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公开(公告)号：CN109406027A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811235987.X
申请日：2018-10-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供一种船舶进坞维修辅助决策方法，通过有限元计算得到目标船各局部强度应力监测点应力值、各总纵强度应力监测点应力值，并作为应力判断基准，船坐坞完毕后，船体的应力监测点传感器实时监测；当总纵强度应力监测点应力值远大于监测点总纵应力基准σg，并且所有局部强度应力监测点应力值均小于各监测点局部应力基准σL时，调整船体总纵强度；反之，调整船体局部强度。本发明降低船舶进坞维修的风险，通过实时监测船体结构应力，并根据得到的监测数据对结构状态进行评估，当结构应力较大时发出报警，并给操船人员提供可供选择的进坞维修辅助决策建议，则可以有效降低结构的安全风险。
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公开(公告)号：CN107677548A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201710806426.X
申请日：2017-09-08
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于设计一种工字梁拉弯组合载荷试验机构，该机构的地轨固定于地面，工字梁试件放置于基座之上，处于左侧固定支架与右侧固定支架之间，工字梁试件左端通过连接装置与左侧固定支架相连，右端通过加载装置与传动圆柱相连。传动圆柱位于右侧固定支架孔内，连接拉环与传动索，将作动筒产生的拉力传递给工字梁试件。上部加载头位于之间中部上端，工字梁试件上端作动筒通过上部加载头可对工字梁试件施加压力，造成试件弯曲。本发明的约束方式灵活，两个作动筒可分别单独工作或协调工作，故本发明可以模拟工字梁拉伸、弯曲、拉弯组合等多种受力状态，可完成多种形式试验。
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公开(公告)号：CN107219068A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710443237.0
申请日：2017-06-13
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明为加筋柱壳结构轴压试验装置，包括上夹具1、加筋柱壳试件2、下夹具3、左立柱4、右立柱5、滑块6、下底板7、紧固螺栓8、连接螺栓9；加筋柱壳试件2上、下端由上夹具1、下夹具3提供刚性固定边界；左右两端根据原曲率向外延伸一定的距离并夹持于左立柱4和右立柱5之间，滑块6通过紧固螺栓8与加筋柱壳试件2连接，左立柱4和右立柱5和滑块6的共同作用提供了加筋柱壳试件2左右两端的刚性固定边界；加筋柱壳试件2在外力作用下可沿着左立柱4和右立柱5垂直向下滑动，以此实现加筋柱壳结构在四边刚性固定边界条件下的轴压试验。调整上夹具1、下夹具3、左立柱4、右立柱5的位置即可用于不同曲率加筋柱壳结构的轴压试验。
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公开(公告)号：CN106248343A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610532848.8
申请日：2016-07-07
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M10/00
CPC classification number: G01M10/00
Abstract: 本发明提供的是一种二维运动砰击试验装置。包括移动托架、下滑模块和起吊模块，所述移动托架的下部带有滚动轮，移动托架通过滚动轮布置在拖曳水池的轨道上，所述下滑模块包括安装在移动托架上的外部框架、安装在外部框架上的四根钢轨和在钢轨上滑动的连接构件，所述起吊模块包括安装在外部框架顶部的吊机和连接在吊机下部的电磁铁。本发明主要用于模拟船体在二维运动中与波浪发生砰击的现象，实时的测量砰击过程中砰击载荷的变化。本发明能更准确地反映航行中的船体与波浪砰击的实际情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104632681A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510054157.7
申请日：2015-01-30
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F04D27/00
CPC classification number: F04D27/001 , F05D2260/81 , F05D2260/83
Abstract: 本发明的目的在于提供一种气垫船模型垫升风机系统性能曲线测调装置，包括测试风筒、固定测试风筒外置铁架，固定测试风筒外置铁架里设置固定测试风筒内置铁架，测试风筒穿过固定测试风筒外置铁架，测试风筒的两端分别设置垫升风机和节流装置，垫升风机与测试风筒通过环套连接固定，测试风筒内径与垫升风机内径一致，测试风筒上靠垫升风机一侧的端部均匀设置测试风筒排气口，测试风筒上靠节流装置一侧的端部设置用于安装压力测试仪和流量测试仪的安装孔，压力测试仪和流量测试仪通过安装孔安装在测试风筒上，压力测试仪和流量测试仪的探头位于测试风筒内部。本发明可实现在气垫船模型试验中对实船垫升风机系统性能特性曲线的模拟。
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公开(公告)号：CN103471840A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310455239.3
申请日：2013-09-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明的目的在于提供箱型梁垂向弯矩试验机构，包括加载机构、连接桥、支撑基座，所述的连接桥包括左侧连接桥和右侧连接桥，所述的支撑基座包括左支撑基座和右支撑基座，左侧连接桥和右侧连接桥上设置有螺栓孔，模型试验段通过螺栓安装在左侧连接桥和右侧连接桥之间，左侧连接桥和右侧连接桥下端面安装轴之座，左支撑基座和右支撑基座上端面也安装轴之座，左侧连接桥的轴之座通过第一滚轴安装在左支撑基座的轴之座上，右侧连接桥的轴之座通过第二滚轴安装在右支撑基座的轴之座上，加载机构设置在模型试验段上。本发明结构新颖，通过构件将整个结构跨度增加，从整体变形监测局部试件的变形。在均匀压载的情况下，能更容易的采集到实验需要的数据。
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公开(公告)号：CN118965868A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410981760.9
申请日：2024-07-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/28 , G06F30/17 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 海上透水结构物双向流固耦合的水弹性分析方法、设备和存储介质，属于水弹性技术领域，解决网箱水弹性载荷预报的效率和精确低问题。本发明的方法包括：计算网箱杆件的流体载荷，同时针对流速衰减效应，利用衰减因子对流场速度进行处理；利用Screen模型计算网衣的升力和阻尼的流体载荷，综合考虑网衣密实度、流入角和雷诺数对升力系数和阻力系数的影响，实现透水结构网衣流体载荷的准确计算；将Screen模型计算的网衣的升力和阻力映射到杆件有限元结构；利用结构求解器实现网箱双向流固耦合的水弹性动力响应分析。本发明适用于总结规律并掌握网箱结构变形机理。
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公开(公告)号：CN116754177A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310553811.3
申请日：2023-05-17
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 一种模拟恶劣海况下船舶运动的试验装置及试验方法，属于船舶波浪载荷试验技术领域。本发明解决了现有的恶劣海况波浪载荷试验技术对恶劣海况下的大波高、畸形波、破碎波等实际海况下的真实波浪模拟程度不足的问题。造波系统包括位于水槽内一端部且沿水槽长度方向摆动的造波板及驱动造波板摆动的驱动组件，非线性波发生系统包括顶波杆及若干喷气管道，顶波杆沿水槽宽度方向布置且通过高度调节组件沿水槽高度方向滑动设置，若干喷气管道均开设在水槽底部。能够实现恶劣海况下畸形波和非线性波浪中水气混合流场的模拟和载荷的精确测量，可进行的实验类型丰富，功能多样，可以替代造价高昂且租赁费用高的一般船模拖曳水池。
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公开(公告)号：CN114216599B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202111509675.5
申请日：2021-12-10
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于船体结构应力监测技术领域，具体涉及一种基于传感器数据分析的船舶监测结构载荷识别方法。本发明通过船舶监测结构的结构分析，获得与各种形式外部载荷对应的监测点间的应力关系系数；通过由传感器获取的应力数据，获得在实际外部载荷的作用下监测点间的应力关系系数；然后，结合由传感器数据获得的监测点间的应力关系系数、与各种形式外部载荷对应的监测点间的应力关系系数，即可判断船舶监测结构实际遭受的外部载荷，实现了对船舶监测结构实际遭受外部载荷的准确、快速识别。
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