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公开(公告)号：CN103374881A
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201210120516.0
申请日：2012-04-24
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种节段预制拼装桥墩结构体系，包括承台，承台上设置有墩身，所述墩身与承台设有预应力钢筋，其特征在于该墩身由多个相互连接的预制钢筋混凝土节段组成，预制钢筋混凝土节段内预留预应力孔道，预应力钢筋穿设于预应力孔道内，预应力钢筋的一端与位于承台的锚固端连接，预应力钢筋的另一端与位于墩身顶部的锚固端连接。本发明能有效减小现场焊接及混凝土浇筑的工作量，有益于质量控制，同时加快了施工进度，降低了对施工现场周边环境的影响，符合环保节能低碳的经济增长方式主题，经济效益显著，社会效益好。
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公开(公告)号：CN103374880B
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201210120445.4
申请日：2012-04-24
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预制桥墩与承台的连接构造，其特征在于所述桥墩的墩身底部连接段和承台顶面的连接，融为一体。墩身底部连接段可以与承台一起浇筑，也可采用预制节段构件插入承台；所述墩身底部连接段和墩身预制段的连接，设有相互配合的剪力键。本发明的技术特点和效果为：其一，对接式构造将接缝断面由墩底处上移，有效减小了接缝处的弯矩，改善了接缝的受力状态，提高了接缝的耐久性能。其二，接缝采用凹凸面契合的剪力键，增强了接缝的抗剪性能，施工方便。采用本发明，桥墩与承台连接受力可靠、施工方便、操作简单、易于控制，可有效减小现场焊接及混凝土浇筑的工作量，加快施工进度。
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公开(公告)号：CN104818697A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201510095964.3
申请日：2015-03-04
Applicant: 同济大学 , 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
CPC classification number: Y02A30/36
Abstract: 本发明涉及一种复合材料与橡胶组合式箱型桥梁防撞装置，包括：环形箱体，由刚性的复合材料制成，紧密包裹于桥墩外侧，用于桥墩受船只撞击时向桥墩四周扩散能量；橡胶消能组件，填充于环形箱体内，用于桥墩受船只撞击时吸收能量。与现有技术相比，本发明将刚性材料与柔性材料相结合，在撞击过程中利用环形箱体保证结构整体受力性能，利用柔性的橡胶消能组件吸收能量，从而起到有效的防撞效果，防止桥梁在受船只撞击时倒塌。
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公开(公告)号：CN104746421A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201310742004.2
申请日：2013-12-30
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本发明公开了一种桥墩防撞设施，其特征在于承台上表面上围绕墩柱布设若干防撞柱作为耗能主体结构，同时相邻防撞柱之间采用防撞系梁进行连接。本发明的桥墩防撞设施土建工程量较小，实施不受地质条件及河床深浅的影响，被保护的桥墩墩柱不承受撞击力，此外，还可以保护船舶，降低船舶受损度。
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公开(公告)号：CN103374880A
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201210120445.4
申请日：2012-04-24
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预制桥墩与承台的连接构造，其特征在于所述桥墩的墩身底部连接段和承台顶面的连接，融为一体。墩身底部连接段可以与承台一起浇筑，也可采用预制节段构件插入承台；所述墩身底部连接段和墩身预制段的连接，设有相互配合的剪力键。本发明的技术特点和效果为：其一，对接式构造将接缝断面由墩底处上移，有效减小了接缝处的弯矩，改善了接缝的受力状态，提高了接缝的耐久性能。其二，接缝采用凹凸面契合的剪力键，增强了接缝的抗剪性能，施工方便。采用本发明，桥墩与承台连接受力可靠、施工方便、操作简单、易于控制，可有效减小现场焊接及混凝土浇筑的工作量，加快施工进度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204238116U
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201320879600.0
申请日：2013-12-30
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型为一种斜拉桥PK型断面结合梁，其特征在于所述钢结构纵梁包括主梁和小纵梁，钢结构横梁包括横梁，设置在横梁两端的实腹式横隔板，将混凝土桥面板通过连接键与主梁和小纵梁及横梁和实腹式钢横隔板连接，形成双向板。在两道实腹式横隔板之间设一道空腹式横隔板。该结构可以显著降低桥面板的局部受力，提高了钢结构的受力能力，具有良好的受力性能；同时流线型钢主梁腹板间距的减小，可降低钢结构的用钢量，具有良好的经济性。
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公开(公告)号：CN202543788U
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201220174578.5
申请日：2012-04-24
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/02 , E01D101/28
Abstract: 本实用新型公开了一种节段预制拼装桥墩结构，包括承台，承台上设置有墩身，所述墩身与承台设有预应力钢筋，其特征在于该墩身由多个相互连接的预制钢筋混凝土节段组成，预制钢筋混凝土节段内预留预应力孔道，预应力钢筋穿设于预应力孔道内。本实用新型能有效减小现场焊接及混凝土浇筑的工作量，有益于质量控制，同时加快了施工进度，降低了对施工现场周边环境的影响，符合环保节能低碳的经济增长方式主题，经济效益显著，社会效益好。
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公开(公告)号：CN204551383U
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201520125698.X
申请日：2015-03-04
Applicant: 同济大学 , 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
CPC classification number: Y02A30/36
Abstract: 本实用新型涉及一种复合材料与橡胶组合式箱型桥梁防撞装置，包括：环形箱体，由刚性的复合材料制成，紧密包裹于桥墩外侧，用于桥墩受船只撞击时向桥墩四周扩散能量；橡胶消能组件，填充于环形箱体内，用于桥墩受船只撞击时吸收能量。与现有技术相比，本实用新型将刚性材料与柔性材料相结合，在撞击过程中利用环形箱体保证结构整体受力性能，利用柔性的橡胶消能组件吸收能量，从而起到有效的防撞效果，防止桥梁在受船只撞击时倒塌。
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公开(公告)号：CN204238115U
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201320879315.9
申请日：2013-12-30
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种混合梁的结合构造，其特征在于混合梁包括结合梁和混凝土梁，且结合梁为PK型断面结合梁，所述PK型断面结合梁的钢主梁分别通过设置在顶板、底板和腹板的后承压板与混凝土梁结合，PK型断面结合梁的钢小纵梁通过前承压板和延伸到混凝土梁内的钢构件上的连接键与混凝土梁结合。本实用新型构造为部分连接，构造相对简单，施工难度相对较小，质量容易保证；该构造过渡段较长，有利于主梁刚度平缓过渡，避免局部产生较大的应力集中，同时可提高结构承载能力。
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公开(公告)号：CN202543789U
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201220174579.X
申请日：2012-04-24
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本实用新型公开了一种预制桥墩与承台的连接构造，其特征在于所述桥墩包括预制钢筋混凝土墩身和墩身底部连接段，其中墩身底部连接段可以与承台一起浇筑，也可采用预制节段构件插入承台；所述墩身底部连接段和预制墩身连接，两者之间设有相互配合的剪力键。本实用新型的技术特点和效果为：其一，对接式构造将接缝断面由墩底处上移，有效减小了接缝处的弯矩，改善了接缝的受力状态，提高了接缝的耐久性能。其二，接缝采用凹凸面契合的剪力键，增强了接缝的抗剪性能，施工方便。采用本实用新型，桥墩与承台连接受力可靠、施工方便、操作简单、易于控制，可有效减小现场焊接及混凝土浇筑的工作量，加快施工进度。
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