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公开(公告)号：CN115236658A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210825418.0
申请日：2022-07-13
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于主动式雷达遥感协同的路面裂缝三维形态监测方法，包括以下步骤：同时获取待测路面区域表面的三维点云数据和待测路面区域深部的三维地质雷达数据；对获取的三维激光点云数据和三维地质雷达波形数据进行空间同步；通过三维激光点云数据识别待测路面区域的裂缝，并获取裂缝的长度、宽度和显性深度；以裂缝的显性深度为基础，通过三维地质雷达波形数据进一步获取裂缝的具体深度；循环执行上述步骤，获取待测路面区域的裂缝的三维形态数据的变化；所述裂缝的三维形态数据包括长度、宽度和具体深度。本发明实现对公路路面裂缝的非接触、无损、快速、高效的监测，及时为各等级公路工程建设和运营的科学化和精细化提供数据支持。
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公开(公告)号：CN114819737A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210587076.3
申请日：2022-05-26
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06Q10/06 , G06Q50/26 , G06V20/10 , G06V20/13 , G06V10/774 , G06T17/05 , G06K9/62 , G06N20/20 , G06F16/29 , G01S13/90
Abstract: 本发明公开一种公路路域植被的碳储量估算方法、系统及存储介质，包括识别该公路路域的植被分布范围；分别在各类型植被分布范围内指定单位面积区域作为对应类型植被的样地；估算各类型植被的样地的生物量及各类型植被的平均含碳率；提取该公路路域的植被生物量因子特征图；通过植被生物量因子特征图获取各类型植被的样地的植被生物量因子的数据；将各类型植被的样地的植被生物量因子的数据和生物量作为训练样本；基于训练样本与植被生物量因子特征图，通过GWR‑Adaboost模型计算植被生物量分布图；根据植被生物量分布图和各类型植被的分布范围计算待测公路路域的植被碳储量。本发明降低了路域植被生物量高估或低估的现象，使估算结果与路域植被分布情况更相符。
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公开(公告)号：CN114324456A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111537033.6
申请日：2021-12-13
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种在役正交异性钢桥面U肋增补内焊时沥青铺装稳定性测试方法，包括：制作在役桥梁的节段模型的钢构件；在钢构件中设置温度测试点；在钢构件外安装外套框；在钢构件上铺设沥青铺装层形成节段模型；以与在役桥梁正交异性钢桥面的姿态一致的方式固定节段模型；调试节段模型内的温度测试点及温度采集仪；在节段模型内实施U肋内焊并采集温度测试点的温度数据；处理温度数据得到U肋内焊过程中不同区域的温度数据；根据不同区域的温度数据结合沥青铺装层界面形态判定U肋内焊对沥青铺装层的影响。本发明测试顶板与沥青交界面处的温度分布，结合沥青混凝土铺装层的高温稳定性能和粘结强度及外观变化，实现对焊接工艺试验进行综合评判。
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公开(公告)号：CN112171108A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010953398.6
申请日：2020-09-11
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉锂鑫自动化科技有限公司
IPC: B23K35/30 , B23K35/368 , B23K35/40
Abstract: 本发明公开了一种用于U肋内部仰位焊接的高粘稠高韧性药芯焊丝及其制备方法，它包括内部的药芯和裹覆于药芯表面的碳钢外皮；所述药芯的原料包括氟化物、碳酸盐、锆英砂、氧化钙、氧化镁、氧化钾、氯化钡、二氧化钛、二氧化硅、硅锰合金、钴粉、镍粉、银粉、钼铁、钒铁、钛铁、硼铁、碳纳米管、余量为铁粉。本发明提供的用于U肋内部仰位焊接的高粘稠高韧性药芯焊丝，焊缝铁水具有高粘稠、高韧性的突出优点，特别适应在狭小密闭空间内连续施焊，能有效减少铁水下坠的现象，焊道形状和外观优异，没有夹渣等焊接缺陷的焊接部，进而提高增补内焊缝的连接强度和成型质量。
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公开(公告)号：CN112049006A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010952641.2
申请日：2020-09-11
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及公路桥梁建设工程技术领域，公开了一种正交异性钢桥面板结构及施工方法，正交异性钢桥面板结构包括箱梁顶板、箱梁腹板、横隔板及箱梁底板，箱梁腹板、横隔板分别沿纵桥向、横桥向间隔设置在箱梁底板上，箱梁顶板包括波纹钢板及后浇混凝土，波纹钢板铺设在箱梁腹板顶面上，后浇混凝土浇筑形成在波纹钢板上。本发明中采用波纹钢‑混凝土组合顶板，波纹钢板为成品板件，利用紧固件拼装施工速度较快；波纹钢板间及与腹板上翼缘间没有焊缝，不存在焊接残余应力问题，具有优异的抗疲劳性能；波纹钢板的抗弯刚度远大于平钢板，顶部后浇混凝土形成波纹钢‑混凝土组合顶板，极大的提升了正交异性钢桥面板整体的抗弯刚度，显著改善局部受力性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111778848A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010569719.2
申请日：2020-06-20
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉锂鑫自动化科技有限公司
IPC: E01D19/10 , G01S13/931
Abstract: 本发明涉及桥梁维修技术领域，公开了一种基于雷达的多向可调跨越式U肋内部行走装置包括承载U肋内部仰位施工臂的平台本体及安装在平台本体下方的行走机构；平台本体上设有检测凸起障碍物的雷达传感器，行走机构包括多个行走脚及行走脚同步机构，多个行走脚沿平台本体长度方向间隔布置在平台本体下方，行走脚同步机构将行走脚的运动同步至相邻的行走脚。本发明的基于雷达的多向可调跨越式U肋内部行走装置中，平台本体设有检测凸起障碍物的雷达传感器，平台本体下的第一行走脚跨过障碍物后继续前移，通过行走脚同步机构依次带动后续行走脚同步跨越障碍物，进而保障平台本体高度的稳定性，减少行走过程中因局部变形或杂物产生的晃动，减少抖动。
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公开(公告)号：CN111761446A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010569723.9
申请日：2020-06-20
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉锂鑫自动化科技有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁维修技术领域，公开了一种基于多节段插接平台的U肋内部仰位焊接预处理系统，移动平台包括至少两个平台节段及插接机构，相邻的平台节段通过插接机构连接；每一平台节段包括平台本体及安装在平台本体下方的行走机构；平台本体上沿横向设置有二套打磨机构；行走机构包括多个行走脚及行走脚同步机构，多个行走脚沿平台本体长度方向间隔布置在平台本体下方，行走脚同步机构将行走脚的运动同步至相邻的行走脚。本发明的基于多节段插接平台的U肋内部仰位焊接预处理系统中，移动平台分成至少两个平台节段并用插接机构连接，无需对U肋开制较长的入口即可放入U肋内部；移动平台分成至少两个平台节段，可分节段经过弯曲段，使得通过更加容易也能够适用于弯曲段的完全角度较大的U肋。
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公开(公告)号：CN111364352A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010214754.2
申请日：2020-03-24
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预制管墩与灌注桩连接结构及施工方法，灌注桩的上端同轴形成现浇杯型接口，对应的预制管墩下部的埋置段承插在现浇杯型接口的承插孔中，埋置段的下端面与承插孔的底面之间以及埋置段的外壁与承插孔之间灌注有管墩外侧连接灌浆料，预制管墩下部的中空孔中灌注有管墩内侧填芯混凝土；灌注桩的竖向主筋伸入现浇杯型接口中，现浇杯型接口中设有沿纵向伸入预制管墩的中空孔中的纵向连接筋。本发明中，灌注桩的竖向主筋伸入现浇杯型接口，现浇杯型接口的纵向连接筋沿纵向伸入预制管墩的中空孔中，可以降低钢筋锚固长度要求，实现用较小的工程量和较大的施工误差宽容度实现管墩与灌注桩之间的连接。
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公开(公告)号：CN107059667B
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201611243968.2
申请日：2016-12-29
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本发明公开了一种门形装配式钢筋混凝土箱型涵洞，由预制门式钢筋混凝土涵身和现浇钢筋混凝土底板浇筑而成，预制门式钢筋混凝土涵身由多个预制门形钢筋混凝土构件沿涵洞的轴线方向拼装而成，预制门形钢筋混凝土构件由上方的顶板、两侧的立墙和自立墙的下边沿向内延伸而出的立墙踵板预制成整体，顶板的上表面预埋有供起吊的吊环钢筋，立墙的外侧面上开设有预留螺栓孔，立墙在螺栓孔处预埋有钢套管，立墙踵板内预埋有突出于上表面的螺栓。本发明还公开了上述门形装配式钢筋混凝土箱型涵洞的施工方法。本发明中，门形钢筋混凝土构件采用工厂集中预制，预制门形钢筋混凝土构件预制构件现场吊装拼接，施工操作简易，施工速度快。
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公开(公告)号：CN108330823B
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201810135992.7
申请日：2018-02-09
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种装配式钢混组合梁桥桥面板纵缝连接构造，包括沿纵向浇筑在两块横向相邻的预制钢混组合梁桥面板的纵向凹口之间的纵缝填充料及设置在纵向凹口内并分别连接两块横向相邻的预制钢混组合梁桥面板的螺栓连接体系，螺栓连接体系包括分别预埋在对应的预制钢混组合梁桥面板内的预埋螺栓及横向连接两相邻的预制钢混组合梁桥面板内的预埋螺栓的钢垫板，纵缝填充料浇筑在钢垫板上并填埋预埋螺栓的超出钢垫板的端头。本发明还提供一种装配式钢混组合梁桥桥面板纵缝连接构造的施工方法。本发明采用钢板与预埋螺栓组成螺栓连接体系，连接构造简单、强度高、承载力大、可靠性强、施工简便；部件在工厂内制作，不受外界环境影响，施工质量能够保证。
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