公开(公告)号：CN210955812U

公开(公告)日：2020-07-07

申请号：CN201922247094.3

申请日：2019-12-16

Applicant: 吉林大学

Inventor： 吴坚 ,  杨维宏 ,  劳德杏 ,  陈志成

IPC: G09B25/02

Abstract: 本实用新型属于汽车智能化领域及教学演示装置技术领域，具体的说是一种基于电子节气门的快速原型教学装置。该装置包括踏板式电子油门踏板、亚克力板、直流电机驱动板、导轨式接线端子、220V交流转12V直流导轨式电源、电子节气门、铝型材板、L型固定板、摄像机固定件、摄像机、空气开关、铝制导轨、滑块螺母。本教学装置结构简单，零件数目少，使得本装置的装配简单，对装配要求精度低，装置总体的质量较轻，并且本装置成本低，可复现性好，具有良好的推广价值。另外，本装置零件布局紧凑，能在较小的空间内完成装置的演示教学。装置对供电电源要求低，运行过程不存在大电流驱动，装置具有过载保护和紧急停车功能，装置教学的危险度低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN208134315U

公开(公告)日：2018-11-23

申请号：CN201820222664.6

申请日：2018-02-08

Applicant: 吉林大学

Inventor： 吴坚 ,  陈志成 ,  赵健 ,  朱冰 ,  张羽翔

IPC: B60T13/58 ,  B60T13/12 ,  B60T11/04 ,  B60T7/06 ,  B60T13/68

Abstract: 本实用新型属于制动系统领域，具体的说是一种前轮EHB后轮EMB的混合线控制动系统。该系统包括制动系统部分、液压线控制动部分和纯机械线控制部分；液压线控制动部分中的液压调节单元HCU与制动系统部分中的储液壶、制动主缸和踏板感觉模拟器相连；液压调节单元HCU与制动系统部分中的前左制动器和前右制动器相连；纯机械线控制部分安装在后轮制动器上。本实用新型在前轴采用EHB系统，后轴采用EMB系统，可以有效发挥两种制动系统的优势。前轮采用EHB系统可以实现前轮单轮制动力调节，同时靠装备于前轴的EHB实现制动失效备份满足现行法规要求；后轮采用EMB可以缩减制动管路长度，消除压力控制过程中由于管路过长带来的不确定性,能够方便的实现电子驻车制动。

公开(公告)号：CN208053331U

公开(公告)日：2018-11-06

申请号：CN201820194606.7

申请日：2018-02-05

Applicant: 吉林大学

Inventor： 赵健 ,  邓志辉 ,  朱冰 ,  陈志成 ,  胡志强 ,  邓博伦

IPC: B60T13/74 ,  B60L7/24

Abstract: 本实用新型公开了部分与完全解耦的复合式电动助力制动系统，克服了现有技术存在的制动系统难以解耦、解耦成本昂贵与踏板感保持不好的问题，其包括制动意图产生单元、电动助力总成、助力电机总成、制动踏板与制动力解耦部件、制动主缸总成、HCU与电子控制单元；制动意图产生单元的制动踏板推杆装入助力推杆内与电动助力总成连接，电动助力总成的螺杆与减速机构啮合连接和助力电机总成连接，制动踏板与制动力解耦部件的解耦缸与耦合推杆连接和电动助力总成连接，制动主缸总成的主缸推杆与解耦缸连接和制动踏板与制动力解耦部件连接，主缸与HCU连接，电子控制单元和制动意图产生单元、助力电机总成、制动踏板与制动力解耦部件及HCU线连接。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN207163718U

公开(公告)日：2018-03-30

申请号：CN201721009861.1

申请日：2017-08-14

Applicant: 吉林大学

Inventor： 吴坚 ,  陈志成 ,  陈朋成 ,  王宇 ,  李静 ,  马秀丹

IPC: G01M17/007 ,  G01M13/00

Abstract: 本实用新型属于助力器测试设备领域，具体的说是一种模拟制动助力器反馈盘工况测试试验台架。该试验台架包括试验台底座、推侧电动缸、拉侧电动缸、推侧压力传感器、单向圆柱形扁口套筒、踏板推杆、空心梯形光轴、踏板回位弹簧、反馈盘、主缸推杆、主缸和储液壶、长光轴和拉侧压力传感器。本实用新型是一种结构简单、能真实地模拟反馈盘在助力器中的工作状况、能够模拟紧急工况、能够模拟反馈盘受踏板力和电机助力同时耦合输入的工况并且能测量稳定后反馈盘的静态特性的模拟制动助力器反馈盘工况测试试验台架，解决了现有模拟制动助力器反馈盘工况测试试验台架不能模拟出不同助力比和仅有助力工况时反馈盘动态和静态特性的不足。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利