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公开(公告)号：CN105113535A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510364567.1
申请日：2015-06-26
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明涉及一种预制拼装式地道的接头结构及其施工方法，属于市政工程技术领域，用于解决预制拼装地道结构的环向传力及防水问题。该预制拼装式地道的接头结构为凸榫结构，地道由若干预制组件通过接头结构依次环向拼接而成，预制组件包括预制中墙单元、预制侧墙单元、预制地道顶板结构以及预制地道底板结构，接头结构包括接头一和接头二，相邻的预制中墙单元之间通过接头一固定连接，相邻的预制侧墙单元之间通过接头二固定连接，接头二的中部设有止水构件。该施工方法：一、在拟建地道的基坑中拼装预制组件；二、安装接头结构，并在接头二的中部设置中埋式钢边止水带；三、在相邻的预制组件的间隙内浇筑补偿收缩混凝土。
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公开(公告)号：CN104746421A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201310742004.2
申请日：2013-12-30
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本发明公开了一种桥墩防撞设施，其特征在于承台上表面上围绕墩柱布设若干防撞柱作为耗能主体结构，同时相邻防撞柱之间采用防撞系梁进行连接。本发明的桥墩防撞设施土建工程量较小，实施不受地质条件及河床深浅的影响，被保护的桥墩墩柱不承受撞击力，此外，还可以保护船舶，降低船舶受损度。
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公开(公告)号：CN104727342A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201510072708.2
申请日：2015-02-11
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/05
Abstract: 本发明公开了一种加肋空心板型地下通道结构，其包括左侧墙、右侧墙和底板，底板上还设置有至少一隔墙；该地下通道结构还包括顶板，顶板内沿该地下通道结构的纵向开设有若干间隔设置的空腔，且顶板上形成有上部薄板、下部薄板和若干加筋肋板，各加筋肋板连接于相邻的两个空腔之间，各加筋肋板的顶端和底端分别连接于上部薄板和下部薄板上，下部薄板设置于左侧墙、右侧墙和隔墙的顶面上。本发明经济性更高，且适用于超大跨度的地下通道；降低了顶板自重，钢筋和混凝土均能更加有效的发挥其抗拉、抗压能力，进而有效加强顶板承载能力；减少了混凝土浇注时水化热带来的内外温差，可以减少或完全不必要采取降温措施便能降低产生裂缝的可能性。
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公开(公告)号：CN104372733A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201410599691.1
申请日：2014-10-31
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大跨独塔斜拉桥纵向约束结构，位于所述大跨独塔斜拉桥的主梁与主塔下牛腿之间，该纵向约束结构主要由纵向固定支座、钢阻尼器组合件以及抗震挡块构成，其中所述纵向固定支座的给定剪断力不大于所述钢阻尼器的屈服应力。本发明的优点是，塔梁间通过采用给定剪断力的纵向固定支座，在静力作用下纵向固定，在地震作用下纵向固定支座剪断瞬间将所承受的纵向水平力平稳传递给钢阻尼器承受，减小地震响应，并在塔、梁之间设置有抗震挡块，以限制地震最大位移；该体系既可大幅减小主塔及其基础的地震内力，又能将墩、梁相对位移控制在给定的范围内，主塔的静载内力也有所减小，且钢阻尼器滞回曲线明确。
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公开(公告)号：CN102108676A
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN200910247486.8
申请日：2009-12-29
Applicant: 上海市政工程设计研究总院
IPC: E01D21/00 , E01D4/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及一种结合梁-钢拱组合体系拱桥施工方法，其特征在于将钢拱、钢梁以及连接钢拱、钢梁的临时撑杆在岸上先期组拼为拱梁组合体系，在拱梁组合体系端部安装顶推导梁，利用在各个桥墩墩顶上设置的顶推设备进行整体顶推，顶推到位后，拆除临时杆件和顶推导梁，分批张拉吊杆，进行桥面板施工。本发明提出一种与传统方法完全不同的拱桥施工方法，在适用性、经济性、加工质量、施工工期等诸方面均有较高推广价值，对今后类似工程具有开拓意义，并可推广至钢梁-钢拱组合体系拱桥的施工。
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公开(公告)号：CN101260649A
公开(公告)日：2008-09-10
申请号：CN200810036346.1
申请日：2008-04-21
Applicant: 上海市政工程设计研究总院
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种钢—混凝土组合结构连续梁施工工法，其特征在于：钢梁与混凝土桥面板在预制场地内形成单跨梁结构，将单跨梁结构整体吊装到位，进行钢梁连接接头施工、再施工墩顶区域混凝土桥面板，形成组合结构连续梁。本发明利用预制场地预制大部分构件，利用大型浮吊整段梁段吊装到位，利用墩顶支点升降法对墩顶段混凝土桥面板施加预应力，利用墩顶段底板双结合设计降低了该区域钢梁底板厚度，保证了施工质量，加快了施工进度，对今后类似工程的设计、施工具有广泛和深远的借鉴意义。
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公开(公告)号：CN214459542U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202022465738.9
申请日：2020-10-30
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/06 , E01D21/06 , E01D2/04 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型提供了一种免拆模板的脊骨梁桥后装挑臂肋板湿接缝构造，适用于节段预制的复合截面脊骨梁桥，包括核心纵梁、后装挑臂、后装挑臂肋板湿接缝、预制模板、后装挑臂肋板等；所述后装挑臂为节段拼装的预制混凝土构件；所述后装的预制挑臂构件，在肋板根部湿接缝位置布置预制模板；所述预制模板内、后装挑臂肋板与核心纵梁间，设置后装挑臂肋板湿接缝。本实用新型可确保复合截面脊骨梁的后装挑臂节段与核心纵梁连接可靠、施工便捷，突破大尺寸节段梁运输、施工的技术瓶颈，提升节段预制拼装混凝土桥梁的设计和施工关键技术，推动节段梁预制拼装技术的发展。
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公开(公告)号：CN211735002U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201921823340.9
申请日：2019-10-28
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D1/00 , E01D19/12 , E01D101/24 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 一种快速化安装的钢-混凝土组合梁桥，包括数片钢-混凝土组合梁，钢-混凝土组合梁包括两根钢梁、数根横梁、一混凝土桥面板，横向数片钢-混凝土组合梁连接成跨梁体，纵向数个跨梁体连接成桥梁；钢-混凝土组合梁的混凝土桥面板的四边有环形搭接钢筋；纵、横向接缝处，相邻混凝土桥面板的环形搭接钢筋中穿入有数根贯通钢筋，相邻混凝土桥面板之间采用高性能混凝土浇筑纵、横向湿接缝，纵向相邻钢梁的底板通过拼接钢板配合高强螺栓相连接。优点在于：混凝土桥面板之间的横、纵向接缝采用高性能混凝土小铰缝连接，摒弃了传统耗时费力的钢筋焊接连接；钢梁之间采用高强螺栓连接，连接质量稳定可控；施工便捷快速，对现有交通的影响小。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211228084U
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201921855662.1
申请日：2019-10-31
Applicant: 上海通亿橡塑制品有限公司 , 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型的减振降噪桥梁伸缩装置，包括“⊥”形滑移块以及对称的左侧单元和右侧单元，左侧单元包括从上到下固定设置的第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板，右侧单元包括从上到下固定设置的第四支撑板、第五支撑板和第六支撑板，第一支撑板和第四支撑板水平相对设置，第三支撑板和第六支撑板水平相对设置，伸缩缝两侧的第二支撑板和第五支撑板的端部位于第一支撑板、第三支撑板、第四支撑板和第六支撑板内部，“⊥”形滑移块的底部直线两端伸向但不接触第二支撑板和第五支撑板的端部，“⊥”形滑移块的顶部直线端和第一支撑板、第四支撑板位于同一高度；第三支撑板和第六支撑板上分别固定有锚固钢筋。减振降噪桥梁伸缩装置具有减振降噪作用。
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公开(公告)号：CN207944323U
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201721861411.5
申请日：2017-12-27
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种预制拼装墩柱与承台的水平拼接缝灌浆排气构造，包括墩柱，以及位于墩柱底部的承台，承台顶部设有一凹陷部，所述墩柱的底部与该凹陷部形成对应的拼接面，其特征在于在墩柱和承台凹陷部之间设有钢垫块，承台内预留灌浆管，所述灌浆管的一端连接至承台的拼接面，所述墩柱的拼接面上预留一条或多条排气槽，在灌浆时，拼接缝中的空气沿排气槽排出墩柱。本实用新型与现有技术相比具有下列优点和效果：拼缝顶面设置排气槽后，增加了拼接缝灌浆过程中空气的排出通道，通过排气槽的合理分布，极大减少残留气泡，提高灌浆缝密实度，减少对桥梁结构的不利影响。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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