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公开(公告)号：CN119195931A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411633256.6
申请日：2024-11-15
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于压力波动虚拟预测的喷射器喷射量双模PID实时修正方法，属于发动机领域。首先在高压管路1/4和3/4处安装压力传感器，并测量喷射器的回流流量，构建ARIMA模型进行3/4处的压力波动虚拟预测实现传感器的代替，并采用支持向量机模型预测回流量。随后构建高压管路的流量模型，结合实时测得的1/4处压力和虚拟预测的3/4处压力，计算流出高压管路的总燃料量。通过与预测的回流量作差，获得喷射器的实际喷射量，并依据实际喷射量与目标喷射量的偏差，提出双模PID对喷射脉宽进行实时修正，从而实现喷射量的闭环控制。本发明利用虚拟预测避免了多传感器的复杂性与成本，通过双模型预测方式提高了复杂工况下的预测精度。
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公开(公告)号：CN116044629B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310323383.5
申请日：2023-03-30
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于柴油机燃油喷射系统领域。本发明的目的在于提供一种两级弹簧活塞耦合实现波动耗能的共轨喷油器，包括油管接头、蓄压腔体、两级弹簧活塞吸波组件、电磁阀组件、喷嘴组件、喷油器壳体，所述蓄压腔体、两级弹簧活塞吸波组件、电磁阀组件、喷嘴组件自上而下依次安装在喷油器壳体内，油管接头安装在蓄压腔体上方，蓄压腔体内设置进油蓄压腔和回油蓄压腔，两级弹簧活塞吸波组件内耦合两级节流活塞和两级弹簧。本发明通过两级弹簧活塞吸波组件中两级节流活塞、两级弹簧和节流活塞套筒实现对喷油器不同工况下产生的压力波动进行有效的吸收耗能，改善高压共轨喷油器的燃油喷射性能，提高喷油一致性与稳定性。
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公开(公告)号：CN116044629A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310323383.5
申请日：2023-03-30
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于柴油机燃油喷射系统领域。本发明的目的在于提供一种两级弹簧活塞耦合实现波动耗能的共轨喷油器，包括油管接头、蓄压腔体、两级弹簧活塞吸波组件、电磁阀组件、喷嘴组件、喷油器壳体，所述蓄压腔体、两级弹簧活塞吸波组件、电磁阀组件、喷嘴组件自上而下依次安装在喷油器壳体内，油管接头安装在蓄压腔体上方，蓄压腔体内设置进油蓄压腔和回油蓄压腔，两级弹簧活塞吸波组件内耦合两级节流活塞和两级弹簧。本发明通过两级弹簧活塞吸波组件中两级节流活塞、两级弹簧和节流活塞套筒实现对喷油器不同工况下产生的压力波动进行有效的吸收耗能，改善高压共轨喷油器的燃油喷射性能，提高喷油一致性与稳定性。
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公开(公告)号：CN116006368A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310295772.1
申请日：2023-03-24
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明涉及的是一种燃油喷射系统，具体地说是柴油机燃油喷射系统。本发明的目的在于提供一种针阀升程可变的低回油高压共轨喷油器，包括喷油器壳体、油管接头、蓄压腔体、多级喷油控制阀组件、三升程低回油控制室组件、喷嘴组件，所述蓄压腔体、多级喷油控制阀组件、三升程低回油控制室组件、喷嘴组件自上而下依次安装在喷油器壳体内，油管接头安装在蓄压腔体上方，多级喷油控制阀组件内设置带有内锥阀、外锥阀和顶阀的三级喷油控制阀，三升程低回油控制室组件内设置三级控制室和进油控制活塞。本发明通过多级喷油控制阀组件和三升程低回油控制室组件实现高压共轨喷油器的针阀升程可变和控制回油量降低，提高柴油机的工作效率和燃油经济性。
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公开(公告)号：CN115992785A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202310295720.4
申请日：2023-03-24
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种双针阀可变喷油速率的微量回油电控喷油器，包括紧固帽、蓄压腔体、蓄压腔、电磁阀体、电磁阀组件、上控制阀体、下控制阀体、上控制腔体、下控制腔体、外喷嘴、锁油双针阀喷射组件、紧固套，所述紧固帽安装在蓄压腔体上方，喷油器内自上而下设置蓄压腔体、电磁阀体、上控制阀体、下控制阀体、上控制腔体、下控制腔体、外喷嘴，通过紧固套对各部分组件进行限位和固定。本发明通过电磁阀组件和锁油双针阀喷射组件实现喷油器微量回油和喷油规律可变，满足柴油发动机不同工况需求，有利于改善柴油机缸内的燃烧，降低污染物的排放，提高整机的效率和经济性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114483404B
公开(公告)日：2023-02-14
申请号：CN202210232965.8
申请日：2022-03-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种具有柔性阻尼的电磁‑永磁多磁场复合式高速电磁阀，包括壳体、铁芯，铁芯上开有环形凹槽，线圈缠绕在线圈骨架中并一起嵌入铁芯环形凹槽内，衔铁设有外永磁环和内永磁环嵌入在衔铁上部，两永磁环的充磁方向均为轴向辐射充磁但极性相反，阀杆头部设有缓冲凸台，衔铁与喷油器体之间布置有缓冲座，衔铁升程调节环开有径向出油孔。本发明通过内外永磁环与通电线圈协同耦合励磁、阀杆头部阶梯缓冲凸台与铁芯内壁间的节流阻尼、衔铁中心下表面与缓冲座上表面间的节流阻尼等技术手段，解决现有高速电磁阀动态响应较低、衔铁吸合和落座时的反弹程度大的问题，提高高压共轨喷油器喷油的稳定性。
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公开(公告)号：CN114458506B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202210226447.5
申请日：2022-03-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M63/00
Abstract: 本发明的目的在于提供一种渐增缓冲的电磁‑永磁多磁场复合式高速电磁阀，包括铁芯、阀杆，铁芯上开有环形凹槽，线圈缠绕在线圈骨架上并一起嵌入铁芯环形凹槽内，铁芯轴向中心通孔内设有柔性缓冲组件，衔铁设有外永磁环和内永磁环嵌入在衔铁上部，两永磁环的充磁方向均为轴向辐射充磁但极性相反，复位弹簧腔体顶部嵌有缓冲永磁环，缓冲永磁环与外永磁环的充磁方向均为轴向辐射充磁但极性相反。本发明通过内外永磁环与通电线圈耦合励磁增强高速电磁阀的电磁力，提高其动态响应速度，同时缓冲永磁环和柔性缓冲组件能够降低衔铁吸合和落座时的碰撞程度，提高高压共轨喷油器喷油的稳定性。
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公开(公告)号：CN114458504B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202210225092.8
申请日：2022-03-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种变阻尼预磁化的永磁‑电磁混合励磁高速电磁阀，包括壳体，铁芯安装于壳体里，铁芯设置环形凹槽，环形凹槽里嵌入线圈骨架，线圈骨架缠绕线圈，铁芯中间开有轴向中心通孔，轴向中心通孔里安装弹簧导向套，铁芯下方依次设置衔铁、低压腔体、喷油器体，阀杆的下部为锥座，低压腔体里设置低压油腔，阀杆的锥座位于低压油腔和喷油器体里，阀杆的上部穿过低压腔体、衔铁并位于弹簧导向套里，阀杆的头部套有复位弹簧，低压腔体上设置环形孔，环形孔连通低压油腔和衔铁所在的腔室。本发明了解决现有高速电磁阀动态响应偏低以及衔铁抬升和落座不彻底的问题，提高了高压共轨喷油器喷油的稳定性。
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公开(公告)号：CN112199893B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202011095651.5
申请日：2020-10-14
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/27 , G06N3/12 , G06F111/06 , G06F111/08
Abstract: 本发明的目的在于提供一种电磁执行器计算优化方法，包括如下步骤：设定电磁执行器的优化目标特性、优化自变量；建立电磁执行器的磁场模型，获得优化的目标特性和自变量之间的传递函数；第一部分优化以开启响应时间和能量转化效率为优化目标特性，以峰值阶段中的峰值电压、峰值电流、峰值阶段持续时间为优化目标特性的自变量；第二部分优化以进一步提高能量转换效率和关闭响应时间为优化目标特性，以保持电流为优化目标特性的自变量。本发明解决了电磁执行器追求高动态响应时无法同时满足高的能量转化效率的问题，能够实现对电磁执行器高响应低能耗目标特性的参数优化，提高电磁执行器的可靠性和延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN114458506A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210226447.5
申请日：2022-03-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M63/00
Abstract: 本发明的目的在于提供一种渐增缓冲的电磁‑永磁多磁场复合式高速电磁阀，包括铁芯、阀杆，铁芯上开有环形凹槽，线圈缠绕在线圈骨架上并一起嵌入铁芯环形凹槽内，铁芯轴向中心通孔内设有柔性缓冲组件，衔铁设有外永磁环和内永磁环嵌入在衔铁上部，两永磁环的充磁方向均为轴向辐射充磁但极性相反，复位弹簧腔体顶部嵌有缓冲永磁环，缓冲永磁环与外永磁环的充磁方向均为轴向辐射充磁但极性相反。本发明通过内外永磁环与通电线圈耦合励磁增强高速电磁阀的电磁力，提高其动态响应速度，同时缓冲永磁环和柔性缓冲组件能够降低衔铁吸合和落座时的碰撞程度，提高高压共轨喷油器喷油的稳定性。
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