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公开(公告)号：CN103174578A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201310084889.1
申请日：2013-03-18
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F03B13/14
CPC classification number: Y02E10/38
Abstract: 本发明提供的是一种波浪能驱动装置。摆杆结构系统（1）上安装有万向轴（1-1），摆动齿轮（2）上安装有扭簧轴，摆杆结构系统（1）上端通过牵引绳（7）与摆动齿轮扭簧轴（2-1）相连，过渡齿轮（3）与摆动齿轮（2）、辅助变向齿轮的上层齿轮（4-1）和变向传动轮的上层齿轮（5-1）互相咬合，辅助变向齿轮的下层齿轮（4-2）与变向传动齿轮的中层齿轮（5-2）咬合，单向输出轴齿轮（6）与变向传动齿轮的下层齿轮（5-3）咬合，单向输出轴与储能装置相连。本发明具有很强的可操作性和机动性。不必拘泥于固定位置，可随母体运动而不影响其作用效果。结构简易，成本较低。可与其他供能装置或多个此装置联合使用达到驱动所需。
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公开(公告)号：CN103174578B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201310084889.1
申请日：2013-03-18
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F03B13/14
CPC classification number: Y02E10/38
Abstract: 本发明提供的是一种波浪能驱动装置。摆杆结构系统（1）上安装有万向轴（1-1），摆动齿轮（2）上安装有扭簧轴，摆杆结构系统（1）上端通过牵引绳（7）与摆动齿轮扭簧轴（2-1）相连，过渡齿轮（3）与摆动齿轮（2）、辅助变向齿轮的上层齿轮（4-1）和变向传动轮的上层齿轮（5-1）互相咬合，辅助变向齿轮的下层齿轮（4-2）与变向传动齿轮的中层齿轮（5-2）咬合，单向输出轴齿轮（6）与变向传动齿轮的下层齿轮（5-3）咬合，单向输出轴与储能装置相连。本发明具有很强的可操作性和机动性。不必拘泥于固定位置，可随母体运动而不影响其作用效果。结构简易，成本较低。可与其他供能装置或多个此装置联合使用达到驱动所需。
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公开(公告)号：CN103241348A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310141295.X
申请日：2013-04-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明涉及一种在高海况下，通过相关机构减轻海洋浮式平台的摇荡，从而降低平台主体对系泊缆索的拉力的浮式平台减摇装置。该装置包括绞车、止链器和实心钢球，绞车通过钢索连接实心钢球，控制实心钢球的链长；止链器设置在实心钢球与绞车之间，锁定实心钢球的链长；所述实心钢球通过悬挂方式连接浮式平台的最下层甲板。在浮式平台遭遇极端恶劣海况时，可通过浮式平台减摇摆装置减少平台主体的摇荡及飘移量，降低系泊缆索拉力，提高浮式平台在极端海况中的生存能力，保证平台安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103471840B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201310455239.3
申请日：2013-09-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明的目的在于提供箱型梁垂向弯矩试验机构，包括加载机构、连接桥、支撑基座，所述的连接桥包括左侧连接桥和右侧连接桥，所述的支撑基座包括左支撑基座和右支撑基座，左侧连接桥和右侧连接桥上设置有螺栓孔，模型试验段通过螺栓安装在左侧连接桥和右侧连接桥之间，左侧连接桥和右侧连接桥下端面安装轴之座，左支撑基座和右支撑基座上端面也安装轴之座，左侧连接桥的轴之座通过第一滚轴安装在左支撑基座的轴之座上，右侧连接桥的轴之座通过第二滚轴安装在右支撑基座的轴之座上，加载机构设置在模型试验段上。本发明结构新颖，通过构件将整个结构跨度增加，从整体变形监测局部试件的变形。在均匀压载的情况下，能更容易的采集到实验需要的数据。
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公开(公告)号：CN103224015A
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201310134080.5
申请日：2013-04-17
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63C9/03
Abstract: 本发明涉及一种在水下遇难或出现故障时进行自救的双柱壳双体组合式载人潜器。本发明包括两个由非耐压结构壳体构成的双耐压船体，两个双耐压船体的首部由第一连接构件连接；尾部由第二连接构件连接；第三连接构件为两个与双耐压船体舯部尺寸相配合的呈3字形构件，第四连接构件将第二构件的中部连接在一起，双耐压船体船体安装在第三连接构件构成的圆形区域内；双耐压船体上方有指挥塔，指挥塔由通道连接在一起。可在无外界救援或外界实施救援受限时实施自我救援，安全性更高，人员的潜在危险低，有更高的自救效率。同时由于采用了双体的结构。
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公开(公告)号：CN103224015B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201310134080.5
申请日：2013-04-17
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63C9/03
Abstract: 本发明涉及一种在水下遇难或出现故障时进行自救的双柱壳双体组合式载人潜器。本发明包括两个由非耐压结构壳体构成的双耐压船体，两个双耐压船体的首部由第一连接构件连接；尾部由第二连接构件连接；第三连接构件为两个与双耐压船体舯部尺寸相配合的呈3字形构件，第四连接构件将第二构件的中部连接在一起，双耐压船体船体安装在第三连接构件构成的圆形区域内；双耐压船体上方有指挥塔，指挥塔由通道连接在一起。可在无外界救援或外界实施救援受限时实施自我救援，安全性更高，人员的潜在危险低，有更高的自救效率。同时由于采用了双体的结构。
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公开(公告)号：CN103471840A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310455239.3
申请日：2013-09-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明的目的在于提供箱型梁垂向弯矩试验机构，包括加载机构、连接桥、支撑基座，所述的连接桥包括左侧连接桥和右侧连接桥，所述的支撑基座包括左支撑基座和右支撑基座，左侧连接桥和右侧连接桥上设置有螺栓孔，模型试验段通过螺栓安装在左侧连接桥和右侧连接桥之间，左侧连接桥和右侧连接桥下端面安装轴之座，左支撑基座和右支撑基座上端面也安装轴之座，左侧连接桥的轴之座通过第一滚轴安装在左支撑基座的轴之座上，右侧连接桥的轴之座通过第二滚轴安装在右支撑基座的轴之座上，加载机构设置在模型试验段上。本发明结构新颖，通过构件将整个结构跨度增加，从整体变形监测局部试件的变形。在均匀压载的情况下，能更容易的采集到实验需要的数据。
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公开(公告)号：CN103224007A
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201310134141.8
申请日：2013-04-17
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63B21/50
Abstract: 本发明涉及一种保证海洋平台系泊系统稳定性的海洋平台多浮体系泊系统。本发明包括浮体、系泊钢缆、刚性连接件，其特征在于：浮体布置在海洋平台四周，由系泊钢缆固定于海平面；浮体与海洋平台通过刚性桁架连接。本发明通过外接浮体的方式，增加系泊缆索数量，提高系泊系统整体强度及可靠性，同时增加存储容器。改变原系泊形式之后可提高浮式平台在极端海况中的生存能力，保证平台安全生产。
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