，在燃料泵的排出口与朝向发动机的车体侧配管之间安装防止燃料流出阀，将开闭压力设定成大于燃料落差压力与所述燃料箱内部压力的合计最大值而小于燃料泵的排出压力。该装置在车体保养时从车体侧配管拆卸输送管过程中，燃料不会因虹吸现象而流出、洒落，可防止再次安装输送管后泵动作时因输送管内压力异常上升导致的泵故障。