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公开(公告)号：CN109563900B
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN201780047929.1
申请日：2017-08-04
Applicant: 株式会社三角工具加工
Abstract: 本发明的减震器通过简单的结构产生与相对位移量相应的适当的阻尼力。该减震器具有线状部件(32)，其卷绕于在工作缸(2)内相对运动的活塞(3)的外周面；和粘性流体，其附着于线状部件(32)并产生粘性阻尼力。通过工作缸(2)与活塞(3)的相对运动而产生张力，振幅越小，则线状部件(32)的紧贴卷绕的部位分别欲以沿该线状部件(32)自身的圆周方向扭曲的方式变形，振幅越大，则紧贴卷绕的部位彼此以成为一体的状态变形的倾向变强。在振幅较小的情况下，由于摩擦阻力降低，活塞(3)的运动变得顺畅，通过粘性流体的粘性阻尼力可得到适当的阻尼力。在振幅较大的情况下，线状部件(32)的紧贴卷绕的部位一体地变形的倾向增大，从而摩擦阻尼力的作用相对变大。
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公开(公告)号：CN104321222B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201380028305.7
申请日：2013-08-09
Applicant: 株式会社三角工具加工
CPC classification number: B60N2/68 , B60N2/0284 , B60N2/071 , B60N2/0715 , B60N2/0732 , B60N2/1615 , B60N2/165 , B60N2/22 , B60N2/2356 , B60N2/62 , B60N2/682 , B60N2/812 , B60N2205/30
Abstract: 本发明提供一种适于轻量化的交通工具用座椅。构成座垫框架单元(10)的左右的侧框架(11)通过由规定厚度以下的薄壁的金属制的原料形成的在前后方向上长的板状框架(111、112)来构成，在该侧框架(11)之间架设多个梁(121～125)，而且侧框架(11)中的一方侧或两方经由桁架状支承部而支承于座椅滑动装置(40)。即，配置在与多根梁(121～125)大致正交的方向上的侧框架(11)发挥纵梁的作用，其结果是，尤其就侧框架(11)的前后方向的刚性而言，即便是薄壁的原料也成为规定以上的高刚性，且能够轻量化。
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公开(公告)号：CN104334403B
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201380028263.7
申请日：2013-08-09
Applicant: 株式会社三角工具加工
IPC: B60N2/08
CPC classification number: B60N2/0715 , B60N2/0705 , B60N2/0818 , B60N2/0843 , B60N2/0887
Abstract: 本发明提供适合于轻量化的座椅滑动装置。座椅滑动装置(40)构成为，下轨道(41)及上轨道(42)都隔着宽度方向中心而左右大致对称地形成，并且将锁定机构(43)设置在上轨道(42)的两侧，该锁定机构(43)分别能够与下轨道(41)卡合而进行锁定。下轨道(41)、上轨道(42)及锁定机构(43)组合而成的结构体整体成为前后左右大致对称状，能够前后左右大致均等地吸收作用于下轨道(41)及上轨道(42)的力。锁定机构(43)在长度方向大致中央部具有弹性锁定构件(430)，因此下轨道(41)及上轨道(42)能够以长度方向大致中央部为支点而进行弹性变形，实现锁定时的偏载荷的减少、振动吸收特性的提高等，各材料的板厚与以往产品相比能够减薄，能够实现轻量化。
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公开(公告)号：CN106793876A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201580055632.0
申请日：2015-08-24
Applicant: 株式会社三角工具加工
IPC: A47C7/46
Abstract: 本发明适用于张力结构的靠背用缓冲构件，减少对就座者的不适感。设置有配设于靠背框架(111)的下部的下部腰椎支承件(10)和配设于其上部的上部腰椎支承件(20)。由于具有上下两个腰椎支承件(10、20)，因此能够将下部腰椎支承件(10)的第一支承板(12)设置为主要与不容易感知触碰感的骨盆部对应，由此，能够设置为能对张力结构的靠背用缓冲构件(112)施加规定的复原力的规定的弹性强度。由于能够牢固支承位于人体的下方的骨盆部，因此有助于抑制姿势的走形。上部腰椎支承件(20)主要与腰部对应，因此通过设定为比下部腰椎支承件(10)柔和的弹簧感，能够抑制腰部上的触碰感，改善就座感觉。
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公开(公告)号：CN105392663A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201480039528.8
申请日：2014-07-11
Applicant: 株式会社三角工具加工
CPC classification number: B60N2/501 , B60N2/06 , B60N2/1615 , B60N2/165 , B60N2/166 , B60N2/4228 , B60N2/42709 , B60N2/509 , B60N2/688
Abstract: 在仅在一方侧具备升降机构部的结构中，改善颈部伤害。升降驱动部(160)设置于一方的侧框架(11)侧，另一方面，在驱动齿轮(160d)的旋转中心连结有连结驱动杆(170)，在另一方的侧框架(11)侧配设驱动连杆(171)，并将驱动连杆(171)与连结驱动杆(170)连结。升降驱动部(160)中的驱动力在具有驱动齿轮(160d)的一方的侧框架(11)侧发挥作用，但在另一方的侧框架(11)侧，驱动连杆(171)经由连结驱动杆(170)也与驱动齿轮(160d)一起旋转来进行升降动作。将驱动连杆(171)、各侧连接器(153、153)、连结驱动杆(170)、驱动齿轮(160d)的各切点连结的假想四边形的形状不会崩溃，因此外部输入被分散。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104334403A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201380028263.7
申请日：2013-08-09
Applicant: 株式会社三角工具加工
IPC: B60N2/08
CPC classification number: B60N2/0715 , B60N2/0705 , B60N2/0818 , B60N2/0843 , B60N2/0887 , B60N2/073 , B60N2/1615
Abstract: 本发明提供适合于轻量化的座椅滑动装置。座椅滑动装置(40)构成为，下轨道(41)及上轨道(42)都隔着宽度方向中心而左右大致对称地形成，并且将锁定机构(43)设置在上轨道(42)的两侧，该锁定机构(43)分别能够与下轨道(41)卡合而进行锁定。下轨道(41)、上轨道(42)及锁定机构(43)组合而成的结构体整体成为前后左右大致对称状，能够前后左右大致均等地吸收作用于下轨道(41)及上轨道(42)的力。锁定机构(43)在长度方向大致中央部具有弹性锁定构件(430)，因此下轨道(41)及上轨道(42)能够以长度方向大致中央部为支点而进行弹性变形，实现锁定时的偏载荷的减少、振动吸收特性的提高等，各材料的板厚与以往产品相比能够减薄，能够实现轻量化。
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公开(公告)号：CN109789822B
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN201780059009.1
申请日：2017-09-20
Applicant: 德鱼塔工业股份有限公司 , 株式会社三角工具加工
Abstract: 使弹性作用和衰减特性具有良好平衡地发挥功能，有助于振动吸收特性、以及以该振动吸收特性为首的冲击吸收特性等的进一步的改善。座椅座垫部(10)具备基座布帛(107)，该基座布帛(107)呈环状地卷绕在前缘框架(101)与后缘框架(102)之间，且经由上下隔开间隔地设置的上层部(1071)及下层部(1072)在该基座布帛(107)的各侧缘部设置有金属制的线材(1073)，在各线材(1073)的各端部与前缘框架(101)或后缘框架(102)之间设置有作为弹簧构件的螺旋弹簧(108、109)。在因振动、冲击等而进一步施加了载荷的情况下，上层部(1071)与下层部(1072)接触，下层部(1072)也沿着上下进行位移。由此，经由线材(1073)连接的螺旋弹簧(108、109)伸缩，其弹性力进行作用。
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公开(公告)号：CN109563900A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201780047929.1
申请日：2017-08-04
Applicant: 株式会社三角工具加工
Abstract: 本发明的减震器通过简单的结构产生与相对位移量相应的适当的阻尼力。该减震器具有线状部件(32)，其卷绕于在工作缸(2)内相对运动的活塞(3)的外周面；和粘性流体，其附着于线状部件(32)并产生粘性阻尼力。通过工作缸(2)与活塞(3)的相对运动而产生张力，振幅越小，则线状部件(32)的紧贴卷绕的部位分别欲以沿该线状部件(32)自身的圆周方向扭曲的方式变形，振幅越大，则紧贴卷绕的部位彼此以成为一体的状态变形的倾向变强。在振幅较小的情况下，由于摩擦阻力降低，活塞(3)的运动变得顺畅，通过粘性流体的粘性阻尼力可得到适当的阻尼力。在振幅较大的情况下，线状部件(32)的紧贴卷绕的部位一体地变形的倾向增大，从而摩擦阻尼力的作用相对变大。
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公开(公告)号：CN105392663B
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201480039528.8
申请日：2014-07-11
Applicant: 株式会社三角工具加工
CPC classification number: B60N2/501 , B60N2/06 , B60N2/1615 , B60N2/165 , B60N2/166 , B60N2/4228 , B60N2/42709 , B60N2/509 , B60N2/688
Abstract: 在仅在一方侧具备升降机构部的结构中，改善颈部伤害。升降驱动部(160)设置于一方的侧框架(11)侧，另一方面，在驱动齿轮(160d)的旋转中心连结有连结驱动杆(170)，在另一方的侧框架(11)侧配设驱动连杆(171)，并将驱动连杆(171)与连结驱动杆(170)连结。升降驱动部(160)中的驱动力在具有驱动齿轮(160d)的一方的侧框架(11)侧发挥作用，但在另一方的侧框架(11)侧，驱动连杆(171)经由连结驱动杆(170)也与驱动齿轮(160d)一起旋转来进行升降动作。将驱动连杆(171)、各侧连接器(153、153)、连结驱动杆(170)、驱动齿轮(160d)的各切点连结的假想四边形的形状不会崩溃，因此外部输入被分散。
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公开(公告)号：CN106413480A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201580026039.3
申请日：2015-05-12
Applicant: 株式会社三角工具加工
Abstract: 本发明提供座位用座垫构件支承机构以及座位结构，通过简单的结构使冲击吸收特性相比以往提高。沿座位的前后方向隔开规定间隔地设置有与前部扭力杆(210)连结的前部连杆(211、212)以及与后部扭力杆(220)连结的后部连杆(221、222)，在施加规定以上的载荷时，前部连杆(211、212)以及后部连杆(221、222)设置为向相反方向转动，在前部连杆(211、212)与后部连杆(211、212)的下部间配设有减振器(230)。当产生规定以上的载荷变动时，减振器(230)伸缩而使衰减力发挥功能，在比其小的载荷变动中，减振器(230)不伸缩，通过前部扭力杆(210)以及后部扭力杆(220)的弹性进行缓和。
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