一种输电杆塔的逆光补偿拍摄方法及相关装置

    公开(公告)号:CN111770284A

    公开(公告)日:2020-10-13

    申请号:CN202010663077.2

    申请日:2020-07-10

    Abstract: 本申请公开了一种输电杆塔的逆光补偿拍摄方法及相关装置,方法包括:根据目标杆塔的地线高度和下导线高度计算无人机球形拍摄轨迹的球心高度;在无人机球形拍摄轨迹中绘制始终与太阳光线垂直的光截面,光截面将无人机球形拍摄轨迹划分为面向太阳光线的顺光半球和背向太阳光线的逆光半球;根据当前无人机拍摄点三维坐标、预置太阳高度角和光截面判断当前拍摄点位是否处于逆光半球,若否,则不调整拍摄动作,若是,则采用预置点测光模式进行测光操作,并将EV值增加1档后进行补偿拍摄。本申请解决了现有的无人机逆光拍摄会造成图像的目标区域“欠曝光”,使得拍摄的图像质量较差,进而影响图片的分析处理结果的准确性的技术问题。

    一种输电线路的通道巡视方法、无人机和系统

    公开(公告)号:CN111766897A

    公开(公告)日:2020-10-13

    申请号:CN202010662256.4

    申请日:2020-07-10

    Abstract: 本申请公开了一种输电线路的通道巡视方法、无人机和系统,方法包括:无人机响应于通道巡视指令,沿着通道巡视航线飞行,通道巡视航线基于输电线路的点云模型规划得到;当无人机飞行在输电线路的导线上方时,无人机实时采集导线的导线环境图像;当无人机飞行到输电线路的杆塔顶部时,无人机根据通道巡视航线调整巡视方向,并调整云台至预置角度;无人机以预置角度采集杆塔的杆塔环境图像后,恢复云台至初始角度,继续沿着通道巡视航线飞行,直至巡视完通道巡视航线,解决了传统的输电线路巡视方法采用巡视人员进行巡视,存在安全隐患、巡视效率低以及无法完全掌握输电线路的真实情况。

    一种架空输电线路的缺陷检测方法和装置

    公开(公告)号:CN118396981B

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN202410813849.4

    申请日:2024-06-24

    Abstract: 本发明公开了一种架空输电线路的缺陷检测方法和装置,涉及可见光缺陷检测领域,包括:根据预设的网格化参数,获取待检测的架空输电线路的第一检测图像;对所述第一检测图像进行多次深度分离卷积,得到第一三维特征张量;根据所述网格化参数和预设的第一缺陷坐标确定方法,计算得到所述第一三维特征张量的多个缺陷坐标,以根据所述多个缺陷坐标对应得到所述第一检测图像的多个缺陷点。区别于现有技术,本申请使用的深度分离卷积能够在保持检测精度不下降的同时提高缺陷检测效率,同时通过计算缺陷坐标对应确定缺陷点而非传统深度学习模型直接确定缺陷点,能够提高缺陷检测效率,从而本发明能够提高对架空输电线路的缺陷检测效率。

    一种输电线路的通道巡视方法、无人机和系统

    公开(公告)号:CN111766897B

    公开(公告)日:2024-02-27

    申请号:CN202010662256.4

    申请日:2020-07-10

    Abstract: 本申请公开了一种输电线路的通道巡视方法、无人机和系统,方法包括:无人机响应于通道巡视指令,沿着通道巡视航线飞行,通道巡视航线基于输电线路的点云模型规划得到;当无人机飞行在输电线路的导线上方时,无人机实时采集导线的导线环境图像;当无人机飞行到输电线路的杆塔顶部时,无人机根据通道巡视航线调整巡视方向,并调整云台至预置角度;无人机以预置角度采集杆塔的杆塔环境图像后,恢复云台至初始角度,继续沿着通道巡视航线飞行,直至巡视完通道巡视航线,解决了传统的输电线路巡视方法采用巡视人员进行巡视,存在安全隐患、巡视效率低以及无法完全掌握输电线路的真实情况。

    一种输电线路关键部件的识别方法及装置

    公开(公告)号:CN117541947A

    公开(公告)日:2024-02-09

    申请号:CN202311587702.X

    申请日:2023-11-27

    Abstract: 本发明公开了一种输电线路关键部件的识别方法及装置,通过获取无人机巡检图像,将无人机巡检图像输入到预训练的YOLOV5目标识别模型中,以使YOLOV5目标识别模型对所述无人机巡检图像进行场景分类,确定无人机巡检图像对应的目标场景,基于目标场景,对无人机巡检图像进行关键部件识别,得到关键部件位置和关键部件类别,并基于关键部件位置,确定无人机巡检图像中的感兴趣区域,对感兴趣区域进行图像提取,得到并输出关键部件局部图像;对关键部件局部图像进行特征识别,得到关键部件特征数据;整合关键部件特征数据和关键部件类别,输出关键部件识别数据;与现有技术相比,本发明的技术方案能提高输电线路中关键部件的识别效率。

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