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公开(公告)号:CN208919169U
公开(公告)日:2019-05-31
申请号:CN201821777403.7
申请日:2018-10-31
Applicant: 华东交通大学
IPC: F16D65/14 , F16D121/04 , F16D121/20 , F16D123/00
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车电子机械制动系统,包括制动钳体、壳体、制动活塞、回位弹簧、滑动电磁铁、U型电磁铁;所述的制动钳体的一端与制动活塞相连接,制动活塞上套装有回位弹簧,制动活塞另一端与滑动电磁铁螺纹连接,所述的U型电磁铁装在壳体后端。本实用新型以通电的两个滑动电磁铁和一个U型电磁铁之间的吸力和斥力作为制动力,在通电时使制动摩擦块与制动盘接触产生制动,断电后通过回位弹簧使制动摩擦块与制动盘分离。通过通断电来控制制动器的工作,通过控制通电电流的大小来控制制动器制动力的大小,从根本上解决了电子机械制动器结构复杂,制动噪声大,制动精度低,建压时间久等问题。
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公开(公告)号:CN207750432U
公开(公告)日:2018-08-21
申请号:CN201820054474.8
申请日:2018-01-13
Applicant: 华东交通大学
Inventor: 王宁
IPC: F16F9/53
Abstract: 本实用新型公开了一种外置冷却装置的双线圈型磁流变阻尼器,主要由端盖、缸体、线圈绕线架、励磁线圈、冷却水储存腔、水泵以及冷却管道等组成。该阻尼器的缸体内部中空,设有圆环形的冷却水储存腔;缸体外部通过管接头连接水泵以及冷却管道,形成闭合循环回路,构成阻尼器的冷却系统。水泵工作使冷却水在冷却系统中循环流动。阻尼器工作时产生的热量通过冷却水传导出去,从而保证磁流变液的正常工作温度,提高系统稳定性。该阻尼器结构紧凑、体积小、稳定性高,特别适合应用汽车领域等减振吸振系统。
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公开(公告)号:CN214995235U
公开(公告)日:2021-12-03
申请号:CN202120538687.X
申请日:2021-03-15
Applicant: 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第五工程有限公司 , 华东交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种表面附凸粒结构的型材混凝土柱,包括填充部和将填充部包裹的混凝土,填充部的外表面固定连接有凸起结构。其中凸起结构的形状可以为正六边形,也可以为矩形,圆形或其它形状。适用于各种的混凝土柱。凸起结构可以增加型钢与混凝土之间的粘结作用,尤其是增强粘结力中的化学胶结力,当然也提高了摩擦阻力和机械咬合力,以此来保证在不提高混凝土强度的情况下型钢与混凝土之间的协同受力性能;凸起结构的存在可以避免在型钢上布置大量的剪力连接件,可缩短工期,并提高了混凝土浇筑的密实性,提高了柱的承载能力和延性,利于抗震区的设计,具有良好的经济效益。
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公开(公告)号:CN211391231U
公开(公告)日:2020-09-01
申请号:CN202020053917.9
申请日:2020-01-11
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车电子机械液压复合制动执行机构,包括制动钳体、壳体、回位弹簧、推杆、制动盘、支撑板;所述的推杆套装在所述的壳体内,制动钳体一端连接制动摩擦块,另一端通过回位弹簧与壳体相连接。本实用新型通过推杆的推力以及和液压油的压力作为制动器的动力来源,在制动时使制动摩擦块夹紧制动盘接触产生制动力。在停止制动时通过回位弹簧的拉力,使制动钳体复位。通过机械制动和液压制动相结合的方式,使制动器的结构简化,集成度和安全性得到提高。
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公开(公告)号:CN209879967U
公开(公告)日:2019-12-31
申请号:CN201920499472.4
申请日:2019-04-15
Applicant: 华东交通大学
IPC: G09B25/00
Abstract: 一种模拟盾构隧道施工的简易试验装置,所述装置包括模型槽(15)、导轨(3)、盾构装置(1)、模拟隧道管片的钢套筒(20)和护板。所述模型槽两端分别安装有垂直于平面放置第一护板(16)和第二护板(17)。模型槽内两块护板之间填充有模型土(25);两块护板中央位置之间安装有穿过模型土的水平导轨;在模型槽两端预留盾构的进口和出口,护板与模型土之间留有容纳盾构装置的钢套筒进、出的位置。本实用新型采用盾构装置的前进导轨为一根螺杆,预置在模型土中,不会对原始土压力产生较大的影响,提高了模拟精度;前进导轨两端固定,盾构装置沿导轨前行,不会发生前进方向的偏移,简化了试验装置。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN206830715U
公开(公告)日:2018-01-02
申请号:CN201720761199.9
申请日:2017-06-28
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种具有混合液流通道的双磁场作用磁流变阻尼器,主要由阻尼器端盖、阻尼器缸体、活塞头端盖、线圈绕线架、永磁铁以及励磁线圈等组成。该阻尼器活塞头右端盖四周加工有圆形通孔,构成轴向液流通道;活塞头右端盖和活塞头左端盖间的轴向间隙构成径向液流通道;轴向液流通道和径向液流通道形成混合液流通道。在线圈绕线架内侧设置永磁铁,使内部单一磁路变为混合磁路,形成双作用磁场,增大了阻尼器输出阻尼力的可调范围。液流通道内置式结构,消除了阻尼器运动过程中的振动,提高了阻尼器稳定性。该阻尼器结构紧凑、体积小、可产生较大输出阻尼力,特别适合应用于土木建筑、汽车领域等减振吸振系统。
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公开(公告)号:CN217517646U
公开(公告)日:2022-09-30
申请号:CN202221036850.3
申请日:2022-05-04
Applicant: 华东交通大学 , 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E04G1/04 , E04G7/22 , E04G5/02
Abstract: 本实用新型涉及地下工程施工技术领域,尤其涉及一种用于盖挖逆作地下结构梁板施工的盘扣支架体系。提供一种可较为方便的对梁板施工的模板支架的高度进行调整,令梁板高度与设计标高吻合的用于盖挖逆作地下结构梁板施工的盘扣支架体系。包括基础立杆、杆件、盘扣架圆盘和上调整座;杆件包括立杆、横杆和斜拉杆,所述基础立杆顶部连接有若干立杆,所述调节底座、基础立杆以及立杆上部均连接有盘扣架圆盘,横杆和斜拉杆均连接在相应的盘扣架圆盘之间;上调整座包括高度调整扳手以及U型上调整座,所述高度调整扳手安装在最顶部的立杆上部。在将支架搭至顶部时,可通过转动高度调整扳手来调整U型上调整座的高度,从而完成支架标高的调整。
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公开(公告)号:CN216552619U
公开(公告)日:2022-05-17
申请号:CN202123095856.6
申请日:2021-12-10
Applicant: 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 华东交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种预应力与型钢组合的混凝土楼板体系,涉及土木工程技术领域,包括混凝土楼板以及设置在混凝土楼板内的若干横向排列的楼板开洞区域,混凝土楼板内以及楼板开洞区域周边位置均设有型钢,相临两个楼板开洞区域之间设有型钢混凝土立柱,型钢混凝土立柱由型钢配合混凝土浇筑而成,混凝土楼板内设有若干横向排布的后浇带,在相邻两个后浇带之间以及混凝土楼板与后浇带之间均设置有预应力锚索,混凝土楼板与后浇带内预留用可供预应力锚索穿过的预应力孔道。本实用新型可有效降低混凝土板内拉应力水平,控制楼板裂缝宽度,适宜大型开孔建筑的混凝土楼板体系。
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公开(公告)号:CN216339461U
公开(公告)日:2022-04-19
申请号:CN202123020428.7
申请日:2021-12-03
Applicant: 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 华东交通大学
Inventor: 程贤红 , 耿大新 , 艾鹏鹏 , 祝俊华 , 陈航 , 王宁 , 李然 , 黄永虎 , 唐谟宁 , 徐嘉龙 , 赖沿江 , 夏杨 , 黄耀明 , 谭成 , 魏威 , 朱铭 , 朱雄涛
Abstract: 本实用新型公开了一种地下连续墙内部钢柱与型钢梁组合结构,属于建筑施工技术领域,包括内部钢柱一和与其平行设置的内部钢柱二,内部钢柱一和内部钢柱二相对面上分别连接有牛腿一和牛腿二,且两者为水平设置,牛腿一和牛腿二之间连接有钢梁,牛腿一和牛腿二顶部分别设有多个限位槽一和多个限位槽二,钢梁上设有与限位槽一和限位槽二相配合的定位马板,使得钢梁上翼缘顶面与牛腿一和牛腿二顶面相平齐,钢梁腹板两端分别通过连接盖板一和连接盖板二与牛腿一和牛腿二腹板连接,解决了施工过程中需要安装临时支架,将钢梁进行支撑,然后进行钢柱和钢梁水平定位对接,施工较为繁琐,且效率较低的问题。
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公开(公告)号:CN210238549U
公开(公告)日:2020-04-03
申请号:CN201920878453.2
申请日:2019-06-12
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 一种用于冻土地区桩基施工全自动水循环温控装置,包括水泵(3)、恒温水箱(10)、流速自控装置(12)、温度计(1)、温度传感器(11、13),与桩基主筋绑扎在一起的水循环管传热系统。所述水循环管传热系统由多根水循环直管(5)、90°弯头(4)、连接管(2)和U型钢弯头(6)构成。所述水循环管传热系统安装在钻孔灌注桩(7)主筋旁;所述水循环管传热系统的进水口通过进水管(14)连接水泵的出水端;水泵的进水端通过吸水管(15)连接恒温水箱的出水端;恒温水箱的进水端通过出水管(8)连接水循环管传热系统的出水口。本实用新型通过在灌注桩设置水循环管传热系统,解决了多年冻土地区灌注桩基础施工的难题。
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