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公开(公告)号：CN217251828U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220871582.0
申请日：2022-04-15
Applicant: 扬州智通自动化设备有限公司 , 扬州大学
Abstract: 本实用新型公开了一种自动进料的挂钩折弯装置，其包括进料组件，进料组件包括固定在上料台后侧的传送固定架，传送固定架一端的前后两侧均固定连接有第一连接板，两个第一连接板连接有可移动的传料带，传送固定架另一端的前后两侧均固定连接有第二连接板，传送固定架支撑起传料带，传送固定架另一端朝后的一侧固定连接有接料板；折弯组件，折弯组件包括固定在固定平台上侧的框架，框架上连接有能在高度方向上做往复直线移动的压头，压头下方的框架上固定连接有折弯模座，折弯模座朝上的一端开有折弯口，折弯模座的后端开有和折弯口连通的出料口，接料板输出的物料经折弯模座进入折弯口内；本实用新型实现自动进料和折弯。
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公开(公告)号：CN214396314U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202120102893.6
申请日：2021-01-14
Applicant: 扬州大学
IPC: B60G13/00 , B60G17/016 , B60G17/019 , B60G17/06
Abstract: 一种通过电阻调节的高频响底盘防侧翻控制系统，属于车辆工程技术领域，系统由减震器、主控单元、传感器和可调负载电阻连接组成，系统科学，控制逻辑清晰，通过齿轮齿条传动机构和电机的配合，通过改变可调负载电阻数值，分别获得更好的通过性和乘坐舒适性，采用悬架系统减振器通过半主动控制和主动控制相结合的方式，通过改变可调负载电阻数值，最大限度的保证了汽车不侧翻，适用于各种附着条件路面，尤其对于附着条件较差的路面。
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公开(公告)号：CN213123765U
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202021779375.X
申请日：2020-08-24
Applicant: 扬州大学
IPC: G10K11/16
Abstract: 半主动式双层开缝管隔音屏，属于隔音设备技术领域，由消音降噪模块、机械传动模块、数据采集模块、分析控制模块和发电储电模块组成；利用消音降噪模块，对噪声进行控制；利用数据采集模块实时采集外界噪声信息，利用分析控制模块对相关噪声信息进行分析计算，得到控制量并输出；利用数据分析模块产生的控制量信号驱动电机旋转，通过机械传动改变多层开缝管结构的相关结构参数，获得不同的共振频率，实现隔音屏的半主动控制消音；利用太阳能电池板对太阳能进行收集，并将所产生的电能供给给上述噪声采集模块、数据分析模块以及电机，形成自供电系统，降低了隔音屏的能耗与维护成本，减小了风阻，降低了高刚度材料隔音屏的制作成本。
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公开(公告)号：CN217761869U
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202221364514.1
申请日：2022-06-02
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本实用新型公开了一种电磁减振器的阻尼调控机械装置，其包括固定在电磁减振器的机械传动部上侧的固定板和电磁减振器的阻尼形成部上侧的基板，机械传动部和阻尼形成部相对运动，基板上滑动连接有支架，支架和固定板连接，基板上侧贴有若干间隔设置的铜膜，支架上连接有电刷，电刷的底侧能和铜膜上表面接触，电刷和电磁减振器的正极端电连接，基板的底侧连接有基频电阻，基频电阻和电磁减振器的正极端电连接；本实用新型能对电磁减振器阻尼力进行调节，使得电磁减振器具有更好的阻尼特性。
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公开(公告)号：CN217111814U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202220227373.2
申请日：2022-01-27
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本实用新型公开了一种力电耦合动态测试装置，其包括支撑底座；测试组件，测试组件包括固定在支撑底座上侧的竖直板，竖直板上连接有压力传感器，支撑底座上方连接有导轨，导轨在长度方向上的两端分别可转动地连接有主动轮和从动轮，主动轮经传动带和从动轮连接，导轨朝上的一端可滑动地连接有相对压力传感器设置的滑动压板，滑动压板和传动带连接，压力传感器的连接壳体朝向滑动压板的一端排布有若干连接孔；本实用新型结构可靠，能实现动态周期性压力测试。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214404498U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202120157611.2
申请日：2021-01-20
Applicant: 扬州大学
Abstract: 一种具有非对称阻尼特性电磁减振器，属于车辆工程技术领域，减振器由齿轮齿条机构、联轴器、齿轮箱、电机、负载电路和机箱组成；结构新颖，通过含有双超越离合器和四齿轮的齿轮齿条机构，实现齿条双向运动，输出轴单向旋转；通过两个齿轮传动比不等于1的啮合传动，实现了齿条双向等速度运动输入时，输出轴单向旋转转速变化的运动特点，实现了电磁减振器的非对称阻尼特性以及发电特性。
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公开(公告)号：CN213056946U
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202021820958.2
申请日：2020-08-27
Applicant: 扬州大学
IPC: B60R13/08
Abstract: 本实用新型公开一种改善汽车NVH的降噪装置，包括中空的弹性保护套、气泵、连接板，所述弹性保护套设置若干内部镶嵌弹性气囊环的散热孔，弹性气囊环设置有挤压内圈的第一螺旋弹簧，气泵向弹性气囊环内部充气，连接板与弹性保护套同步运动，所述连接板设置通过第二螺旋弹簧连接的滑轨和滑块，滑轨镶嵌与气泵电连接的第一接触片，滑块设置与电源连接的第二接触片，弹性保护套振动带动第二接触片与第一接触片接触形成电连接。该降噪装置采用第二螺旋弹簧感测振动，振动剧烈时，气泵充气减小弹性气囊环内圈半径，增大弹性保护套的降噪面积；振动轻时，第一螺旋弹簧挤压气囊环，减小弹性保护套降噪面积，增大散热面积，从而改善降噪装置的散热效果。
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公开(公告)号：CN212748323U
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202021820935.1
申请日：2020-08-27
Applicant: 扬州大学
IPC: G01M17/007 , G01H17/00
Abstract: 本实用新型公开一种基于NVH的汽车噪声源检测装置，包括底座、固定于底座上方一侧的支撑装置、设置于底座上方另一侧且内部储水的储水箱、设置在支撑装置与储水箱之间的连接线、位于连接线正下方的称量装置，所述连接线呈倾斜状态，且连接线固定于储水箱的一端高于连接线固定于支撑装置的一端；储水箱中的水在连接线上形成水珠，底座振动促使水珠掉落；所述称量装置，用于收集并称量连接线掉落的水珠。将装置放置在启动车辆的不同位置，然后称量相同时间内掉落的水珠，将不同部位掉落水珠重量进行比较，直观的判断车辆振动最剧烈的地方，从而得出车辆噪声源。
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公开(公告)号：CN217056129U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202220241948.6
申请日：2022-01-29
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本实用新型公开了一种圆柱凸轮馈能减振器，其包括减振连接组件，减振连接组件包括具有朝上的第一安装口的第一连接壳体，第一连接壳体上侧固定连接有具有朝上的第二安装口的第二连接壳体，第二连接壳体上侧固定连接有具有朝下第三安装口的第三连接壳体，第二连接壳体的底部设有底板，第三连接壳体的顶部设有顶板；减振组件，减振组件包括连接在第二连接壳体下方的馈能减振电机，底板和顶板之间可转动地连接有传动轴，传动轴上连接有第一传动凸轮，传动轴两端的底板和顶板之间可滑动地连接有竖直设置的传动杆，传动杆上下移动时，能带动第一传动凸轮转动，底板下方连接有馈能减振电机，传动轴和馈能减振电机连接；本实用新型结构可靠，占用空间小。
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公开(公告)号：CN215801156U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202122103115.1
申请日：2021-09-02
Applicant: 扬州大学
IPC: E01F9/529 , F16F15/067
Abstract: 本实用新型公开了柔性防颠簸减速带，其包括缓冲组件，所述缓冲组件包括支撑杆、弹簧和固定座，所述固定座转动连接转轴，转轴上设置有支撑杆，支撑杆相对远离固定座一端设置有弹簧；调节组件，所述调节组件包括主动齿轮、电机和从动齿轮，所述转轴一端设置有主动齿轮，主动齿轮啮合连接从动齿轮，从动齿轮设置于电机上，当驾驶员看见减速带时，通过心理的暗示作用提示驾驶员减速，当汽车通过时，通过下压活动壳体，进而下压支撑杆，活动壳体产生形变，汽车通过时就不会产生颠簸感，有利于提高通过减速带时的舒适性，救护车、消防车等高速通过也会不会受到强烈的颠簸，有利于节约时间。
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