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公开(公告)号：CN109789815B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN201780058965.8
申请日：2017-09-20
Applicant: 德鱼塔工业股份有限公司 , 株式会社三角工具加工
Abstract: 提供齿轮机构等中的异常噪声的抑制、温度上升的抑制等的效果更优异的动力座椅滑动装置。齿轮机构(30)具备对蜗杆(320)及蜗轮(330)进行轴支承的壳体(310)，该壳体(310)悬吊支承于上导轨(12)。蜗杆(320)与驱动机构(20)的旋转力传递轴(220)连结而被支承，蜗轮(330)与设置于下导轨(11)的滑动丝杠(11a)螺合而被支承。另外，壳体(310)经由作为滚动构件的滚珠(340)而支承于下导轨(11)。由此，壳体(310)自身的滑动动作稳定，能够实现进一步的异常噪声的抑制效果等。
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公开(公告)号：CN106413480B
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201580026039.3
申请日：2015-05-12
Applicant: 株式会社三角工具加工
Abstract: 本发明提供座位用座垫构件支承机构以及座位结构，通过简单的结构使冲击吸收特性相比以往提高。沿座位的前后方向隔开规定间隔地设置有与前部扭力杆(210)连结的前部连杆(211、212)以及与后部扭力杆(220)连结的后部连杆(221、222)，在施加规定以上的载荷时，前部连杆(211、212)以及后部连杆(221、222)设置为向相反方向转动，在前部连杆(211、212)与后部连杆(211、212)的下部间配设有减振器(230)。当产生规定以上的载荷变动时，减振器(230)伸缩而使衰减力发挥功能，在比其小的载荷变动中，减振器(230)不伸缩，通过前部扭力杆(210)以及后部扭力杆(220)的弹性进行缓和。
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公开(公告)号：CN106793876B
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201580055632.0
申请日：2015-08-24
Applicant: 株式会社三角工具加工
IPC: A47C7/46
Abstract: 本发明适用于张力结构的靠背用缓冲构件，减少对就座者的不适感。设置有配设于靠背框架(111)的下部的下部腰椎支承件(10)和配设于其上部的上部腰椎支承件(20)。由于具有上下两个腰椎支承件(10、20)，因此能够将下部腰椎支承件(10)的第一支承板(12)设置为主要与不容易感知触碰感的骨盆部对应，由此，能够设置为能对张力结构的靠背用缓冲构件(112)施加规定的复原力的规定的弹性强度。由于能够牢固支承位于人体的下方的骨盆部，因此有助于抑制姿势的走形。上部腰椎支承件(20)主要与腰部对应，因此通过设定为比下部腰椎支承件(10)柔和的弹簧感，能够抑制腰部上的触碰感，改善就座感觉。
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公开(公告)号：CN107074129B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201580055921.0
申请日：2015-08-24
Applicant: 株式会社三角工具加工
CPC classification number: B60N2/938 , B60N2/1615 , B60N2/167 , B60N2/168 , B60N2/224 , B60N2/933 , B60N2/943 , F16H31/002 , G05G5/18 , G05G5/24
Abstract: 本发明与以往的机构相比更加可靠抑制了输出侧的位移。具备在未作用使进给机构(110)旋转的输入转矩时维持锁定状态且在进给机构(110)旋转时成为锁定解除状态的旋转控制部(120)，旋转控制部(120)具有内齿轮(124)和锁定板(123)，该锁定板(123)具备能够与该内齿轮(124)的内齿啮合的外齿。在未作用输入转矩的情况下，内齿轮(124)的内齿与锁定板(123)的外齿成为啮合的状态，在使进给机构(110)旋转时，两者的啮合被解除。因此，即使从输出部侧作用旋转力，两者的啮合也不通过该旋转力而被解除。
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公开(公告)号：CN109789822A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201780059009.1
申请日：2017-09-20
Applicant: 德鱼塔工业股份有限公司 , 株式会社三角工具加工
Abstract: 使弹性作用和衰减特性具有良好平衡地发挥功能，有助于振动吸收特性、以及以该振动吸收特性为首的冲击吸收特性等的进一步的改善。座椅座垫部(10)具备基座布帛(107)，该基座布帛(107)呈环状地卷绕在前缘框架(101)与后缘框架(102)之间，且经由上下隔开间隔地设置的上层部(1071)及下层部(1072)在该基座布帛(107)的各侧缘部设置有金属制的线材(1073)，在各线材(1073)的各端部与前缘框架(101)或后缘框架(102)之间设置有作为弹簧构件的螺旋弹簧(108、109)。在因振动、冲击等而进一步施加了载荷的情况下，上层部(1071)与下层部(1072)接触，下层部(1072)也沿着上下进行位移。由此，经由线材(1073)连接的螺旋弹簧(108、109)伸缩，其弹性力进行作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107074129A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201580055921.0
申请日：2015-08-24
Applicant: 株式会社三角工具加工
CPC classification number: B60N2/938 , B60N2/1615 , B60N2/167 , B60N2/168 , B60N2/224 , B60N2/933 , B60N2/943 , F16H31/002 , G05G5/18 , G05G5/24
Abstract: 本发明与以往的机构相比更加可靠抑制了输出侧的位移。具备在未作用使进给机构(110)旋转的输入转矩时维持锁定状态且在进给机构(110)旋转时成为锁定解除状态的旋转控制部(120)，旋转控制部(120)具有内齿轮(124)和锁定板(123)，该锁定板(123)具备能够与该内齿轮(124)的内齿啮合的外齿。在未作用输入转矩的情况下，内齿轮(124)的内齿与锁定板(123)的外齿成为啮合的状态，在使进给机构(110)旋转时，两者的啮合被解除。因此，即使从输出部侧作用旋转力，两者的啮合也不通过该旋转力而被解除。
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公开(公告)号：CN106604842A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201580046166.X
申请日：2015-07-23
Applicant: 株式会社三角工具加工
Abstract: 本发明减少能量损失而提高力的传递效率，从而抑制以振摆回转振动为主要因素的异响的产生。驱动力传递机构(20)除具备由产生旋转力的电动机构成的驱动部(220)以外，还具备独立的旋转机构(230)，该旋转机构(230)在驱动部(220)与左右一对传动机构(210、210)中的一方的传动机构(210)之间，与驱动部(220)的输出轴连结，且具有比各传动机构(210、210)的旋转部大的动能。驱动部(220)与旋转机构(230)之间、旋转机构(230)与一方的传动机构(210)之间、以及驱动部(220)与另一方的传动机构(210)之间分别通过软轴(233、234、235)连接，该软轴(233、234、235)通过比驱动部(220)的动能、旋转机构(230)的动能以及各传动机构(210、210)的旋转部的摩擦力以及衰减力的任一方小的动能而旋转。
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公开(公告)号：CN106414162A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201580024819.4
申请日：2015-05-11
Applicant: 株式会社三角工具加工
CPC classification number: B60N2/4228 , B60N2/22 , B60N2/2231 , B60N2/42 , B60N2/42709 , B60N2/68
Abstract: 本发明的课题在于提供一种强度高的座位结构。在从各座垫处侧框架(11)的后部附近至各靠背处侧框架(21)的下部附近的经由倾斜机构部(30、30)连结的范围内设定有大致方形框状的加强构造体(110、120、130)。经由加强构造体(110、120、130)使座垫框架(10)与靠背框架(20)的一体性提高，当在后方碰撞等冲击时向靠背框架施加负荷时，该负荷主要用作经由加强构造体(110、120、130)使座垫框架(10)变形的力，之后，通过乘坐者的身体进一步向后方移动，主要用作使靠背框架(20)变形的力。在受到后方碰撞等冲击负荷时，不仅使靠背框架(20)的强度发挥作用，还能够使座垫框架(10)的强度发挥作用，能够使后方力矩强度高于以往。
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公开(公告)号：CN106132235A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201580014861.8
申请日：2015-02-25
Applicant: 株式会社三角工具加工 , 可乐丽粘贴扣带株式会社
CPC classification number: B60N2/5833 , A44B18/0049 , A44B18/0061 , A44B18/0073 , B29C48/12 , B29K2067/006 , B29K2075/00 , B29K2081/06 , B29K2105/04 , B29L2031/58 , B60N2/5883
Abstract: 本发明涉及一种面接合件，其在配置时不会给人带来异物感，且使剪切方向的卡合力比以往高。作为面接合件(100)，使用如下合成树脂制的构件，其一体成形有厚度为0.1～0.9mm的基板(110)与包括突出高度为0.2～0.8mm的卡合元件(121a、131a、141a)的卡合元件组(120、130、140)，并且各卡合元件列(121、131、141)由在列方向上分别独立地突出的多个卡合元件(121a、131a、141a)构成。借助面接合件(100)通过覆盖构件(20)覆盖缓冲构件(10)。面接合件(100)单体的通过基于JISL 1096 E法的手感仪法得到的阻力值是80～150g，比一般的纺织物制的面接合件高，另一方面，在将面接合件(100)层叠于缓冲构件(10)的状态下，利用直径为30mm的加压板对其重合部位进行加压时的载荷‑挠曲特性具有与利用缓冲构件(10)单体同样地进行测定得到的载荷‑挠曲特性近似的特性。
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公开(公告)号：CN104321222A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201380028305.7
申请日：2013-08-09
Applicant: 株式会社三角工具加工
CPC classification number: B60N2/68 , B60N2/0284 , B60N2/071 , B60N2/0715 , B60N2/0732 , B60N2/1615 , B60N2/165 , B60N2/22 , B60N2/2356 , B60N2/62 , B60N2/682 , B60N2/812 , B60N2205/30
Abstract: 本发明提供一种适于轻量化的交通工具用座椅。构成座垫框架单元(10)的左右的侧框架(11)通过由规定厚度以下的薄壁的金属制的原料形成的在前后方向上长的板状框架(111、112)来构成，在该侧框架(11)之间架设多个梁(121～125)，而且侧框架(11)中的一方侧或两方经由桁架状支承部而支承于座椅滑动装置(40)。即，配置在与多根梁(121～125)大致正交的方向上的侧框架(11)发挥纵梁的作用，其结果是，尤其就侧框架(11)的前后方向的刚性而言，即便是薄壁的原料也成为规定以上的高刚性，且能够轻量化。
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