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公开(公告)号：CN218541894U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202222329130.2
申请日：2022-09-01
Applicant: 北京华商三优新能源科技有限公司 , 北京潞电电气设备有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种旋转门导向机构，属于充电导向结构领域，导向机构包括第一导向机构和第二导向机构，所述第一导向机构与充电门连接，所述第二导向机构与充电头连接；还包括锁紧部一和锁紧部二，所述锁紧部一设置于所述第一导向机构上，所述锁紧部二设置于所述第二导向机构上，所述锁紧部二相对于锁紧部一旋转使所述第二导向机构与第一导向机构定位；实现充电门与充电头的连接，避免充电过程中易发生松动的情形。
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公开(公告)号：CN218150500U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202222064855.3
申请日：2022-08-05
Applicant: 北京华商三优新能源科技有限公司 , 北京潞电电气设备有限公司
Inventor： 刘晓民 , 周斌 , 丁晓伟 , 肖攀 , 杨延志 , 杜岩平 , 谢连富 , 侯晓颖 , 欧方浩 , 孙建 , 王兴越 , 张晓勇 , 胡海 , 邓守城 , 刘维新 , 查敏 , 关超 , 翟春现 , 郭宇彰
IPC: E06B3/40 , E05F15/608
Abstract: 本实用新型所述的自动旋转门装置，属于新能源汽车配件技术领域，包括充电门、顶杆、转动柱和驱动该转动柱的电机装置；所述充电门的内侧面靠近一竖边设有铰接耳；顶杆连接于充电门与转动柱之间，顶杆的一端与铰接耳连接，另一端的侧壁上设有导向凸起；顶杆外部设有支撑杆体，支撑杆体上凹设有沿其轴心线开设并容纳顶杆的限位槽；转动柱上设有波浪形的导向槽，导向槽首尾相接的环绕在转动柱上；导向槽内滑动设有所述导向凸起；电机装置设置于转动柱远离充电门的一端。转动柱在电机装置的驱动下转动，波浪形的导向槽配合支撑杆体的作用下，可以推动顶杆形成往复式移动，此时的顶杆由于与充电门的铰接耳相接，可带动充电门的开启或关闭操作。
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公开(公告)号：CN217689036U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202220226621.1
申请日：2022-01-27
Applicant: 北京华商三优新能源科技有限公司
Inventor： 刘晓民 , 周斌 , 丁晓伟 , 肖攀 , 杨延志 , 杜岩平 , 欧方浩 , 白俊杰 , 胡海 , 刘维新 , 邓守城 , 查敏 , 孙雷汉 , 常振明 , 李爱平 , 许昊 , 胡艳彬
IPC: G01R1/04
Abstract: 本实用新型涉及一种电动汽车充电设备的板卡检测装置，包括：电流采集电路和电压采集电路，所述的电流采集电路和电压采集电路均连接待检测板卡，所述的电流采集电路通过滤波电路连接到控制器，所述的电压采集电路通过滤波电路连接到控制器，所述的控制器连接有存储器、报警器和显示器；所述的存储器内存储有电压预设阈值范围数据和电流预设阈值范围数据。
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公开(公告)号：CN217145679U
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202220697255.8
申请日：2022-03-28
Applicant: 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司
IPC: B60L53/302 , B60L53/31 , H05K7/20 , G10K11/16
Abstract: 本实用新型提供了一种充电桩组件，包括充电桩和两个通风降噪装置，充电桩具有通风风道以及与通风风道连通的进风口和出风口；两个通风降噪装置分别仅罩设在进风口和出风口处；其中，两个通风降噪装置均具有第一通风口，两个第一通风口中的一个用于连通进风口和外界，两个第一通风口中的另一个用于连通出风口和外界，两个第一通风口均远离充电桩的充电侧设置。本实用新型解决了现有技术中的充电桩的通风降噪装置的体积较大，以及通风降噪装置吹出的风直接吹向用户的问题。
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公开(公告)号：CN216268758U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202122706965.0
申请日：2021-11-05
Applicant: 北京华商三优新能源科技有限公司 , 北京潞电电气设备有限公司
Inventor： 张晓勇 , 刘晓民 , 周斌 , 丁晓伟 , 肖攀 , 杨延志 , 杜岩平 , 侯晓颖 , 欧方浩 , 孙建 , 王兴越 , 胡海 , 刘维新 , 查敏 , 邓守城 , 张金金 , 李艳鸣
Abstract: 本申请提供了一种充电桩系统及具有其的充电控制系统。其中，该系统包括：充电桩本体；显示屏，用于接收对目标车位上车辆进行充电的充电请求，其中，充电请求中携带有目标车位的目标车位标识；驱动器，用于响应充电请求，驱动充电桩本体在导轨上移动；识别器，用于在充电桩本体移动到导轨上的一个或多个电子标签所处位置时，依次对一个或多个电子标签进行识别；控制器，用于在识别的位置为与目标车位对应的目标电子标签所处的位置时，并且对目标电子标签识别成功的情况下，控制充电桩本体为目标车位上的车辆进行充电，其中，一个或多个电子标签用于标识对应的一个或多个车位。利用上述系统使充电桩能够更为准确的移动到目标车位的位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209600297U
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201920075285.3
申请日：2019-01-16
Applicant: 北京华商三优新能源科技有限公司
IPC: B60L53/30
Abstract: 本实用新型提供了一种充电站。充电站包括：第一箱式结构，第一箱式结构内设置有配电组件，第一箱式结构的上表面具有凸起；第二箱式结构，设置在第一箱式结构的上方，第二箱式结构内设置有充电装置；和/或第二箱式结构具有控制区域和休息区域；其中，第二箱式结构朝向第一箱式结构的表面为凹面，凸起伸入凹面内，以防止第一箱式结构与第二箱式结构之间发生相对移动，第一箱式结构与第二箱式结构卡接或通过第一紧固件连接。本实用新型有效地解决了现有技术中充电站的防水性较差的问题。
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公开(公告)号：CN209600296U
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201920075282.X
申请日：2019-01-16
Applicant: 北京华商三优新能源科技有限公司
IPC: B60L53/30
Abstract: 本实用新型提供了一种立式充电站。立式充电站包括：第一层房体，具有配电室；第二层房体，位于第一层房体的上方，第二层房体具有充电室、休息室和控制室；充电装置，可拆卸地设置在充电室内，充电装置用于向待充电设备供电。本实用新型有效地解决现有技术中单层充电站不能够满足用户需求的问题。
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公开(公告)号：CN206598738U
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201720120272.4
申请日：2017-02-09
Applicant: 北京华商三优新能源科技有限公司
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车的充电机系统。该电动汽车的充电机系统包括：第一电源模块，与第一直流母线相连接；第二电源模块，与第二直流母线相连接；预设数量的开关，与第一直流母线和第二直流母线相连接，用于根据电动汽车的充电电压切换第一直流母线与第二直流母线之间的连接；输出机构，与切换后的第一直流母线和第二直流母线相连接，用于向电动汽车输出第一电源模块和第二电源模块输出的总功率。通过本实用新型，达到了提高充电系统的充电效率的效果。
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公开(公告)号：CN217981609U
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202220226239.0
申请日：2022-01-27
Applicant: 北京华商三优新能源科技有限公司
Inventor： 刘晓民 , 周斌 , 丁晓伟 , 肖攀 , 杨延志 , 杜岩平 , 欧方浩 , 白俊杰 , 胡海 , 刘维新 , 邓守城 , 查敏 , 孙雷汉 , 常振明 , 李爱平 , 许昊 , 翟春现
Abstract: 本实用新型涉及一种基于RFID数据识别技术的充电桩检测装置，包括：读写器，所述的读写器连接有控制器，读写器读取设置在充电桩的电子标签内的数据信息，并将读取到的数据信息传送至控制器；所述的控制器还连接有电流传感器和电压传感器，电流传感器采集充电桩检测状态时的电流值，电压传感器采集充电桩检测状态时的电压值，电流传感器将采集到的电流值发送至控制器，电压传感器将采集到的电压值发送至控制器；所述的控制器还连接有存储器和显示器。
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公开(公告)号：CN216610904U
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202122638313.8
申请日：2021-10-29
Applicant: 北京华商三优新能源科技有限公司 , 北京潞电电气设备有限公司 , 北京时代安拓科技发展有限责任公司
Inventor： 刘晓民 , 周斌 , 丁晓伟 , 杨延志 , 肖攀 , 杜岩平 , 侯晓颖 , 欧方浩 , 孙建 , 王兴越 , 李蓝婷 , 张晓勇 , 胡海 , 邓守城 , 刘维新 , 查敏 , 金晓磊 , 胡艳彬 , 关超 , 翟春现 , 郑龙 , 张金金 , 李艳鸣 , 梁诚 , 王晗 , 侯园园
Abstract: 本实用新型提供了一种导轨底座，导轨底座包括：支撑件；导轨本体，设置在支撑件；滑触线，设置在导轨本体上，滑触线沿导轨本体的长度方向延伸，滑触线用于向充电枪供电；调节部，设置在支撑件和导轨本体之间，调节部具有相对支撑件固定的锁定状态和相对支撑件移动的调节状态，在调节部位于锁定状态时，导轨本体固定在支撑件上，在调节部位于调节状态时，导轨本体可相对支撑件移动。通过本申请提供的技术方案，可以解决现有技术中导体本体倾斜的情况。
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