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公开(公告)号：CN208472553U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201821139013.7
申请日：2018-07-18
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E01D19/02 , E02D29/045
Abstract: 本实用新型提供一种维护方便的防落石棚洞式桥台结构，它包括桥台承台，以及位于桥台承台上端的桥台台身；所述桥台承台的宽度大于桥隧衬砌的宽度；所述桥台承台上设置与桥隧尺寸一致的棚洞；所述棚洞与桥隧邻接的一侧设置沉降缝，并在沉降缝处设置止水带；所述棚洞包括边墙和拱顶，所述边墙的上端与拱顶结合处设置伸出拱顶外侧的台阶，所述拱顶的上表面设置防水层；所述边墙的台阶上设置挡土板，所述挡土板底部设置泄水孔；两挡土板之间填充缓冲层；所述缓冲层的顶部呈人字形屋顶状；所述桥台台身的翼缘板边缘处设置有检修平台及隧道排水沟。本实用新型适用于市政、地铁、建筑等工程使用。
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公开(公告)号：CN208167566U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820644998.2
申请日：2018-05-03
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 户东阳 , 李聪林 , 陈长征 , 卢三平 , 周昆 , 苏翌 , 曾敏 , 周小扬 , 周小壮 , 贺坤龙 , 李冲杰 , 喻院平 , 杨业新 , 何清 , 陈国杰 , 陈玉峰 , 达俊宇 , 曾湘衡 , 阙翔 , 史棚飞
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型涉及一种基于悬挑简支板结构的拼宽桥梁，包括刚架、设于刚架两端一侧的悬臂以及设于悬臂上的简支板，刚架包括设于两端承台上的边墙和设于边墙上的顶板，悬臂的顶部与所述边墙两端的结构相同，简支板下侧不设置基础。本实用新型不仅解决了拼宽桥梁跨越既有沟渠管线等控制地物的问题；而且通过采用变宽现浇悬臂简支板，可以减小对既有公路的施工干扰，避免拆除既有高速公路挡墙，保证与既有高速公路的有效连接。工程实施顺利、方法简单、工期短、节约工程费用。
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公开(公告)号：CN207484299U
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201721553395.3
申请日：2017-11-20
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 周昆 , 李聪林 , 何清 , 苏翌 , 曾敏 , 谢健科 , 卢三平 , 杨业新 , 陈长征 , 喻院平 , 户东阳 , 周小扬 , 周小壮 , 陈国杰 , 贺坤龙 , 曾湘衡 , 史棚飞 , 李冲杰 , 阙翔 , 达俊宇 , 胡伟
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型提供一种施工效率高的立交桥梁钢结构防护棚，它包括两列分别预埋于桥梁两侧防撞桥上的U型螺栓，套装于U型螺栓上、且嵌装于桥梁防撞桥上端面的预埋钢板，与两列U型螺栓相适配、且下端设置连接钢板的立柱，连接两侧立柱的横梁组件，若干设置于横梁组件上端、用于连接各横梁组件的檩条，以及设置于檩条上端的屋顶面板；所述连接钢板套装于U型螺栓上、并与预埋钢板贴合；所述连接钢板通过旋拧于U型螺栓上的螺母及防松垫圈与U型螺栓固定；所述横梁组件包括两根相互连接构成坡顶形的中部横梁，以及两端分别连接中部横梁及相应侧立柱上端的边侧横梁；所述边侧横梁采用变截面H型钢。
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公开(公告)号：CN206418394U
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201621468115.4
申请日：2016-12-29
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 户东阳 , 李聪林 , 卢三平 , 周昆 , 陈长征 , 苏翌 , 周小壮 , 喻院平 , 周小扬 , 杨业新 , 曾敏 , 贺坤龙 , 何清 , 陈国杰 , 谢健科 , 屠永华 , 曾湘衡 , 李冲杰 , 阙翔 , 杨顺清 , 史鹏飞
IPC: E01D19/02
Abstract: 本实用新型涉及一种铁路高墩大跨连续刚构桥主墩，所述刚构桥主墩为空心墩，包括多条沿桥墩主体周边布置的纵筋，所述纵筋包括外侧纵筋和内侧纵筋，所述外侧纵筋呈两根一束布置，所述内侧纵筋呈单根布置，多条单根外侧纵筋与内侧纵筋对折弯起，形成受力薄弱的塑性铰区域，所述塑性铰区域位于桥墩主体墩底空心与实心交界的薄弱位置。本实用新型在地震中能够承受巨大的地震力而不发生倒塌，不但可以明确桥墩在地震作用下的损伤位置，并且震后可以达到早发现，易修复的目的，大大节约了桥墩和桩基的钢筋以及混凝土用量，经济效果好；工程实施顺利、方法简单、工期短、节约工程费用。
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公开(公告)号：CN206418390U
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201621468947.6
申请日：2016-12-29
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 曾敏 , 李聪林 , 周昆 , 喻院平 , 卢三平 , 陈长征 , 周小壮 , 户东阳 , 谢健科 , 屠永华 , 何坤龙 , 阙翔 , 杨业新 , 何清 , 陈国杰 , 曾湘衡 , 李冲杰 , 苏翌 , 周小杨 , 杨顺清
IPC: E01D18/00
Abstract: 一种地铁钢横梁门式墩加钢混叠合梁组合桥，包括钢横梁门式墩和钢混叠合梁，所述钢横梁门式墩包括2个门式墩墩柱和一个钢箱横梁，门式墩墩柱采用钢筋混凝土结构，钢箱横梁采用钢结构横梁；钢箱横梁上方连接钢混叠合梁，所述钢混叠合梁由2个钢箱和混凝土桥面板组成，钢箱设置在钢箱横梁上，钢箱上浇筑混凝土桥面板。采用本实用新型的在小半径曲线地铁高架线路上设置地铁钢横梁门式墩加钢混叠合梁组合桥，可有效的解决小半径曲线地铁高架线路跨越既有构筑物、河流、立交等的功能，是一种新型的处理方式。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219710295U
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202320998601.0
申请日：2023-04-28
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种高填方桥台旋喷桩锥坡结构，属于高填方桥台技术领域，本实用新型包括桥台桩基、桥台承台、旋喷桩、旋喷桩填方路基；所述桥台承台固结在桥台桩基的上方；所述旋喷桩绕桥台桩基周围设置；所述旋喷桩填方路基填埋于桥台桩基和旋喷桩之间，旋喷桩填方路基从桥台桩基处开始形成路基边坡；所述的路基边坡为阶梯边坡；旋喷桩为分层施工旋喷桩；所述的旋喷桩填方路基为分层填埋旋喷桩填方路基；本实用新型可在不影响桥台及桩基受力情况下、不大量增加桥梁规模情况下，增加桥台的结构安全。
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公开(公告)号：CN219410580U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320825734.8
申请日：2023-04-14
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E01D21/06
Abstract: 本实用新型涉及一种桥梁顶推工字钢导梁，属于桥梁工程技术领域。所述的工字钢导梁鼻梁为采用工字钢切割形成的异性钢结构，下端面水平布置，上端面倾斜设置，工字钢导梁鼻梁连接安装于工字钢导梁主梁的前端，工字钢导梁主梁分设为等高段导梁主梁和渐变段导梁主梁，渐变段导梁主梁较低的一端与工字钢导梁鼻梁连接，较高的一端与等高段导梁主梁连接，工字钢导梁鼻梁和工字钢导梁主梁连接的导梁组件设置有两组，两组导梁组件通过横向联结系连接固定。本实用新型能安全、有效地、充分利用导梁结构本身优势提高箱梁顶推跨越能力，且施工简单，顶推过程中上墩容易控制，纠偏方便，利于安全控制。
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公开(公告)号：CN219410533U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320598261.2
申请日：2023-03-24
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E01D19/08
Abstract: 本实用新型公开了一种高速铁路桥面应急排水装置，包括桥梁主体，所述桥梁主体的顶面由中心向两侧铺设有桥面铺装层，所述桥梁主体在梁体外侧设置有防护墙，所述桥梁主体在所述跨越公路、铁路上方桥面铺装层的两侧沿其长度方向上设置有应急排水孔，所述应急排水孔中安装桥面应急排水装置，所述应急排水装置顶端高出所述桥面铺装层所形成的排水坡面一定高度，所述应急排水装置顶端设置有顶盖，所述应急排水装置底部伸出所述桥梁主体梁体底面。本实用新型通过桥面应急排水装置可对暴雨或超出正常降雨量较高雨量的雨水迅速排出所述桥梁主体桥面以外，避免桥面形成积水，保证了列车行驶安全，同时，排水结构整体设计合理，便于后期检查、维修及清理。
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公开(公告)号：CN217438679U
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202220395586.6
申请日：2022-02-26
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种公路桥梁独柱墩阻尼型防落梁装置，包括挡块、梁体和独柱墩，所述独柱墩上通过底座安装梁体，在梁体的底部、独柱墩的两侧，设置挡块；独柱墩桥梁易在大震或其它对梁体产生位移类事故时发生落梁，本实用新型的公路桥梁独柱墩阻尼型防落梁装置防止落梁，避免事故对桥上桥下人员产生危险因素或产生更大经济损失。
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公开(公告)号：CN216999121U
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202220395587.0
申请日：2022-02-26
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开一种挡墙顶外悬式路面板组合结构，涉及道路工程技术领域，解决了外侧受征地、河道、道路、构筑物等限制无法按常规方式设置道路等问题，本实用新型摒弃了传统挡墙设置方式，采用新型挡墙顶外悬式组合结构方式，包括挡墙体系、外悬结构体系、恒重体系、连接体系和铰接体系。本实用新型采用挡墙收坡后再在挡墙顶设置外悬结构，充分利用上部空间，这样可有效减小征地，避免改移河道及道路，减小拆迁等，可最大限度节约投资成本、减小施工协调难度，外悬结构与挡墙连成一体，可大大降低施工难度，提高其外形的美观性。
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