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公开(公告)号：CN111564985A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010309018.5
申请日：2020-04-19
Applicant: 季华实验室
Abstract: 本发明涉及纳米新能源技术领域，尤其涉及一种传感式摩擦纳米发电机、轮胎的传感装置及力监测系统。本发明的传感式摩擦纳米发电机包括第一柔性封装腔、分别固定设置在第一柔性封装腔两相对内壁上的两导电层，以及分别固定设置在两导电层上的两摩擦层，两导电层电性连接，两摩擦层在预紧力作用下接触。以上结构简单、耐潮、稳定性和柔性优良，并且能够对其自身的形变特征进行感应。本发明的轮胎的传感装置，将本发明的传感式摩擦纳米发电机用于感应轮胎的形变。本发明的轮胎的力监测系统能够对轮胎的受力情况进行监测。
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公开(公告)号：CN111152600A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201911397356.2
申请日：2019-12-30
Applicant: 季华实验室
Abstract: 本发明公开了一种高速高载非充气轮胎及其制备方法，轮胎包括轮辋、轮辐、外缓冲层、带束胎面复合层；所述轮辐包括坡面、若干轮辐辐板、内缓冲层；所述坡面通过轮辐辐板与内缓冲层连接，所述轮辐辐板径向延伸符合斐波那契螺旋线结构；所述轮辐设置于轮辋与外缓冲层之间，所述轮辐内缓冲层的内表面与轮辋的外表面固定连接，所述轮辐坡面的外表面与外缓冲层内表面固定连接；所述带束胎面复合层包括复合带束层和胎面，所述外缓冲层的外表面与带束胎面复合层内表面固定连接。本发明通过结构的设计和材料选择，提高了非充气轮胎的承载能力、热稳定性、高速高载耐久性等，同时，降低了非充气轮胎轮辐容易卡住杂物的几率。
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公开(公告)号：CN117210184A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311288642.1
申请日：2023-10-07
Applicant: 季华实验室
IPC: C09J175/06 , C08G18/42
Abstract: 本发明公开了一种单组份聚氨酯胶黏剂及其制备方法，包括以下组分：封闭型多异氰酸酯、乙烯基聚己内酯多元醇、过氧化物以及催化剂；其中所述封闭型多异氰酸酯为由封闭剂封闭处理的多异氰酸酯；所述乙烯基聚己内酯多元醇包括由多元醇与己内酯聚合形成的聚己内酯多元醇，进一步与丙烯酸类或丙烯酰氯类化合物反应获得。单组份聚氨酯胶黏剂主要由封闭型多异氰酸酯和乙烯基聚己内酯多元醇组成，不释放毒性大的小分子有机化合物，挥发性极低，毒性小。通过引入封闭型多异氰酸酯，当加热时，封闭剂断裂使胶黏剂产生活性，提高了胶黏剂的贮存稳定性，使其具有超过6个月的环境储存期限。所用原料多元醇，原料成本较低，环保性能优异，减少了环境污染。
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公开(公告)号：CN116754611B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311042790.5
申请日：2023-08-18
Applicant: 季华实验室
IPC: G01N27/00
Abstract: 本公开涉及轮胎制造技术领域，尤其涉及一种用于非充气轮胎的裂纹检测装置，非充气轮胎的轮胎本体包括内缓冲层和设置在内缓冲层外侧的多个沿轮胎周向间隔布设的支撑体，裂纹检测装置包括安装件和多个检测导线，安装件一端用于与车辆的车轴连接，另一端朝向内缓冲层延伸，安装件上设有用于与车辆控制系统电连接的传输导线，传输导线的端部自安装件另一端显露；每个支撑体上对应设置有至少一个检测导线，检测导线在支撑体上沿轮胎径向延伸，且两端穿过内缓冲层并朝向所述安装件的一侧显露，以与安装件上的传输导线接触并连通，从而可根据电流信号状态来实时监测支撑体的状态，避免安全事故的产生，提高非充气轮胎在使用时的安全性。
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公开(公告)号：CN117024699A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310857587.7
申请日：2023-07-13
Applicant: 季华实验室
Abstract: 本发明高分子材料技术领域，尤其涉及一种高效阻燃型聚氨酯材料的制备方法及高效阻燃型聚氨酯材料，本发明首先将磷系阻燃剂与多元酸反应制备具有阻燃性能的多元酸，然后再与芳香族多元酸/酸酐、多元醇反应，制备聚酯多元醇。聚氨酯的制备包括将聚酯多元醇与二异氰酸酯、扩链剂反应直接制备热塑性聚氨酯；将聚酯多元醇先与二异氰酸酯反应制备聚氨酯预聚体，再与扩链剂反应制备得到热固性聚氨酯。利用本发明的制备方法制备的热塑性/热固性聚氨酯不仅阻燃性能良好，且力学性能良好，无污染，对环境友好。本发明的高效阻燃型聚氨酯材料的制备方法简单，制备过程可通过调节原料比例制备得到不同阻燃性能的聚氨酯材料，能够满足聚氨酯材料不同的应用场景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116041647A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310111964.2
申请日：2023-02-14
Applicant: 季华实验室
IPC: C08G18/38
Abstract: 本发明公开了一种非充气自修复轮胎的制备方法和修复方法，涉及新型轮胎技术领域，所述非充气自修复轮胎的制备方法包括：获取轮胎参数，根据所述轮胎参数和预设第一配比，基于多元醇和二异氰酸酯制备得到聚氨酯预聚体；根据预设第二配比和所述聚氨酯预聚体的第一质量，基于所述聚氨酯预聚体、催化剂、扩链剂和修复剂制备得到非充气自修复轮胎。本发明通过多元醇和二异氰酸酯制备得到聚氨酯预聚体，通过聚氨酯预聚体、催化剂、扩链剂和修复剂制备得到非充气自修复轮胎，修复剂中的氨基或羟基能够与聚氨酯预聚体中的异氰酸根反应，从而在聚氨酯分子主链上引入了二硫键，该二硫键能够在一定温度下实现可逆断裂与重组，起到自修复的作用。
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公开(公告)号：CN115027083B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210745377.4
申请日：2022-06-29
Applicant: 季华实验室
Abstract: 本公开涉及非充气轮胎技术领域，尤其涉及一种非充气轮胎翻新装置，包括多个连杆，连杆穿设在轮胎的内侧，连杆伸出轮胎的两端对称设置两个安装板和两个定位板，安装板可沿连杆移动，定位板和安装板之间设有多个弹簧，定位板和安装板之间通过多个螺杆连接。通过调节螺杆，定位板可以沿连杆的长度方向移动，进而使定位板抵接轮胎胎面的两侧，实现对中功能。轮胎的边部设有多个压环，压环抵接包封套的一侧，安装板上还设有与压环连接的调节装置，调节装置用于控制压环移动，多个压环固定包封套的左右两侧，实现密封功能。本公开可以使用在非充气轮胎翻新过程中的胎面贴合和密封两个过程，能够一物多用，降低成本。
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公开(公告)号：CN114559691B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202210241196.8
申请日：2022-03-11
Applicant: 季华实验室
Abstract: 本公开涉及夹具工装技术领域，尤其涉及一种免充气轮胎用夹具。该免充气轮胎用夹具包括：第一夹具、第二夹具、第一驱动组件和第二驱动组件；所述第一夹具用于固定支撑体靠近轮辋的端部；所述第二夹具用于固定所述支撑体靠近外胎的端部；所述第一驱动组件用于驱动所述第一夹具带动所述支撑体靠近或远离所述轮辋；所述第二驱动组件用于驱动所述第二夹具带动所述支撑体靠近或远离所述外胎。该免充气轮胎用夹具，能够利用第一驱动组件控制第一夹具夹持支撑体并使其紧贴轮辋，同时能够利用第二驱动组件控制第二夹具夹持支撑体并使其紧贴外胎；能够使支撑体同时或分步完成与轮辋和外胎的连接加工工作，显著地提高该免充气轮胎的加工效率。
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公开(公告)号：CN113071268B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202110504190.0
申请日：2021-05-10
Applicant: 季华实验室
IPC: B60B3/00
Abstract: 本发明公开一种轮辐及轮胎，其中，该轮辐包括：内环形缓冲层、外环形缓冲层、多个支撑体以及多个保护件，外环形缓冲层套设于内环形缓冲层的外周；多个支撑体连接于内环形缓冲层和外环形缓冲层之间，且多个支撑体将内环形缓冲层和外环形缓冲层之间的空间分隔为多个腔室；多个保护件分别填充于多个腔室内，保护件用于反弹外物或在轮辐转动时将外物离心甩出。本发明技术方案能够阻止外物滞留在轮辐内，减小外物对非充气轮胎的行驶状态的影响，保证非充气轮胎各方面的行驶性能和行车安全。
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公开(公告)号：CN113492618B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202110760471.2
申请日：2021-07-05
Applicant: 季华实验室
Abstract: 本发明公开了一种轮胎支撑结构的铺层方法、轮胎支撑结构和轮胎，其中，所述轮胎支撑结构的铺层方法应用于轮胎支撑结构，所述轮胎支撑结构包括支撑体和外缓冲层，所述外缓冲层包括与所述支撑体连接的第一缓冲部，所述轮胎支撑结构的铺层方法的步骤包括：根据第一预设铺层参数铺设M层铺层材料形成所述支撑体，其中，M的数量大于或等于2；根据第二预设铺层参数铺设N层铺层材料形成所述第一缓冲部，其中，N的数量大于或等于2；连接所述支撑体和所述第一缓冲部，形成具有所述支撑体和所述外缓冲层的轮胎支撑结构。本发明可提高轮胎的承载性能。
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