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公开(公告)号：CN211395399U
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201922094925.8
申请日：2019-11-29
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 户东阳 , 李聪林 , 张红旭 , 陈长征 , 陈克坚 , 曾敏 , 周昆 , 李新 , 游励晖 , 徐涛 , 卢三平 , 陈玉峰 , 李冲杰 , 保亮 , 陈国杰 , 苏翌 , 罗登发 , 周小扬 , 曾湘衡 , 顾海龙 , 周小壮 , 杨业新 , 吕雷 , 史棚飞 , 林杉 , 陈道德 , 何清 , 胡志林
Abstract: 本实用新型涉及一种跨越既有铁路门式墩用转体装置，该装置包括设于上下铁路门式墩之间的上球铰和下球铰，上球铰包括顶板和设于顶板下方的凸球面结构，下球铰包括底板和设于底板上的凹球面结构，凸球面结构滑动设于凹球面结构上组成转动摩擦副，凹球面结构周围设有环形滑道，顶板与若干环绕设置在凸球面结构的滑动件连接，滑动件设于滑道上。本实用新型能够做到安装转体装置一步到位，改变安装形式、简化安装方式。大大节约了球铰安装时间，且安装精度准确、质量可靠，能实现对跨铁路线门式墩的转体。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209923915U
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201920276592.8
申请日：2019-03-05
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种高地下水位深厚软土地区管桩与U型槽组合结构，包括管桩、端板、U型槽、连接钢筋及填芯混凝土四个部分，所述U型槽下连接管桩，管桩通过连接钢筋及填芯混凝土与U型槽相连成为一个整体结构；这种结构解决了高地下水位深厚软土地区地基承载力不足的问题，而且通过连接钢筋使管桩与U型槽主体结构连为整体，这种组合结构能抵抗高地下水位带来的巨大浮力，保证结构的使用安全性，工程实施顺利且简单，工期短、节约工程费用。
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公开(公告)号：CN209456900U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201822218950.8
申请日：2018-12-27
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 李冲杰 , 李聪林 , 周昆 , 陈长征 , 卢三平 , 户东阳 , 曾敏 , 保亮 , 苏翌 , 周小扬 , 周小壮 , 杨业新 , 陈国杰 , 何清 , 曾湘衡 , 史棚飞 , 陈玉峰 , 贺坤龙 , 喻院平
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型涉及一种用于大吨位混凝土梁顶推施工的临时滑道，包括若干预埋件，预埋件上设有预埋钢板，预埋钢板底部设有若干预埋钢筋，滑道底板设于若干预埋钢板上，滑道通过支撑部设于滑道底板上，支撑部包括设于滑道底板上两侧和中部的若干纵肋，设于两侧和中部的若干纵肋上的顶肋，平行设于顶肋上的若干横肋，若干横肋与顶肋垂直。本实用新型能够有效减小临时滑道摩阻力，本实用新型整体结构新颖、稳固，良好的解决了因受力过大、滑道不平整、支座脱空等因素造成临时滑道被压屈的现象，节省施工时间、减小施工安全风险。
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公开(公告)号：CN209456899U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201822218840.1
申请日：2018-12-27
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 李冲杰 , 李聪林 , 周昆 , 陈长征 , 卢三平 , 户东阳 , 曾敏 , 保亮 , 苏翌 , 周小扬 , 周小壮 , 杨业新 , 陈国杰 , 何清 , 曾湘衡 , 史棚飞 , 陈玉峰 , 贺坤龙 , 喻院平
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型涉及一种用于混凝土简支梁顶推施工的后钢导梁，包括两侧相互连接的支撑结构，两侧支撑结构一端作为预埋部，预埋部中设有预埋件，剩余部分作为主体支撑部，主体支撑部远离预埋部的一端设有钢锚箱，钢锚箱包括倾斜设置的顶板、端板和两侧侧板，顶板和端板一端连接，牵引所套管倾斜设于钢锚箱中且一端垂直设于端板上，另一端设于支撑结构上，牵引所套管与顶板平行，牵引所套管上设有若干隔板，隔板与端板平行。本实用新型可有效解决单跨简支梁锚点距离不足及常规顶推施工钢绞线跨越既有铁路的问题，具有节能环保，工期短，施工安全的特点。
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公开(公告)号：CN209010955U
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201821231727.0
申请日：2018-08-01
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司 , 洛阳双瑞特种装备有限公司
Inventor： 李聪林 , 户东阳 , 陈良江 , 陈克坚 , 罗登发 , 曾永平 , 顾海龙 , 赵会东 , 刘名君 , 周昆 , 张红旭 , 陈长征 , 胡京涛 , 卢三平 , 戴胜勇 , 郭建勋 , 马杰 , 游励晖 , 曾献平 , 徐涛 , 王勇 , 曾敏 , 李新 , 李冲杰 , 张永兆 , 陈国杰 , 李志文 , 谢健科 , 方亮 , 喻院平 , 高云 , 韩家山 , 张科 , 陈新培 , 曹翁恺 , 冯思思 , 许江
IPC: E01D19/00
Abstract: 一种具备抗拉缓冲功能的减震装置，包括减振榫组件和抗拉索，减振榫组件包括从上至下依次同轴设置的上抗拉套筒、减震榫杆和下抗拉板，上抗拉套筒的内筒壁上设有缓冲弹性阻尼层，减震榫杆的球型榫头与缓冲弹性阻尼层之间设有间隙，减震榫杆的下部与下抗拉板固定连接，抗拉索均匀设置在上抗拉套筒和下抗拉板之间，并对上抗拉套筒和下抗拉板进行两端拉紧连接。本装置利用减震榫组件的水平滞回性能进行水平方向的减震耗能，通过在减震榫组件上部设置缓冲弹性阻尼层实现水平缓冲作用，通过在减震榫组件上部结构及下部结构之间设置抗拉索以实现竖向抗拉和缓冲功能。本装置在具备水平减震的同时，还具备竖向抗拉和缓冲功能，特别适用于高烈度近场地震区。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219710295U
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202320998601.0
申请日：2023-04-28
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种高填方桥台旋喷桩锥坡结构，属于高填方桥台技术领域，本实用新型包括桥台桩基、桥台承台、旋喷桩、旋喷桩填方路基；所述桥台承台固结在桥台桩基的上方；所述旋喷桩绕桥台桩基周围设置；所述旋喷桩填方路基填埋于桥台桩基和旋喷桩之间，旋喷桩填方路基从桥台桩基处开始形成路基边坡；所述的路基边坡为阶梯边坡；旋喷桩为分层施工旋喷桩；所述的旋喷桩填方路基为分层填埋旋喷桩填方路基；本实用新型可在不影响桥台及桩基受力情况下、不大量增加桥梁规模情况下，增加桥台的结构安全。
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公开(公告)号：CN219410580U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320825734.8
申请日：2023-04-14
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E01D21/06
Abstract: 本实用新型涉及一种桥梁顶推工字钢导梁，属于桥梁工程技术领域。所述的工字钢导梁鼻梁为采用工字钢切割形成的异性钢结构，下端面水平布置，上端面倾斜设置，工字钢导梁鼻梁连接安装于工字钢导梁主梁的前端，工字钢导梁主梁分设为等高段导梁主梁和渐变段导梁主梁，渐变段导梁主梁较低的一端与工字钢导梁鼻梁连接，较高的一端与等高段导梁主梁连接，工字钢导梁鼻梁和工字钢导梁主梁连接的导梁组件设置有两组，两组导梁组件通过横向联结系连接固定。本实用新型能安全、有效地、充分利用导梁结构本身优势提高箱梁顶推跨越能力，且施工简单，顶推过程中上墩容易控制，纠偏方便，利于安全控制。
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公开(公告)号：CN219410533U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320598261.2
申请日：2023-03-24
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E01D19/08
Abstract: 本实用新型公开了一种高速铁路桥面应急排水装置，包括桥梁主体，所述桥梁主体的顶面由中心向两侧铺设有桥面铺装层，所述桥梁主体在梁体外侧设置有防护墙，所述桥梁主体在所述跨越公路、铁路上方桥面铺装层的两侧沿其长度方向上设置有应急排水孔，所述应急排水孔中安装桥面应急排水装置，所述应急排水装置顶端高出所述桥面铺装层所形成的排水坡面一定高度，所述应急排水装置顶端设置有顶盖，所述应急排水装置底部伸出所述桥梁主体梁体底面。本实用新型通过桥面应急排水装置可对暴雨或超出正常降雨量较高雨量的雨水迅速排出所述桥梁主体桥面以外，避免桥面形成积水，保证了列车行驶安全，同时，排水结构整体设计合理，便于后期检查、维修及清理。
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公开(公告)号：CN217438679U
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202220395586.6
申请日：2022-02-26
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种公路桥梁独柱墩阻尼型防落梁装置，包括挡块、梁体和独柱墩，所述独柱墩上通过底座安装梁体，在梁体的底部、独柱墩的两侧，设置挡块；独柱墩桥梁易在大震或其它对梁体产生位移类事故时发生落梁，本实用新型的公路桥梁独柱墩阻尼型防落梁装置防止落梁，避免事故对桥上桥下人员产生危险因素或产生更大经济损失。
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公开(公告)号：CN216999121U
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202220395587.0
申请日：2022-02-26
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开一种挡墙顶外悬式路面板组合结构，涉及道路工程技术领域，解决了外侧受征地、河道、道路、构筑物等限制无法按常规方式设置道路等问题，本实用新型摒弃了传统挡墙设置方式，采用新型挡墙顶外悬式组合结构方式，包括挡墙体系、外悬结构体系、恒重体系、连接体系和铰接体系。本实用新型采用挡墙收坡后再在挡墙顶设置外悬结构，充分利用上部空间，这样可有效减小征地，避免改移河道及道路，减小拆迁等，可最大限度节约投资成本、减小施工协调难度，外悬结构与挡墙连成一体，可大大降低施工难度，提高其外形的美观性。
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