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公开(公告)号：CN208884296U
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201821172160.4
申请日：2018-07-24
Applicant: 中国人民解放军63983部队 , 蚌埠市神舟机械有限公司
IPC: E01C5/00
Abstract: 本实用新型涉及路面技术领域，尤其是一种拼装组合式路面，包括长路面单元体和短路面单元体，长路面单元体包括长路面板体，长路面板体的截面两端分别设有凸钩和凹槽，长路面板体的两端焊接有封板，长路面板体的两端封板分别焊接有U型槽和挂销。本实用新型为可纵横扩展的拼装组合，是常规机械化路面的有效补充，承载力高、结构简单、拼装方便，能适应工作平台、弯道、岔道和停机坪等有特殊要求的构筑需要，适用范围广。
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公开(公告)号：CN205557275U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620113019.1
申请日：2016-02-04
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
IPC: E01C23/00
Abstract: 本实用新型涉及一种收放路面板的自动引导装置，包括旋转配合在汽车底盘上的旋转平台，在旋转平台的两侧分别配合设有一组收放支架，在两组收放支架之间设有卷绕配合有路面板的卷筒,其特征在于：在旋转平台上铰接一个与卷筒上路面板相互配合的矩形框架，在矩形框架两侧的竖杆上分别铰接配合一个液压缸，液压缸的液压杆铰接配合在对应侧的收放支架上，在矩形框架的顶端设有至少一个带钩槽的挂板，挂板的钩槽与末端路面板上配合的挡销钩挡配合。本实用新型的优点：本装置实现了路面引导收放的自动化，大大提高了作业效率，由于采用了合理的结构设计及限位装置，有效地避免了设备或结构件因操作疏忽造成的损坏，保障了路面器材使用的安全可靠。
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公开(公告)号：CN212708784U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202020989871.1
申请日：2020-06-02
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种两栖车首部的顶推式滑水板装置，属于两栖车技术领域。该两栖车首部的顶推式滑水板装置包括两栖车和滑水板组件。所述滑水板组件包括固定支架、油缸、摆杆、下部滑水板件和上部滑水板件。油缸端部拉动其中一个摆杆摆动，摆杆下端拉回上部滑水板件，上部滑水板件和下部滑水板件相互收拢，上部滑水板件逐渐贴近两栖车的前下部，上部滑水板件和下部滑水板件收拢至贴合于两栖车的前下部，收拢后的上部滑水板件和下部滑水板件贴合于两栖车的前下部，进而有效的改善滑水板在收拢后占用两栖车前上部空间的问题，便于在两栖车前上部布置其它作业机构，增强两栖车改装的适应性。
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公开(公告)号：CN210455117U
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201921229771.2
申请日：2019-08-01
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种舟桥汽艇旁带装置，包括竖直设置的两根系缆桩与两根旁带柱，两根系缆桩分别设于汽艇的首尾，两根旁带柱通过缆绳分别与两根系缆桩对应捆绑；旁带柱为空心结构，旁带柱外壁下部设有用于和舟桥相连的单耳；舟桥与旁带柱之间为刚性连接，旁带柱作为汽艇与舟桥相连的过渡装置，通过缆绳连接系缆桩与旁带柱，使汽艇与旁带柱之间为挠性连接；本装置通过半刚性的连接方式，大大减少了舟桥因吃水大幅变化对汽艇造成的横向拉力的影响。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209922758U
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201920369798.5
申请日：2019-03-22
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
IPC: B66C23/64
Abstract: 本实用新型公开一种用于艇舟装卸载的活动吊臂，包括L形的主吊臂，主吊臂的一端用于和艇舟车上的基臂相铰接，主吊臂另一端设有副吊臂，主吊臂上设有两个主销孔，副吊臂的一端设有三个副销孔，三个副销孔呈等边三角形分布，副销孔之间的间距与主销孔之间的间距相同；主吊臂与副吊臂通过主销孔与副销孔对应销接；副吊臂的另一端设有吊钩；在小坡度时，副吊臂与主吊臂销接后整个活动吊臂仍然呈L形；在陡岸时，取出销轴，转动副吊臂，整个活动吊臂呈Z形，使活动吊臂向前延伸，延长了吊取位置，从而在陡岸吊装时艇或舟的侧部不会出现磕碰，能够顺利地完成装卸载作业；扩展了艇舟车吊装的使用范围，提升装备克服障碍实施机动的能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205669156U
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201620530098.6
申请日：2016-06-03
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种铺设路面板，包括一组路面板体单元，每个路面板体单元的两侧分别设有连接板，连接板板面沿轴向设有一排连接孔；相邻路面板体单元之间通过合成纤维带相连；合成纤维带沿轴向设有两排通孔，相邻路面板体单元之间还设有分别与连接板相对应的压板，压板板面设有一排固定孔；所述连接孔、通孔与固定孔依次对应配合，并通过螺栓使连接板、合成纤维带与压板固定连接；舍弃传统的连接结构，通过连接板、合成纤维带与压板使相邻路面板体单元之间实现柔性连接，结构简单且便于安装和维修更换；铝合金空心板重量轻，内部的三角桁架能够增强其承载能力，可采用一次性挤压成型，制造简单，铺设方便；防滑条能够增强轮式车辆的通行能力。
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公开(公告)号：CN205557519U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620113097.1
申请日：2016-02-04
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
IPC: E02D9/02
Abstract: 本实用新型提供一种路面器材钢钎定位桩的专用起桩器具，其特征在于：它包括设置块体（1），在块体（1）上设有一个通槽（2），在块体（1）一侧还设有手柄（3）。本实用新型具有设计结构巧妙，使用简便有效，较之以往常规起桩工具还具有省力、操作简便、安全性高等优点。
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公开(公告)号：CN205557248U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620113094.8
申请日：2016-02-04
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
IPC: E01C11/24
Abstract: 本实用新型提供一种路面段的系留张紧装置，其特征在于：它包括系留桩，在系留桩上连接有手扳葫芦，在手扳葫芦上穿设有系留钢索，在系留钢索的一端设有与路面段型材相连的连接部。本实用新型利用手扳葫芦、系留钢索和特殊的系留桩结构设计解决了路面段易陷、易松、通过性不强的问题。
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公开(公告)号：CN205557224U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620186486.7
申请日：2016-03-11
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
IPC: E01C5/00
Abstract: 本实用新型公开一种新型路面板，包括一组依次铰接的子路面板，每个子路面板包括一组相拼接的基本路面单元，基本路面单元由七块或十块上述路面块通过公扣与母槽拼接构成矩形；通过呈六边形与梯形的路面块相互卡接形成矩形的基本路面单元，再由若干基本路面单元互连构成子路面板，最后再由若干子路面板铰接构成路面板；基本路面单元呈蜂窝状结构，稳定性高，限制了各个路面块之间的自由度，使得横向与纵向的连接刚性加强，车辆行驶在路面板上的载荷被分散开来，路面板不会下陷，保证了车辆的通行质量；防滑条能够增强路面板的承载能力与防滑抗磨损能力；车辆通行时加强筋嵌入土中，起到防滑效果，也提高了车辆的通行能力。
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公开(公告)号：CN219710037U
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202320477011.3
申请日：2023-03-08
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
IPC: E01D15/127 , E01D19/00 , E01D19/12
Abstract: 本申请实施例提供一种平推式架桥装置，涉及冲击桥领域。平推式架桥装置包括：两栖底盘车、平推滑动机构、桥平推翻转机构和桥面组件。桥平推翻转机构下侧的后端压住桥面组件，平推滑动机构推动桥平推翻转机构翻转，桥面组件前端着地，继续推动桥平推翻转机构翻转，桥面组件后端绕桥平推翻转机构前端转动，至桥面组件后端着地，两栖底盘车带动平推滑动机构和桥平推翻转机构驶离，完成桥面组件的铺设，按相反的顺序进行桥面组件回收，桥面组件回收后，能够随平推滑动机构滑动，便于将桥面的重心调节，使水陆两栖车辆在水中行驶时，便于改善车辆水中行驶姿态前倾，导致水陆两栖车辆在水行驶的稳定性遭受影响的问题。
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