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公开(公告)号：CN119877367A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411836872.1
申请日：2024-12-13
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁技术领域，尤其涉及一种自适应锚碇悬索桥的锚索力智能调控系统。其技术方案包括：索力自适应调节系统，包括千斤顶、外接锚杆、伺服电机、拧动齿轮、可调螺栓和传感器组，所述千斤顶的侧部固定安装伺服电机，所述伺服电机的输出轴处固定安装拧动齿轮，所述千斤顶的螺旋丝杆的底端固定安装外接锚杆，所述外接锚杆的杆身处固定安装可调螺栓，所述拧动齿轮与可调螺栓啮合连接，所述传感器组与千斤顶电连接。本发明中，通过调节吊索拉力，改变作用在锚索上的竖向集中荷载大小以抵消温度作用的影响，使锚索水平拉力保持在允许范围之内，从而在不同温度状况下，对锚索施加不同的拉力。
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公开(公告)号：CN105220609B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN201510649775.6
申请日：2015-10-09
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种组合梁自锚式悬索桥及其施工工艺，组合梁自锚式悬索桥包括两个边墩、架设在两边墩上的主梁、若干位于两边墩之间的主塔、若干固定于主塔的主缆以及若干用于提拉主梁的吊索，主梁包括钢主梁和位于钢主梁层上方的混凝土桥面板，主梁穿设于主塔，主梁穿设于主塔处的部分与主塔之间不设竖向支撑件；该施工工艺包括在钢主梁架设完成后，先张拉部分吊索，再施工混凝土桥面板。本发明的悬索桥为全漂浮体系，不设零号吊索且塔根吊索力小于节段恒载，降低了主梁在主塔处的负弯矩，并降低了施工难度；本施工工艺有效解决了由于吊索张拉而导致桥面板拉应力增加的问题，改善结构性能。
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公开(公告)号：CN113123222A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110441821.9
申请日：2021-04-23
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预制桥墩柱与增设凸台的承台之间的承插式连接构造，承台的顶部设有承插槽，预制桥墩柱的下端插入承插槽内，所述承台的顶部位于所述承插槽所在位置环绕所述预制桥墩柱设置凸台。本发明技术方案的有益效果是：不仅节省了承台工程量，而且使得承插深度及锚固效果满足设计要求，本构造具有构造简单、节省工程造价、受力可靠的特点；相对于现浇墩柱结构的承台，凸台的构造还起到扩散墩柱底内力的作用，改善了承台的受力能力。
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公开(公告)号：CN110714415A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201910900237.8
申请日：2019-09-23
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明提出一种变宽度预制节段拼装箱梁分幅同步施工方法，所述变宽度预制节段拼装箱梁采用多片可调间距主桁组成的双幅架桥机分幅同步架设，当变宽度节段梁箱室宽度变化时，每片主梁腹板间距即发生改变，架桥机设备通过置于主桁架支撑横梁上的水平千斤顶，实现两片主桁架的间距调整，保证两片主桁架均与主梁腹板对齐，适应主梁的吊点位置；变宽度节段梁挑臂宽度变化时，同步拼装的两片主梁间距即发生改变，架桥机设备通过置于架桥机支撑平台上的水平千斤顶，实现两台架桥机的间距调整，保证两台架桥机均与主梁中心线对齐，减小架桥机横向偏心荷载。本发明的施工方法能适应变宽度预制节段拼装箱梁，且能减小偏心荷载值。
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公开(公告)号：CN109914250A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910189806.2
申请日：2019-03-13
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海市政预制技术开发有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及一种预制装配桥梁的自适应调节垫板装置，其特征在于该装置包括金属盒，所述金属盒在压力作用下可变形；所述金属盒内填满含固化剂的高分子钢砂混合物，所述高分子钢砂混合物在设定时间内处于流塑状态，当达到设定的时间后变成固态。该自适应调节垫板在安装后一定时间内高分子钢砂混合物将凝结成固态，并永久成型。本发明的自适应调节垫板可以自动适应预制装配桥梁的横坡和纵坡变化，施工简单且经济美观。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108035252A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711249173.7
申请日：2017-12-01
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
CPC classification number: E01D19/125 , E01D21/00
Abstract: 本发明涉及一种简支梁桥面板连续结构，包括设置在桥面两侧主梁下方的盖梁，所述盖梁固定在立柱顶部，还包括设置在相邻两跨主梁之间的连续板，所述连续板通过现场浇筑形成。采用所述的简支梁桥面板连续结构的施工方法，步骤如下：步骤一：在所述立柱顶部设置安装盖梁；步骤二：所述盖梁上设置支座并吊装主梁，使所述主梁成为简支状态；步骤三：在相邻两跨主梁之间绑扎钢筋并浇筑一层连续板。与现有技术相比，本发明具有行车舒适性好、结构整体性好，可以解决现状简支结构连续缝容易开裂渗水的问题，构造简单、施工方便等优点。
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公开(公告)号：CN105113554B
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201510533738.9
申请日：2015-08-27
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/16
Abstract: 本发明涉及预制拼装地道的环向接头结构，地道是通过多个预制结构节段拼装制成的，在其中两个预制结构节段之间存在地道结构接缝；环向接头结构设置在地道结构接缝处；包含：两块第一不锈钢板，分别垂直贴覆设置在地道结构接缝两侧的墙面上；第二不锈钢板，水平设置在地道结构接缝处；注浆管，预先埋设在其中一个预制结构节段内，出浆口位于地道结构接缝处，通过注入浆液在地道结构接缝处形成注浆体，填充地道结构接缝处的空隙。本发明具有抗弯、抗剪的作用，能保证接头的有效传递力；通过预埋注浆管注浆填充两段地道预制结构节段之间的空隙，阻止地下水进入地道内部。
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公开(公告)号：CN106400692A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610970459.3
申请日：2016-10-28
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海城投公路投资(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种立柱与盖梁拼装结构的施工方法，包括如下步骤：S1：预制立柱，并在立柱内预埋钢筋，在钢筋上安装止浆圈；预制盖梁，在盖梁内预留金属波纹管，在盖梁内设置压浆通道；清洁并测量立柱与盖梁的拼接面；S2：预拼装，将金属波纹管的孔道对准钢筋套入，调节盖梁的垂直度及标高后，提升盖梁；S3：在立柱与盖梁之间的拼接缝内铺设高强砂浆，然后将盖梁落下，待高强砂浆达到强度要求后，从压浆通道压入高强砂浆，直至压浆结束。本发明改变了传统的建桥方式，施工现场无支架，无模板，缩短了现场工期，减轻了工人劳动强度，降低了对施工场地的要求；省去了现场支架基础处理和搭设支架模板的工序，经济性好；同时减少了对周围环境的负面影响。
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公开(公告)号：CN105862915A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610366734.0
申请日：2016-05-30
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/045
CPC classification number: E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种预制拼装地道，其包含：N段节段，各节段上分别设有若干预应力预留孔道；若干预应力束，每根预应力束依次对应穿过所述各节段上的预应力预留孔道，以将所述的N段节段串联，相邻节段之间形成节段接缝；所述各节段之间的节段接缝处通过环氧粘结剂粘接，该种结构能够有效地解决拼装接缝的受力和防水问题。
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公开(公告)号：CN105803935A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610316020.9
申请日：2016-05-12
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/06
CPC classification number: E01D19/06
Abstract: 本发明公开了一种伸缩装置。其用于桥梁，桥梁具有两端面，桥梁中设有位于两端面之间的伸缩缝，伸缩装置包括梳齿板，梳齿板连接于两端面之间且盖合于伸缩缝，该伸缩装置还包括连接组件，梳齿板通过连接组件连接于桥梁的主梁，连接组件包括多个预埋锚固件、多个锚固板和多个连接件。多个预埋锚固件间隔设置于主梁上；多个锚固板间隔设置于梳齿板的底部，且每一锚固板与梳齿板之间形成有一夹角，每一锚固板位于相邻的两预埋锚固件之间；每一连接件连接于锚固板，且每一连接件连接于预埋锚固件。本发明中的伸缩装置改变了现有技术中采用螺栓对梳齿板进行锚固连接的方式，提高了梳齿板的承载力，使得梳齿板不易破坏，提高了伸缩装置的使用寿命。
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