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公开(公告)号：CN118242208A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410321675.X
申请日：2024-03-20
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种自适应超稳压的变流量式甲醇喷射器，喷射器体螺母套与喷嘴螺母套内部自下而上依次安装燃料腔主体、自适应超稳压组件、针阀升程可变控制组件、雾化喷嘴组件，燃料腔主体内设置燃料蓄压腔，自适应超稳压组件与燃料蓄压腔连通，自适应超稳压组件通过进醇通道连接雾化喷嘴组件。本发明通过针阀升程可变控制组件实现甲醇燃料变流量喷射，在不同升程下通过自适应超稳压组件针对甲醇燃料压力波动能量进行吸收，降低内部管路燃料压力波动，本发明适用于甲醇燃料发动机喷射系统领域，有利于提高甲醇燃料喷射器的燃料喷射性能。
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公开(公告)号：CN113782774A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111076556.5
申请日：2021-09-14
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04746
Abstract: 本发明的目的在于提供一种用于质子交换膜燃料电池系统氢气循环的流量可调式引射器，包括引射器壳体、一级气体进气管、二级气体进气管，引射器壳体内部依次设置相通的引射器接受室、引射器混合室、引射器扩散室、引射器出口，一级气体进气管、二级气体进气管分别伸入至引射器接受室里，一级气体进气管端部设置引射器喷嘴，二级气体进气管连通引射器接受室。本发明整个引射器结构紧凑，喷嘴部分使用机械结构控制，方便安装；可以根据不同工况改变锥阀开度，进而改变喷嘴出口的气体参数，从而能够适应更宽的工况范围。
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公开(公告)号：CN119435268A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411633257.0
申请日：2024-11-15
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M65/00 , G06F30/27 , G06F30/28 , G06N3/044 , G06N3/048 , G06N3/08 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明的目的在于提供一种燃料喷射器喷射规律在线实时预测及喷孔老化状态评估方法，属于发动机领域。首先通过采集不同工况下的励磁电流、喷射器入口压力、喷射速率和喷射量数据，建立未老化时的喷射特性数据库。然后，基于已标定的燃料喷射系统数学模型，模拟不同喷孔老化程度下的喷射器状态，生成喷孔老化情况下的喷射特性数据库。接着，构建基于RNN的喷射速率预测模型，实现未老化及老化状态下的喷射特性在线预测。最后，基于实时测量的励磁电流和压力信号，应用预测模型对喷射速率和喷射量进行在线预测，并评估喷孔老化状态。本发明能够实现长期工作的喷射器喷射特性的实时预测，并有效在线评估喷孔老化状态。
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公开(公告)号：CN119288716A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411633252.8
申请日：2024-11-15
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明的目的在于提供一种考虑热效应的双燃料发动机两次微喷引燃油量在线预测方法，属于发动机领域。首先，在高压共轨燃油喷射系统实验台上，在不同的轨压、第一次微喷脉宽、两次喷射间隔、第二次微喷脉宽条件下，获取喷油器入口压力波动、驱动电流、喷油速率，建立数据集。然后，构建以喷油器入口压力波动和驱动电流曲线为输入，以喷油速率为输出的DeepAR模型。接着，建立发动机缸盖中喷油器喷孔出口燃油温度预测模型。最后，修正并获得考虑燃油压降生热和缸内热环境耦合热效应的两次微喷的喷油量。本发明能有效应对瞬态工况下的供油‑喷油扰动，提高各缸喷油量的一致性，提升发动机的燃烧效率和运行稳定性。
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公开(公告)号：CN116044627B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310293740.8
申请日：2023-03-24
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于柴油机燃油喷射系统领域。本发明的目的在于提供一种多级升程实现喷油规律可变的微量回油电控喷油器，包括多级控制电磁阀组件、多级控制针阀组件，多级控制电磁阀组件设置在电磁阀体、一级限位阀体、二级限位阀体和控制阀体里，多级控制针阀组件安装三级控制腔体下方，高压燃油通过高压油路进入多级控制电磁阀组件和多级控制针阀组件。本发明通过多级控制电磁阀组件和多级控制针阀组件实现喷油器微量回油和喷油速率多级调节，满足喷油器不同工况需求，有利于改善发动机缸内燃烧效果，降低排放污染物，提高整机效率和经济性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115992785B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310295720.4
申请日：2023-03-24
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种双针阀可变喷油速率的微量回油电控喷油器，包括紧固帽、蓄压腔体、蓄压腔、电磁阀体、电磁阀组件、上控制阀体、下控制阀体、上控制腔体、下控制腔体、外喷嘴、锁油双针阀喷射组件、紧固套，所述紧固帽安装在蓄压腔体上方，喷油器内自上而下设置蓄压腔体、电磁阀体、上控制阀体、下控制阀体、上控制腔体、下控制腔体、外喷嘴，通过紧固套对各部分组件进行限位和固定。本发明通过电磁阀组件和锁油双针阀喷射组件实现喷油器微量回油和喷油规律可变，满足柴油发动机不同工况需求，有利于改善柴油机缸内的燃烧，降低污染物的排放，提高整机的效率和经济性。
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公开(公告)号：CN116006366A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310293755.4
申请日：2023-03-24
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于阻容部件自适应调节实现稳定喷射的电控喷油器，包括喷油器体螺母套、喷嘴螺母套、多级自适应波动能量耗散组件、电磁阀控制组件、喷嘴组件、燃油蓄压腔体、燃油管道接头，喷油器体螺母套与喷嘴螺母套内部自下而上依次安装喷嘴组件、电磁阀控制组件、多级自适应波动能量耗散组件、燃油蓄压腔体，燃油蓄压腔体内设置燃油蓄压腔，多级自适应波动能量耗散组件与燃油蓄压腔连通。本发明通过多级自适应波动能量耗散组件针对燃油压力波动能量进行吸收，实现喷油器工作过程中燃油压力波动的吸收，降低燃油压力波动，本发明适用于柴油机电控燃油喷射系统领域，有利于提高电控共轨喷油器的喷油稳定性。
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公开(公告)号：CN119511720A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411633261.7
申请日：2024-11-15
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G05B13/04 , G06F30/27 , G06N3/096 , G06N3/0442 , G06N3/08 , G06N3/006 , G06F17/16 , G06Q10/04 , G06F18/213 , G06F18/24 , G06F119/14
Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于模型特征迁移学习的高压燃料系统多次喷射下喷射量实时观测方法，属于燃油喷射领域，本发明采集励磁电流信号、喷射器入口压力和喷射速率数据，建立单次喷射和多次喷射数据集并进行批处理归一化；构建基于双层双向长短期记忆神经网络的单次喷射速率预测模型，并利用量子粒子群算法优化其性能；将单次喷射模型的特征参数迁移至多次喷射模型中，并冻结迁移的参数，通过相对较少的多次喷射数据集进行训练；基于实时测量的励磁电流信号和喷射器入口压力，使用多次喷射速率预测模型进行实时预测，获得各喷射阶段的喷射量。与本发明显著减少了对大数据集的依赖，可实现多次喷射下各阶段喷射的喷射量的实时在线准确观测。
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公开(公告)号：CN118030334A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410359114.9
申请日：2024-03-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M59/46
Abstract: 本发明的目的在于提供一种带有电磁‑永磁耦合电磁阀控制的甲醇燃料喷射器，喷射器主体螺母套与喷嘴螺母套内部自下而上依次安装喷嘴组件、控制阀杆体、多磁场复合式电磁控制阀、稳压组件体、自适应稳压抑制组件、蓄醇腔主体，喷射器管路接头里设置进醇孔，蓄醇腔主体内部设置甲醇蓄压腔与进甲醇道，甲醇蓄压腔通过进甲醇道连接自适应稳压抑制组件，自适应稳压抑制组件安装在稳压组件体内，稳压组件体内部设有冷却通路与喷射器主体螺母套侧面设置的进液孔连通；通过多磁场复合式电磁控制阀实现甲醇燃料喷射器的高动态响应与低反弹，同时利用自适应稳压抑制组件实现甲醇燃料不同压力波动能量的高效吸收，有利于提高甲醇燃料喷射器的燃料喷射性能。
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公开(公告)号：CN116044631A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310334873.5
申请日：2023-03-31
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明涉及燃油喷射装置领域，具体地说是一种基于多级阻容缓冲降低压力波动的电控共轨喷油器。本发明的目的在于提供一种基于多级阻容缓冲降低压力波动的电控共轨喷油器，包括喷油器壳体、油管接头、蓄压腔体、多级阻容缓冲压力耗散组件、电磁阀组件、喷嘴组件，本发明通过多级阻容缓冲压力耗散组件实现对压力波动的递进式吸收，采取水平式布置改变回油流向，通过分流合流进一步增强耗散能力，降低装配难度，提高喷油器工作可靠性和喷油稳定性。
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