公开(公告)号：CN211564915U

公开(公告)日：2020-09-25

申请号：CN201922482490.4

申请日：2019-12-31

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 董学羽 ,  周江奇 ,  雷志华 ,  代巍 ,  陈力捷

IPC: B23K37/00 ,  B23K37/04 ,  B25J15/00 ,  B25J15/10

Abstract: 本实用新型公开一种汽车抓手总拼系统，左侧抓手用于将汽车左侧定位及夹紧，右侧抓手用于将汽车右侧定位及夹紧；后部抓手用于将汽车后部定位及夹紧；下车体定位装置用于将所述汽车底部定位及夹紧；定位结构包括第一滑移装置以及设置在所述第一滑移装置相对两侧的两个第二滑移装置，所述下车体定位装置安装在所述第一滑移装置上，所述第二滑移装置包括间隔设置且能够相对远离或靠近的第一立柱和第二立柱，所述左侧抓手的两端分别与其中一个所述第二滑移装置的所述第一立柱和第二立柱连接，所述右侧抓手的两端分别与另一个所述第二滑移装置的所述第一立柱和第二立柱连接，后部抓手的两端分别与两个所述第二立柱连接。本实用新型兼容性好，车身制造总拼精度高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN208099135U

公开(公告)日：2018-11-16

申请号：CN201721895702.6

申请日：2017-12-29

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 农明满 ,  曲跃峰 ,  雷志华 ,  代巍 ,  陈天才

IPC: B21D43/11 ,  B21D45/02 ,  B21D53/88 ,  B21D39/02

Abstract: 本实用新型公开一种柔性包边系统。所述系统包括：设有水平导轨的空中横梁，能够沿水平导轨移动的第一抓手安装座和第二抓手安装座，通过第一连接装置与第一抓手安装座连接的上料抓手，通过第二连接装置与第二抓手安装座连接的下料抓手，用于控制所述系统工作的控制器，第一连接装置和第二连接装置均由在控制器的控制下能够自动结合和分离的两个连接端组成，还包括放置在空中横梁下方地面上的包边机、上料台和下料台，包边机为一台或多台对应不同车型的桌式包边机。由于上料抓手、上料台、下料抓手、下料台和包边机便于更换，而且上料抓手和下料抓手能够在水平方向和竖直方向随意移动，本实用新型所述系统具有低成本、高节拍和高柔性等特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN203561343U

公开(公告)日：2014-04-23

申请号：CN201320688312.7

申请日：2013-11-04

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 骆佳光 ,  代巍 ,  李飞

IPC: G01B21/00

Abstract: 本实用新型涉及工装夹具，尤其涉及工装夹具中的一种可移动式主夹具测量支架。本实用新型提供了一种可移动式主夹具测量支架，包括框架，所述框架的底部连接有升降调节机构和脚轮，所述框架上设有附板，所述附板上设有定位基准面、定位基准孔和定位基准槽，所述附板的定位基准面上设有支撑柱，所述支撑柱上设有主夹具定位装置。本实用新型的有益效果是：当需要移动时，可通过升降调节机构进行调节，使脚轮着地，使升降调节机构不着地，进行移动；当不需要移动时，可通过升降调节机构进行调节，使脚轮不着地，使升降调节机构着地。